Disc VS V-brake

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 5 Окт, 2009 в 14:53

Цитата сообщения от отправленного 2 Окт, 2009 в 22:50

гы на понтовом сиде 8-го года крепления для дисков даже нет;)

да ты шо, а это что такое?

кто скажет что это не sid и не 8-го года и на нем есть крепления для дискового тормоза "..тот пусть первым бросит в меня камень.."
8-ой год не обязан быть 2008;)

Ты еще напиши, сколько эта радость 1998 года весит по сравнению с чугуниевой моделью 2008 |-))

жжоте)))

На СОВРЕМЕННОМ сиде есть крепы или под бряки или под диски, нету версии, что бы оба крепления были, и это разумно. (и шутка не удалась...)

Ту lpdot: Дело в качестве. Особенно в качестве сальников, и демпфера. В 8-м году очено сильно упало качество сальников, и они легче говны внутрь пропускают, а демпферы те, что пластиковые - кучу облоя Это в отдельных случаях дает дечь масла или худшую работу.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 7 Окт, 2009 в 12:51

Ту lpdot: Дело в качестве. Особенно в качестве сальников, и демпфера. В 8-м году очено сильно упало качество сальников, и они легче говны внутрь пропускают, а демпферы те, что пластиковые - кучу облоя Это в отдельных случаях дает дечь масла или худшую работу.

Масло может течь и в моделях до 2008 года. В частности, из под регулировки гейта. С протечкой масла в штаны - да, проблема, вроде как, более характерна для поздних моделей.

Модели 2010 года выглядят очень соблазнительными с точки зрения функционала и низкого веса. Впрочем, стоят они недешево совсем. И лаковое покрытие вкупе с убогой графикой - отстой (субъективно).

Комментарий по теме. Вчерась взял у покинувшего нас Асыкса ручку avid sd 7. Поставил на убогий ви-брейк от старого келлиса, поставил ещё новые коилодки longus картриджи. Теперь эти тормоза работают значительно эффективнее, чем 475 дисковые шиманы... Итого делаем вывод - сравнивать нужно не только конкретно калиперы с суппортами, а вообще весь состав тормозноий системы

Давно известен и понятен факт, что ненастроенные диски хуже настроенных вибрейков и наоборот. И естественно, что нужно расссматривать всю систему целиком и никак иначе.
Для механики огромнейшее значение имеют тросы и рубашки с наконечниками.

По теме ИМХО:
1. Для покатушек/соревновании в РБ ви-брэйков, достаточно.
2. Для покатушек в горах, ви-брэйков тоже достаточно.
3. Для гонок в горах - не знаю, т.к. не пробовал.

После 10-15 минут торможения на нормальном спуске (8% и более) эффективность торможения уже слабо зависит от модели/схемы тормозов, т.к. в любом случае болят уставшие руки. Лучшие тормоза будут у того - у кого руки выносливее. ;)

Про Сочные Авид 3: Во время последней покатушки на Кавказе на моём байке, на двух ручках сразу постоянно выкручивались винты крепления осей рычагов (это при том, что там чётко видны следы резьбового уплотнителя/герметика!) и винты которыми регулируют положение поршня в главном цилиндре. По второму я сразу думал что это колодки так быстро стираются но, увы, это не так. Вероятно - это косяк именно моих тормозов, вероятно - это условия эксплуатации. Это я всё к тому что абсолютно надёжных и не ломаемых вещей – нет. :)

достаточно недостаточно
чтоб ездить по рб большинству будет достаточно минского дорожника за 250тыр
чеж вы накупляли какихто горников за много $$$

бугага
а мне не достаточно ви, я маньяггг |-)) |-)) |-)_)

НННу дык мне и не достаточно, поэтому я ви снял нафих :)
Ну реально, может, в обычных условиях и можно ездить, но это не по-маньячески.

Плюну на все, покрашу раму в яркий цвет!
Тем более, что у меня нет крепов под ви.

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 8 Окт, 2009 в 14:43

По теме ИМХО:

1. Для покатушек/соревновании в РБ ви-брэйков, достаточно.
2. Для покатушек в горах, ви-брэйков тоже достаточно.
3. Для гонок в горах - не знаю, т.к. не пробовал.

Полностью согласен. Опыт использования аналогичный)

Зимой V-brake не тормозят вообще(облединение обода),

в дождь и грязь - тормозят в два раза хуже,

Держать на трясучем спуске 2-3 пальцами тормоз - а остальными руль гораздо хуже чем тормозить 1 пальцем.

Цитата сообщения от nik101 отправленного 13 Окт, 2009 в 15:25

Держать на трясучем спуске 2-3 пальцами тормоз - а остальными руль гораздо хуже чем тормозить 1 пальцем.

Это чёткий довод. В гоночном режиме может помочь избежать травм :)

а какой чай вкуснее черный или зеленый?
я предпочитаю черный и дисковые тормоза.

А я - зеленый и дисковые тормоза.