Disc VS V-brake

Есть мнение, что больше всех механника хаес напрягает людей с маленьким членом. Год откатал на ГХ-4. Тормоз - идеальный. Один раз ненапряжно настроенный, регулировки не требовал впринципе (по сравнению с бб7 передним). Тормозил как должен тормозить тормоз. Колодки - сносу нет. Вобщем 2 функции - тормозить, и не иметь моск - выполнял идеально. Но вот член ни на миллиметр не удлиннял - всем или пофик, или вообще нос воротили. Зато передний: - О, а у тябя бб7?! И как тормозит? Как вообще? А потом очень удивлялись, услышав в ответ - "Да гавно.."

PS Валялись хагисы... За стекло в сервант поставь, с таким отношением они трмозить не будут.

Цитата сообщения от alexan bobom отправленного 23 Мар, 2010 в 09:26

кстати вопрос к тем, кто бряками пользуется:) Когда наблюдается "залипание" колодок, при этом проблемма именно с колодками, чем рекомендуется почистить, либо сразу менять?

если на колодке появился "зуб", цепляющийся за край обода, то срезать его скальпелем и отрегулировать положение колодок чтобы больше такой "зуб" не появлялся.

Цитата сообщения от velogon отправленного 30 Июн, 2010 в 01:25

Цитата сообщения от asx отправленного 23 Мар, 2010 в 10:26

Есть мнение, что больше всех механника хаес напрягает людей с маленьким членом. Год откатал на ГХ-4. Тормоз - идеальный. Один раз ненапряжно настроенный, регулировки не требовал впринципе (по сравнению с бб7 передним). Тормозил как должен тормозить тормоз. Колодки - сносу нет. Вобщем 2 функции - тормозить, и не иметь моск - выполнял идеально. Но вот член ни на миллиметр не удлиннял - всем или пофик, или вообще нос воротили. Зато передний: - О, а у тябя бб7?! И как тормозит? Как вообще? А потом очень удивлялись, услышав в ответ - "Да гавно.."

PS Валялись хагисы... За стекло в сервант поставь, с таким отношением они трмозить не будут.

Внимательно изучи хагисы. то на чем ты ктаиш - не ГХ 4 а другие... сосвсем другие.
По том возьми хагисы у батхеда и поставь на вел - очень поменяеш свое мнение.
Хотя тебе и шерман брэйкаут плюс оказался плохой вилкой))))))
смотреть тут второй справа: http://p1.pinkbike.com/photo/1250/pbpic1250562.jpg

Напишу для еще раз. Что за тормоз мне пофиг. Он снят с дешевого байка. Он тормозит и деально. Профит. Извини что, так коротко написал, я понимаю, ты же катаешь... А вот у меня титки, времени как бы нет много писать..

а где я сказал, что Тектро - хорошие тормоза? я только сказал, что с хорошими ручками и колодками тормозят лучше 485 гидравлики. И этого мнения буду придерживаться. И в говнах колодки уходят медленнее и стОят меньше. Если б не рама Disk Only, то уже давно стояли бы Avid SD-7 и если бы не хотел поставить одинаковые Speed Disc на оба колеса, то и спереди стояли бы Avid SD-7

Хм.
55 км по городу с элеметами кросс-кантри и говен.
Первые впечатления от дисков непонятные. Работают, не скажу что лучше или хуже картриджей (напомню, Hayes GX2 + 160 mm vs. Tektro + Картриджи OBE (front)). Они просто работают по другому. По абсолютному тормозному усилию лучше вроде картриджи, по контролю этого усилия - механика чуток лучше...кажись.

Был момент, когда диски были на высоте - это когда я заехал и остановился в жидких говнах почти по втулки...задний обод очищался потом метров 200 ("очистная" канавка на картридже кстати работает неплохо), до диска говны не достали)

п.с: продолжение следует. кстати, диск прикольную вибрацию при слабом торможении.

п.с.с: тест субъективирован тем, что я первый раз катал на Торе после XCR.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 28 Дек, 2009 в 17:25

Очень верно!
К тому же изношенные колодки - это когда они стираются до индикатора, а не до металлического основания! (ну впрочем - русские, хулиж тут |-)))

ну это и коту понятно.

Не знаю, вано , на каких ты там колодках катал, на мегатонких лайтах наверно, но регулировки мне на fr5 не хватает , чтобы скомпенсировать стирание колодок R20 avid.

Рискну здоровьем.

