10-ти скоростная кассета и одна ведущая звезда

Кста, по поводу стука цепи, я на ХВЗ своём вчера заметил фишечку, велосипеду 25 лет, катался он мало до меня, так я за месяц активного катания расколотил всю краску на пере |-)) Почти всегда езжу на 1 звезде просто.

ЗЫ
КАК Я МОГ ОШИБИЦЦО !?? Конечно же 12-48 !!!!!11

А тем временем: совмещенная с барабаном кассета от Hope на 9-36Т:

Цитата сообщения от headcrash отправленного 7 Сен, 2011 в 00:02

А тем временем: совмещенная с барабаном кассета от Hope на 9-36Т:

Мечта, 9-28 9-и скоростная :'(

Цитата сообщения от headcrash отправленного 7 Сен, 2011 в 00:02

А тем временем: совмещенная с барабаном кассета от Hope на 9-36Т:
...

Вроде год назад показали кассету эту, а пошла ли она в серию ? Любопытно, имхо супер дорогая в изготовлении вещь.

Оверквотинг. RAE

Цитата сообщения от headcrash отправленного 7 Сен, 2011 в 00:02

А тем временем: совмещенная с барабаном кассета от Hope на 9-36Т:
...

Вот и всё, и вопрос решён. Соотношение 1:4 - больше и не надо для любых дорог. А по бездорожью пусть трактора и танки ездят. Только ребятки дали маху: в погоне за массой они уменьшили число зубьев аж до 9. Между тем ещё в советские времена учёные от спорта вычислили, что минимум зубьев должно быть 13. Потому что чем меньше зубьев, тем НЕРАВНОМЕРНЕЕ ходит цепь и передаётся усилие на звезду (РЫВКАМИ). Ну я уточнил, проверил расчёт и у меня получилось, что 12 ещё терпимо. Но суть то не в этом. Суть в соотношении: 1:4 - более чем достаточно на все случаи. И нет необходимости в переднем переключателе. А незначительное увеличение массы кассеты с лихвой окупается уменьшением массы передней системы + переключатель. + упрощение всей конструкции и УДЕШЕВЛЕНИЕ. (Вот в этом то, в удешевлении и кроется нежелание производителей сделать НОРМАЛЬНЫЙ вел!!!) (Мать их етить!) (Капиталистов хреновых!)

оверквотинг. RAE

Цитата сообщения от mike отправленного 7 Сен, 2011 в 17:29

Вроде год назад показали кассету эту, а пошла ли она в серию ? Любопытно, имхо супер дорогая в изготовлении вещь.

На фото серийная кассета. Цена пока не объявлена, но у прототипа было заявлено что-то около $240

• совместимость только с втулками Hope (т.е. еще +180-200$)

Совместимость с их втулками это точно плюс. Втулки-то неплохие. Другое дело, что для равнинной Беларуси не вариант, только если менятся убитыми мелкими звездами с горцами, которые будут убивать верхнюю половину кассеты.

Цитата сообщения от headcrash отправленного 7 Сен, 2011 в 21:03

Цитата сообщения от mike отправленного 7 Сен, 2011 в 17:29

Вроде год назад показали кассету эту, а пошла ли она в серию ? Любопытно, имхо супер дорогая в изготовлении вещь.

На фото серийная кассета. Цена пока не объявлена, но у прототипа было заявлено что-то около $240

• совместимость только с втулками Hope (т.е. еще +180-200$)

Ха-ха! Дурят нашего брата, ох и дурят! Чем же это она сложнее сериный 8 и 9-звезданутых? А НИЧЕМ!!! БАРЫГИ ХРЕНОВЫ, ВЕШАТЬ ИХ ВНИЗ ГОЛОВОЙ В СОРТИРЕ!!!

может зеленомордый не в курсе, но на стандартный барабан звезду с меньше 11 зубьев впихнуть никак нельзя. Т.е. звезда 9Т на фотке висит ВНЕ барабана. И нагрузку на втулку передаёт не через шлицы, а через соседние звёзды. При этом у переклюка должен сохраниться стандартный шаг. Т.е. ширина кассеты такая же как и другие 10 скоростные. Просто? выточи напильником

Зеленый, давай фотку своей мегакассеты 12-48. Хренли писань на новые темы, если за старые еще не ответил?!

Цитата сообщения от sailor отправленного 9 Сен, 2011 в 15:34

Имхо, трололо.
А учитывая любовь к одной звезде и езде по пч - Верволк :-).
Сегодня снился сон, как чувак на сингле кантрийную гонку катает. А я опять цепь порвал и убрался, даже во сне лажа такая.

Что такое Верволк?

eu7lt, обсуди со своей велобратвой свои горячие велотемы сперва. Одинокий тролль ты наш.

Цитата сообщения от eu7lt отправленного 9 Сен, 2011 в 21:23

Где я писал, что сделал такую кассету? Покажи! Я только рассчитал, а это разные вещи!

Осталось рассчитать размер лапки у заднего переключателя (скорее всего и параллелограмм придется увеличить) и вес подобной кассеты. Сравнить с существующими аналогами. Подумать.

Цитата сообщения от отправленного 10 Сен, 2011 в 13:40

Цитата сообщения от eu7lt отправленного 9 Сен, 2011 в 21:23

Где я писал, что сделал такую кассету? Покажи! Я только рассчитал, а это разные вещи!

Осталось рассчитать размер лапки у заднего переключателя (скорее всего и параллелограмм придется увеличить) и вес подобной кассеты. Сравнить с существующими аналогами. Подумать.

Оценочно и массу рассчитал. Будет точно легче, чем суммарно обе коробки передач у "классического" байка. Хотя и ненамного. Но главное - один рычаг, а не ЧЕТЫРЕ!!!!

Цитата сообщения от eu7lt отправленного 10 Сен, 2011 в 18:56

Цитата сообщения от отправленного 10 Сен, 2011 в 13:40

Цитата сообщения от eu7lt отправленного 9 Сен, 2011 в 21:23

Где я писал, что сделал такую кассету? Покажи! Я только рассчитал, а это разные вещи!

Осталось рассчитать размер лапки у заднего переключателя (скорее всего и параллелограмм придется увеличить) и вес подобной кассеты. Сравнить с существующими аналогами. Подумать.

Оценочно и массу рассчитал. Будет точно легче, чем суммарно обе коробки передач у "классического" байка. Хотя и ненамного. Но главное - один рычаг, а не ЧЕТЫРЕ!!!!

Грубо - масса такой кассеты = 600 гр + диких размеров задний переключатель с лапокой скребущей по земле ещё +50-100 гр к обычной массе.

Помимо того, что это работать будет только на асфальте (и то пока не поворачиваешь) выигрыша в массе не ощущаю. Ну и диапазон передач сужен, а дыры между ними космические. Инженером тебе не стать да и "авторитет среди братвы" так себе.