Disc VS V-brake

нетошнило , ток ненадо говорить что велокомп врет про скорость , сверял с 2-мя другими , показывали все 3-ё одинаковую скорость

Цитата сообщения от отправленного 19 Май, 2010 в 20:29

Цитата сообщения от parkan отправленного 19 Май, 2010 в 19:54

катаю с вибряками Tektro , могу сказать одно , тормозят на скорости 25км/ч как вкопаные и никакой ливень им непомеха ;D на 9-е мая как раз пришлось нестись домой под бешеным ливнем ну и тормозить в 1-м метре перед неожиданно выскочившей компанией , итог! ( скорость 25км/ч , растояние до людей 1-н метр , сильный ливень , никто несбит и непострадал < затормозил на месте с заносом заднего колеса по мокрому тротуару ;D ) так что лучше уж вменяемые вибряки чем невминяемые диски!

Ври, да не заговаривайся:
V=25км/ч = 7м/с
S=1м
считаем ускорение равномерно замедляющегося движения
a=24.5м/с^2 =2.5g
результат не смущает?

у меня таже ситуация на шимановских вибрах предыдущего образца. Торможу как вкопаный аж передняя вилка жесткая дрожит

а у меня при ускорении больше чем 0.7g получается оверруль. Можно конечно при экстренном торможении пересесть на багажник, тогда можно тормозить до 1.3g, но обычно это не успеваю сделать.

Какие тормоза мне поставить, чтобы можно было тормозить 2.5g?

-/

Сначала Рае, тебе следует руки раскачать, что б иметь жим 2.5g (70*2.5=170кг), ибо сидя не на контактном седле, удержаться можно будет только за счет рук

контактное седло??!! =8O Это еще, что за штука!! И что там куда встегивается??

Сначала разговоры про лосины, потом про контактные седла... Пойду продам нафиг этот велосипед!! :]

Цитата сообщения от parkan отправленного 19 Май, 2010 в 19:54

катаю с вибряками Tektro , могу сказать одно , тормозят на скорости 25км/ч как вкопаные и никакой ливень им непомеха

Причем тут вкопанные ? Разве это единственная функция тормозов ? А если уклон постоянный 6-8 % на расстоянии 10..20 км ? что будет с твоими пальцами внизу горочки не задумывался (подсказка - задолбаются они жать на тормоз ) ?

Цитата сообщения от protez отправленного 19 Май, 2010 в 18:34

двумя руками за дисковые. катал на ободных авидах sd 5 были стоковые со скэйлом зимой погибли от песка и грязи. Потом были тэктро oi(дисковая механика) по сравнению с ободными работали зимой нормально. Потом шимана 465 или 75 не помню точно(дисковая механика).Потом были хаест строкер на 180 дисках. Потом коды 5 на 203 спереди сзади строкеры на 180.Проблемы бываю когда в машинку набьется грязь и закореет на колодках. Двумя руками за дисковый(гидравлику). Механика вчерашний день. Тем болие если обод немного гнутый то постоянно будет тереть и изнашивать колодки. Хотя тормоза тормозам рознь пробовал на строкеры на другом велике надо сильно жать чтоб заблокировать колесо. Для меня нормально работающий тормоз не тот что имеет два положения вкл и выкл а у которого еще есть возможность работать между этими двумя режимами.

ну раз катал, то просвяти народ по каждым из них. Краткую таблицу со столбцами, что понравилось/что не понравилось
Особенно интересует твое впечатление о хаесах vc джисики

Цитата сообщения от отправленного 21 Май, 2010 в 14:41

А если уклон постоянный 6-8 % на расстоянии 10..20 км ?

Дело за малым - привести конкретный пример такого рельефа в Беларуси (подсказка - для гор уже давно все разжевано).

Цитата сообщения от отправленного 21 Май, 2010 в 14:43

Цитата сообщения от protez отправленного 19 Май, 2010 в 18:34

двумя руками за дисковые. катал на ободных авидах sd 5 были стоковые со скэйлом зимой погибли от песка и грязи. Потом были тэктро oi(дисковая механика) по сравнению с ободными работали зимой нормально. Потом шимана 465 или 75 не помню точно(дисковая механика).Потом были хаест строкер на 180 дисках. Потом коды 5 на 203 спереди сзади строкеры на 180.Проблемы бываю когда в машинку набьется грязь и закореет на колодках. Двумя руками за дисковый(гидравлику). Механика вчерашний день. Тем болие если обод немного гнутый то постоянно будет тереть и изнашивать колодки. Хотя тормоза тормозам рознь пробовал на строкеры на другом велике надо сильно жать чтоб заблокировать колесо. Для меня нормально работающий тормоз не тот что имеет два положения вкл и выкл а у которого еще есть возможность работать между этими двумя режимами.