Поставил тока что на перед некий дисковый тормоз, подаренный Никоном во время нашумевшей раздачи велобарахла. Явно из категории "дешевое ХЗ".

На тормозе только некая надпись Speed :) Из особенностей: калипер к переходнику крепится не жестко, а на регулировочных болтах. После "монолитных" Хаесов стремно. Ну и отскакивающий "назад" рычаг тормоза тоже удивил поначалу (эт потом я понял, что при отское колодка становится в крайнее тормозное положение и пожно настраивать тормоз без подведения к нему троса (вроде бы)). Да, колодки крепятся на магнитах :]

Болтами на переходнике довольно быстро отрегулировалось положение неподвижной колодки. Подвижную тож можно регулировать длиной троса (есть регулировачый винт возле конца рубашки). Хз, но все похоже на какойто "плавающий тормоз", тк во врем яторможения калипер трохи смещается. Наверное при этом колодки становятся параллельно ротору....

Тормоз вроде работает. В среду поеду проверю в поле...надеюсь еще отпишусь тут.

п.с: напоминаю, в дисках пока ноль, я вообще адепт вибряков.

Ты обкатывай где-нить в гору :) Чтобы не прибиццо )

да, это важно. Я видал различные комбинации. Иногда смешные, иногда грустные.

У меня задний Tektro IOX (диск, механика) при легком торможении начал свистеть и тормозит вроде бы слабее чем раньше.

Подскажите, что это может быть? Может колодки стерлись?
Вел новый, проехал не больше 200 - 300 км.

Как раз недавно был озадачен выбором "вибрейки vs диски". Выбор был между вибрейками Tektro и гидрой Tektro Auriga Comp (которая судя по отзывам обладателей очень посредственная и с качеством там раз на раз не приходится). В итоге выбрал вибрейки. Так как заменить их на вариант получше выходит намного дешевле, а в итоге будет несильно хуже дисковых. Так что если вел по стоимости 500 у.е. +/- 100 брать с дисковыми ИМХО не имеет смысла. А вот на дорогих велах, качественная гидра конечно же решает. Но там уже цены далеко за 1К.

двумя руками за дисковые. катал на ободных авидах sd 5 были стоковые со скэйлом зимой погибли от песка и грязи. Потом были тэктро oi(дисковая механика) по сравнению с ободными работали зимой нормально. Потом шимана 465 или 75 не помню точно(дисковая механика).Потом были хаест строкер на 180 дисках. Потом коды 5 на 203 спереди сзади строкеры на 180.Проблемы бываю когда в машинку набьется грязь и закореет на колодках. Двумя руками за дисковый(гидравлику). Механика вчерашний день. Тем болие если обод немного гнутый то постоянно будет тереть и изнашивать колодки. Хотя тормоза тормозам рознь пробовал на строкеры на другом велике надо сильно жать чтоб заблокировать колесо. Для меня нормально работающий тормоз не тот что имеет два положения вкл и выкл а у которого еще есть возможность работать между этими двумя режимами.

катаю с вибряками Tektro , могу сказать одно , тормозят на скорости 25км/ч как вкопаные и никакой ливень им непомеха ;D на 9-е мая как раз пришлось нестись домой под бешеным ливнем ну и тормозить в 1-м метре перед неожиданно выскочившей компанией , итог! ( скорость 25км/ч , растояние до людей 1-н метр , сильный ливень , никто несбит и непострадал < затормозил на месте с заносом заднего колеса по мокрому тротуару ;D ) так что лучше уж вменяемые вибряки чем невминяемые диски!

Цитата сообщения от parkan отправленного 19 Май, 2010 в 19:54

катаю с вибряками Tektro , могу сказать одно , тормозят на скорости 25км/ч как вкопаные и никакой ливень им непомеха ;D на 9-е мая как раз пришлось нестись домой под бешеным ливнем ну и тормозить в 1-м метре перед неожиданно выскочившей компанией , итог! ( скорость 25км/ч , растояние до людей 1-н метр , сильный ливень , никто несбит и непострадал < затормозил на месте с заносом заднего колеса по мокрому тротуару ;D ) так что лучше уж вменяемые вибряки чем невминяемые диски!

Ври, да не заговаривайся:
V=25км/ч = 7м/с
S=1м
считаем ускорение равномерно замедляющегося движения
a=24.5м/с^2 =2.5g
результат не смущает?

|-)_)От перенагрузок не тошнило??))