Disc VS V-brake

оно конечно хорошо, но только за руль чем держаться?

Р))Мамонт не вам показывать как тормозить 4 -мя пальцами на вибряке и держатся при этом, большой палец держится за рульа 4 пальца за тормозную ручкуРРР хоть ты фотку выложиРР

Цитата сообщения от ездок отправленного 2 Июн, 2011 в 18:15

Р))Мамонт не вам показывать как тормозить 4 -мя пальцами на вибряке и держатся при этом, большой палец держится за рульа 4 пальца за тормозную ручкуРРР хоть ты фотку выложиРР

Судя по всему, многим (кто тормозит всей клешней ;)) просто не приходилось ездить там, где хочется иметь больше 5-ти пальцев на каждой руке, дабы держаться за руль |-))

Если кататься более серьезно, чем в парке или неспешно по городу, то часто и у нас (в РБ) есть места и гоночные трассы, где тормозить лучше одним пальцем, а остальными держаться.

Тут уж каждому свое (где и как кататься). Дело пристрастий и опыта.

Цитата сообщения от ездок отправленного 2 Июн, 2011 в 17:26

даже сд-5 будут тормозить не хуже кислой гидравлики, только ухватить за тормозную ручку нуна всеми 4 пальцами а не 2 как гидруРР
как то от нечего делать тестили с товарищем

откуда такие заявления ? SD-5 тормозят 1-2 пальцами .

Никогда не поверю, что вибряки пусть даже и за два с половиной листа, способны стопорнуть летящий хотя бы на 25 км-час вел при наличии запыленных-грязных-мокрых ободов.

способны а-ля упомянутых SD-7! В условиях грязи слабым местом будет не тормоза, а сцепление покрышки с грунтом.
И мокрые обода тормозят ИМХО быстрее мокрых дисков. Исключение - зима с температурой близкой к 0 (на ободах лед).

ну тем более когда едеш с горки руль упирается как раз в сочленение большого пальца и указательного-даже если ехать в ад по вертикальной стене-палец не соскочит с руляРР
ену а то что на гидравлике приятнее тормозить 1 пальцем о это даРР но эффективность вибряков буит не хуже чем у говногидравликиРР

Цитата сообщения от ездок отправленного 2 Июн, 2011 в 18:43

ну тем более когда едеш с горки руль упирается как раз в сочленение большого пальца и указательного-даже если ехать в ад по вертикальной стене-палец не соскочит с руляРР

опять не читаешь предыдущие посты (пост никиты), это на ровной горке верно. А если расколбас ? Скорость 30 км , уклон 12-14% вниз . Там боишься 1 палец положить на тормоз, так как руль как бешанный бык пытается выскочить из объятий сжатой руки.

Есть такое понятие как тормозной путь.При всех равных условиях(вес велосипедиста, один вел, дорожное покрытие) исправные тормоза что дисковые, что вибреки будут тормозить одинаково.Только разница в цене, стоимости обслуживания и надежности в длительном отрыве от цивилизации будет на стороне вибреков.

Про надежность.Сравните количество вопросов связаных с ремонтом и обслуживанием дисковых тормозов и вибреков на данном сайте.Соотношение в пользу вибреков.

Мы даже не цвет и вкус фломастеров сравниваем. А фломастеры и карандаши.
Разные критерии совершенно. Но одно я знаю точно. Когда я лечу с незнакомой горки и фиг знаю, что меня там внизу ждет (а бывает и на знакомых что-то лежит или дорогу размывает), то доверю свою целостность только дисковой гидравлике, уже не раз она меня выручала в миллиметре от препятствия. Динамика торможения даже хорошей дисковой механики типа bb5 меня не устраивает.
Это если не рассматривать вопрос загрязнения.

Мы сравниваем один критерий-торможение. Остальное-дело вкуса.

Цитата сообщения от sasha1sa отправленного 2 Июн, 2011 в 19:15

При всех равных условиях(вес велосипедиста, один вел, дорожное покрытие) исправные тормоза что дисковые, что вибреки будут тормозить одинаково.

смайлик с фейспалмом надо срочно добавлять в набор

Цитата сообщения от sasha1sa отправленного 1 Июн, 2011 в 23:54

вибреков для Беларуси достаточно, а по стоимости , надежности, затрат на обслуживание дадут фору дисковым тормозам.

а разверните, пожалуйста, термин "затраты на обслуживание". с указанием конкретных цен и межсервисных интервалов

Цитата сообщения от sasha1sa отправленного 2 Июн, 2011 в 19:22

Про надежность.Сравните количество вопросов связаных с ремонтом и обслуживанием дисковых тормозов и вибреков на данном сайте.Соотношение в пользу вибреков.

как правильно заметил один человек, 85% сообщений в Мастерской типа:
"Я программист (экономист/фотограф/бухгалтер/etc., нужное подчеркнуть), инструменты никогда в руках не держал, мануалы не читал. Я настраивал свой новый модный велосипед за 750 баксов. и теперь не работает! НИЧЕГО НЕ РАБОТАЕТ! Памагитяпажалуста, голактеко опасносте!"

Цитата сообщения от ездок отправленного 2 Июн, 2011 в 18:15

Р))Мамонт не вам показывать как тормозить 4 -мя пальцами на вибряке и держатся при этом, большой палец держится за рульа 4 пальца за тормозную ручкуРРР хоть ты фотку выложиРР

милейший, это у вас язык постоянно вываливается (РРР) или что? уважайте других, тяжело ведь читать ваши сообщения

плюс если брать РБ, то гораздо чаще приходиться ездить в грязище "по спицы", чем "по втулки". а тут преимущество дисков неоспоримо. я после первой же "грязной" покатушки всё понял.

Необходимость в дисковых тормозах чувствую только в КК соревнования (даже в РБ), где важна динамика и мощность торможения, причем многократного.
Торможу на вибряках двумя пальцами, которые после сорев с горочками немного болят)

Хорошие вибрейки:

1. Тормозят хуже дисковой гидравлики.
2. Стоят дорого.
3. Требуют регулярной настройки.
4. Гораздо дороже в обслуживании чем любые дисковые тормоза.
5. Весят как дисковые или исчо больше.

В чём профит?

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 3 Июн, 2011 в 16:56

Хорошие вибрейки:

1. Тормозят хуже дисковой гидравлики.
2. Стоят дорого.
3. Требуют регулярной настройки.
4. Гораздо дороже в обслуживании чем любые дисковые тормоза.
5. Весят как дисковые или исчо больше.

В чём профит?

|-)_) Сярога, жги дальше!