ну раз катал, то просвяти народ по каждым из них. Краткую таблицу со столбцами, что понравилось/что не понравилось
Особенно интересует твое впечатление о хаесах vc джисики

Первый нормальный вел был скэйл 60 с sd5(вродебы точно и не помню)Вел купил в декабре и катал почти всю зиму(благо была теплая.) нормально работали даже можно было вставать на переднее колесо без проблем, но когда на дороге появился песок и грязюка умерли моментом. Обод с колодками покрывались льдом и грязюкой и тормаза стали пропадать. Но по сухому мне нравились. Единственное что не нравилось в ободных это то что терлись об ободд пототму как часто ездил с 8.
Потом поставил взад тектро oi/ для 30 баксов которые я за них заплатил было ниче тока чтоб полностью заблокироьвать колесо приходилось сильно жать на ручку.(система у низх простая одна колодка ходит одна заблокирована, та что ходит подталкивается 3 шариками установленными в канавках которые по мере нажатия уменьшаются и подталкивают колодку) oi были с 160 диском. В принципе для обычной езды хватало после ободных.
Потом подвернулись шимано вроде 465 , были немножко помочнее тектро и имели регулировку второй колодки.В принципе за те деньга что мне достались коло 40 $ за два были очень ничего.
Потом появился новый вел с хаес строкерами(дисковая гидравлика).Задний тормоз устраивал полностью мог быть и стоп краном и мягеньким по необходимости. передний поменял почти сразу на коды 5 с 203 диском за счет 4 цилиндров и большого диска болие широк спектр усилия которые модно передать на диск. ну вот и все. Прокачивал 1 раз строкеры ниче сложного даже не стал замарачиваться просто вдул два шприца тормозухи в тормоз снизу вверх и все ок.

Прочитал всю ветку, задался вопросом, есть смысл покупать велосипед на недорогих в брейках и потом заменить на гидравлику (для начала 3 джусы) вместо установленной сразу Tektro Auriga Comp?

Цитата сообщения от deew отправленного 2 Июн, 2010 в 17:37

Прочитал всю ветку, задался вопросом, есть смысл покупать велосипед на недорогих в брейках и потом заменить на гидравлику (для начала 3 джусы) вместо установленной сразу Tektro Auriga Comp?

Взаимоисключающие параграфы налицо.
Tektro Auriga Comp - это и есть гидравлические дисковые тормоза. Как они могут быть "установлены сразу" в велосипеде "на недорогих в брейках"? 8\

Цитата сообщения от deew отправленного 2 Июн, 2010 в 17:37

Прочитал всю ветку, задался вопросом, есть смысл покупать велосипед на недорогих в брейках и потом заменить на гидравлику (для начала 3 джусы) вместо установленной сразу Tektro Auriga Comp?

не забываем про замену втулок и не эстетично торчащие пивоты под ви на раме и вилке

Цитата сообщения от stanley отправленного 3 Июн, 2010 в 14:59

Цитата сообщения от deew отправленного 2 Июн, 2010 в 17:37

Прочитал всю ветку, задался вопросом, есть смысл покупать велосипед на недорогих в брейках и потом заменить на гидравлику (для начала 3 джусы) вместо установленной сразу Tektro Auriga Comp?

Взаимоисключающие параграфы налицо.
Tektro Auriga Comp - это и есть гидравлические дисковые тормоза. Как они могут быть "установлены сразу" в велосипеде "на недорогих в брейках"? 8\

Потому что выбранная модель может комплектоваться как ви брейками так и гидравликой, поэтому и возник такой вопрос.

Цитата сообщения от jaj отправленного 3 Июн, 2010 в 15:13

Цитата сообщения от deew отправленного 2 Июн, 2010 в 17:37

Прочитал всю ветку, задался вопросом, есть смысл покупать велосипед на недорогих в брейках и потом заменить на гидравлику (для начала 3 джусы) вместо установленной сразу Tektro Auriga Comp?

не забываем про замену втулок и не эстетично торчащие пивоты под ви на раме и вилке

спасибо за ответ :)

Tektro Auriga гидравлика - вполне уверенные тормозилки. Мягкие и мощные. Откатал около 1000 км - только положительные эмоции.
Однако у меня сейчас планетарка сзади, соответственно езжу пока на вибрейках. Но в планах - роллерные тормоза.