GPS-навигаторы

ну я и кнопочками во время движения пользуюсь. он у меня прикреплен на выносе - все очень удобно.

вопрос актуальный. Дакота 20. Булавка выводит из себя! Неужели не очевидно было гармину сделать эту булавку на длительное нажатие или двойной клик??
И подскажите, адресный поиск на всех устройствах такой "умный"? сначала вводишь номер дома, потом улицу. Такого дома часто не оказывается в памяти и прибор выдаёт ошибку.

Цитата сообщения от sacha отправленного 5 Июн, 2013 в 21:15

вопрос актуальный. Дакота 20. Булавка выводит из себя! Неужели не очевидно было гармину сделать эту булавку на длительное нажатие или двойной клик??
И подскажите, адресный поиск на всех устройствах такой "умный"? сначала вводишь номер дома, потом улицу. Такого дома часто не оказывается в памяти и прибор выдаёт ошибку.

Булавка да, косяк у Дакоты 10 тот же. Убрать может и можно прошивкой.
Адреса да, начинаются с номера дома, можно номер дома не указывать, даже если такого номера дома нет, данные сохраняются, можно перевыбрать только номер дома.

Вот заметил после Налибок странный глюк с моим Garmin Etrex 30...
Прибор перестал показывать крупные автомагистрали, начиная с масштаба 120м и мельче. А также частично дороги, примыкающие к ним. Ставишь масштаб 80 - все есть, ставишь 200 (на котором я в основном езжу) - дороги пропадают. Думал, карта сглючила - так нет же, на топо3D и на "Дорогах Украины" - аналогично!. Прошился последней прошивкой 3.0 - не помогло. Сбросил установки на заводские - не помогло. Космоснимки "Птичьий глаз" показывает без проблем. Все остальное работает как надо. Вот демонстрация глюка на всем известном пересечении М3 и Р80, недалеко от Раубич. На масштабе 120 и 500 пропадает М3 и развязка.
Подскажите, в какую сторону думать? :-/

Кстати, еще и пропали треки со списка, хотя на карте они были. При хаписи новых треков - пусто =8O

Решение нашлось методом научного тыка. Возможно какой-то файл трека был поврежден или карта..

- очистил папку GPX
- удалил все карты из папки Garmin (в памяти и на карте), в т.ч. и базовую
- Reset на заводские настройки
- залил все обратно

Заработало. Надолго ли - видно будет ))

Кстати, новая прошивка 3.0 для Етрексов тоже не гуд -джойстик так же тормозит, несколько пунктов меню "Куда" не отображается, просле поворота при настройке "по треку" карта тупит секунд 20 и только потом поворачивается как надо. Опять придется на 2.80 откатиться. :-/

вопрос. заметил трабл...
имеется Garmin Edge 650
и велокомп Sigma 1109 волею случая они оказались одновременно на байке.
итог: при пробеге 62 км по велокомпьютеру, навигатор показывает 58 км. вопрос, кто врет??? существует ли погрешность в определении растояния по навигатору. проверил велокомп, радиус колеса введен коректно.

Врет колесо. Гармин при неуверенном приеме может , конечно, при остановках "ездить" вправо-влево, но как правило, расстояние в плюс совсем небольшое. Не надо еще забывать про "просадку" покрышки, как показали измерения - 5 атм и 2 атм заметно отличаются по длине окружности, у меня на 30 км разница составила больше 1 км.

Лечение:
- проехаться с кем-то, у кого еще есть Гармин (исключить неточность прибора)
- намотать нитку на колесо и промерять длину окружности под весом.
На больших расстояниях я больше доверяю гармину и корректирую комп под него...

измерения жпса зависят от того, с какой частотой точки записывает. если раз в 100-250 метров - то погрешность в минус как раз и вылазит.
+ жопес не может учитывать непрямую траекторию переднего колеса :)

Колесо точнее :)

Колесо, а следовательно и велосипед в целом, никогда не едет по идеальной прямой, оно всегда выписывает "змейку", вопрос только в величине изгибов этой змейки.
Длина пробега = количество оборотов колеса * длина окружности.

GPS приемник подсчитает лишь прямые отрезки между двумя точками. То, что этот интервал времени вы перемещались не по идеальной прямой - он знать не может. А прямая всегда короче змейки, по определению.

