Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Винтами регулировки (верхнего и нижнего предела) выставляется положение рамки + положение переклюка по высоте так, что б цепь об рамку не терла при крайних передачах сзади. Ничего сложного :).
Про настройку переклюка я знаю :) Но он же будет уже без тросика, а тросик тоже влияет на положение рамки.
Я написал что нужно делать.
Винтами можно зафиксировать в любом нужном положении (если переклюк позволяет подобное), без троса.
Винтами можно зафиксировать в любом нужном положении (если переклюк позволяет подобное), без троса.
Значит буду пробовать.
Винтами регулировки (верхнего и нижнего предела) выставляется положение рамки + положение переклюка по высоте так, что б цепь об рамку не терла при крайних передачах сзади. Ничего сложного :).
Только нижним винтиком, верхний можно выкрутить и тогда велосипед станет еще на 0.5 грамма легче \m/
Только нижним винтиком, верхний можно выкрутить и тогда велосипед станет еще на 0.5 грамма легче \m/
|-)_)
Собственно вот такой вопрос. Впереди одна звезда с успокоителем, сзади 10, вот только по кол-ву зубов на ведущей звезде нужно подумать. Имеет ли смысл рассматривать такой вариант? Или не функционально выйдет?
P.S. Идею видел в одном из фильмов по маунтинбайкингу.
На данный момент ИМХО это не то что неразумно... Просто неактуально.
Тем более кассеты 36-11 найти будет нелегко да и цена получится не малой. Плюс хороший успок, это тоже немалфые деньги, Плюс 10-и скоростная рансмиссия так же не очень дешевая.
если ставить трансмииссию 10х1 то передаточные оптимально ИМХО 36х11 +36
По моему опыту дабл решает (вариант для катать МТБ а не ездить по асфальту):
28х11 + 26х38
У меня ан ФР байке 9 сзади спереди сингл - хватает вполне. Естественно байк не для езды в торчки.
катаюсь с 44 звездами спереди и кассетой 11-32сзади, на соревки ставил 32 или 36 с кассетой 11-34
для синга или дабла нужны бонки короткие или подкладки под стандартные
проблема с падающей цепью:
при 44 зубьях оч редко подает, сама залазит назад благодаря переклюку
при 32 падает значительно чаще и сама не залазит, но это отчасти от того что положения переклюка переднего, который вместо успокоителя стоит, не меняю при замене звезд
по успокоителям - у меня просто передний переклюк стоит в зафиксированном положении, для КК наверно оч инетесный вариант был бы успок похожий на переключатель, не помню как называет, привозил для zyfix с чейна, дешево и он говорил для кк должно вполне хватить
Сам бы предпочел дабл с 10 ск, но пока жаба душит
если что, скоро буду продавать продавать трансмиссию под дабл с нового вела
система
Truvativ GXP 2.2 (вроде 26/38)
цепь
SRAM PC1031
кассета
SRAM PG1050 12-36t
задний и передний переклюк
SRAM X.7
манетки
SRAM X.7 10 Speed
если ставить трансмииссию 10х1 то передаточные оптимально ИМХО 36х11 +36
По моему опыту дабл решает (вариант для катать МТБ а не ездить по асфальту):
28х11 + 26х38
по моему опыту выбор передней звезды определяется исключительно подготовкой райдера и тем, где и как он будет катать
по моему опыту выбор передней звезды определяется исключительно подготовкой райдера и тем, где и как он будет катать
Ну это факт, Я назвал для вмеру лосиного катания по лесам и колдоебинам с вполне техничными участками, подъемами, корнями спусками.
На хорошей гравейуке передаточного 38х11 мало, Я вот на прошлых налибоках отваливался от трех пелотонов из-за этого, просто не мог так быстро крутить педали))))
Если физухи не хватает раскрутить 42-11 и нехватает техники чтоб заехать 22-32 на торчок трассы 62, то катать, катать, катать, а потом вкидывать бабосы в вел
А если нет цели раскручивать 42-11 и заезжать 22-32 торчки трассы 62, а есть цель помутить со звездами в свое удовольствие? Для обычной, не соревновательной езды, должно хватить сингла 34 - 11/36.
Собственно вот такой вопрос. Впереди одна звезда с успокоителем, сзади 10, вот только по кол-ву зубов на ведущей звезде нужно подумать. Имеет ли смысл рассматривать такой вариант? Или не функционально выйдет?
P.S. Идею видел в одном из фильмов по маунтинбайкингу.
Походу, братуха, я давно уже рассчитал такую конструкцию и даже зубья вывел. И не 10 вовсе нужно, а 9 звйзд. Воть:
12, 13, 15, 18, 22, 27, 33, 40, 48 зубьев. Передняя - 48.
От износа нужны спереди и сзади специальные гнутые направляющие, что в разы проще и дешевле переднего переключателя.
Получается очень "гибкая", "плавная" коробка передач, и никакого повышенного износа! В натуре! Отвечаю!
Походу, братуха, я давно уже рассчитал такую конструкцию и даже зубья вывел. И не 10 вовсе нужно, а 9 звйзд. Воть:
40, 48 зубьев
=8O вот это сковородки на заднем колёсике ... хотел бы на это в живую посмотреть... Фото в студию !
Походу, братуха, я давно уже рассчитал такую конструкцию и даже зубья вывел. И не 10 вовсе нужно, а 9 звйзд. Воть:
12, 13, 15, 18, 22, 27, 33, 40, 48 зубьев. Передняя - 48.
От износа нужны спереди и сзади специальные гнутые направляющие, что в разы проще и дешевле переднего переключателя.
Получается очень "гибкая", "плавная" коробка передач, и никакого повышенного износа! В натуре! Отвечаю!
=8O
Ну, такую кассету(12-48) представить допустим можно(сковородка в 3 кг.).
А на что цепь наматывать будешь, клоун?
ЗЫ: По ходу новый троль :P
Цитата сообщения от eu7lt отправленного 3 Сен, 2011 в 23:30
Походу, братуха, я давно уже рассчитал такую конструкцию и даже зубья вывел. И не 10 вовсе нужно, а 9 звйзд. Воть:
40, 48 зубьев=8O вот это сковородки на заднем колёсике ... хотел бы на это в живую посмотреть... Фото в студию !
Зато, блин, спереди только одна звезда!!! #) #)