И чем больше интервал времени засечек GPS приемника, тем меньше точность его показаний пробега. Да и точность определения самих координат накладывает ограничения.

Так что показания GPS приемника всегда будут заниженными, по сравнению с показаниями велокомпа.
И показания велокомпа гораздо ближе к реальному пробегу.

Мммм...Мнение предыдущего оратора (Пашевича) надо бы проверить на Гаримнах... Если идет запись трека - то да - трек с редкими точками, например, в МапСаурсе короче... Но вот когда отключена запись трека - тут вопрос. Путевой компьютер гармина все равно ведь работает и меряет расстояние уже по своему алгоритму, который не зависит от настройки "частота записи трека", скорее всего он переходит в режим "авто". На досуге надо посмотреть.

dtiger, как раз и-за "змейки" переднего колеса расстояние слекгка завышено. Точнее ставить комп на заднее колесо. Хотя, конечно, это все в пределах статистической погрешности.

ИМХО, в вышеописанном случае, че-то с установкой длины окружности - уж слишком велика разница на 60 км.
У меня после нескольких замеров с линейкой под нагрузкой длины окружности, на 30 км до дачи разница +150м в пользу велокомпа.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 25 Июн, 2013 в 12:45

измерения жпса зависят от того, с какой частотой точки записывает

Это верно, если идет подсчет пройденного расстояния пост-фактум на компе по треку. Если же говорить о рассчете пройденного расстояния в приборе, то частота записи точек трека к нему отношения не имеет. Запись трека вообще может быть отключена, при этом вся статистика успешно считается.

Цитата сообщения от grover74 отправленного 25 Июн, 2013 в 13:20

Мммм...Мнение предыдущего оратора (Пашевича) надо бы проверить на Гаримнах... Если идет запись трека - то да - трек с редкими точками, например, в МапСаурсе короче... Но вот когда отключена запись трека - тут вопрос. Путевой компьютер гармина все равно ведь работает и меряет расстояние уже по своему алгоритму, который не зависит от настройки "частота записи трека", скорее всего он переходит в режим "авто". На досуге надо посмотреть.

dtiger, как раз и-за "змейки" переднего колеса расстояние слекгка завышено. Точнее ставить комп на заднее колесо. Хотя, конечно, это все в пределах статисстической погрешности.

Путевой комп нормального GPS, конечно же, точнее. Там рэйт определения координат максимальный. А в более-менее новых Гарминах еще и глонасс используется.
Трек тоже пишется по адаптивному алгоритму - на прямой интервалы больше, точки реже. При некотором изменении азимута частота фиксирования сразу возрастает. Хотя плотность фиксирования можно и настроить.

P.S. "змейка" - это вообще от лукавого. Она к точности фиксирования расстояния не имеет никакого отношения.
Это все равно что бегуну заявлять, что реально он двигался быстрее, потому что петлял по дорожке и размахивал руками...

P.S.S. Весьма регулярно приходится катать с байкерами, у которых "комп" показывает скорее погоду на Суматре, нежели верные скорость и расстояние. Порой дельта доходит до 30% и ТОЛЬКО в сторону увеличения. Так что многие не упускают возможность обмануть себя в приятную сторону.

Змейка - это как раз и есть *реальная* траектория. Её длина и есть *реально пройденное* расстояние.

Еще неуверен, что жпс на 100% корректно считает расстояние на подъемах/спусках.

Змейка - это как раз и есть *реальная* траектория. Её длина и есть *реально пройденное* расстояние.

Что считать реальным расстоянием - вопрос философский:)
Почему именно траектория первого колеса, а не траектория центра тяжести велосипеда? Они ведь разные.

И у обоих приборов (счетчик на колесе, GPS) свои погрешности. Еще не сказали про тип покрытия, который тоже может влиять.

Проверить, кто больше обманывает, можно проехав по шоссе между километровыми знаками.
Еще есть вариант в лесу или поле найти ровную дорогу (например, проселочная вдоль мелиоративного канала), определить ориентиры старта и финиша (например, перекрестки), на спутниковом снимке в максимальном приближении измерить расстояние, потом проехать и сверить показания велокомпьютера и GPS в реальных условиях.