Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Хотелось бы приобрести что-нить из этого вида...модель типа Spidera... ;)
Но ничего внятного от знакомых веломанов не услышал (одни хвалят Giant, другие Trek, короче, как я понял, кто на чем катает, тот то и хвалит)... ;D
Хотелось бы узнать мнение тех, кто катался и обслуживал эти велы... 8)
Хотелось бы приобрести что-нить из этого вида...модель типа Spidera... ;)
Но ничего внятного от знакомых веломанов не услышал (одни хвалят Giant, другие Trek, короче, как я понял, кто на чем катает, тот то и хвалит)... ;D
Хотелось бы узнать мнение тех, кто катался и обслуживал эти велы... 8)
Рамы тяжелые и мягкие... короче не очень, многие говорят, что еще и непрочные, но я другого мнения. Короче если хочешь нормальный байк, но не очено дорого, то пойдет. По мне так нефонтан (имел дело со Скорпио, который почти убил, и с Мэджиком - ну боле-мене катаццо можно)
у жены келлис саламандра
что-то он тяжеловат мне кажется по сравнению с рефлексом 40
За одну и ту же сумму денех получаешь более тупую геометрию рамы (со всеми вытекающими последствиями) и более высокий класс навески.
разницу между келлисом и велосипедом вряд ли почувствовать при обычном любительском катании.
хотя интересно мнение людей которые катали хотя б Хакер. Там то рама 1, 495кг всего. Да и вес байка за 11кг не выходит
хотя интересно мнение людей которые катали хотя б Хакер. Там то рама 1, 495кг всего. Да и вес байка за 11кг не выходит
Топовые рамы у них, говорят, вполне хорошие.
Множество обсуждений на эту тему можно почитать на дружественных вело-форумах (особенно на киевском).
:) в очередной раз пришли к идее, что байк начинается от 1К$ , всё остальное - велосипед для воскресной поездки на природу
:) в очередной раз пришли к идее, что байк начинается от 1К$ , всё остальное - велосипед для воскресной поездки на природу
Келлис начинается после 1 Килобакса.
Анализируя мнения высказавшихся можно сделать единственный вывод-это возможные проблемы с рамой...
Цитата одного из здешних пионеров:
-келлис фирма которая не котируеться нигде в европе. Сама ничего не производит , только клеит наклейки на продукцию других. В том числе и на рамы. Рамы делает непонятно где и из чего. Они хрустят. (странно для качественных рам). Восторженных и хороших отзывов о качестве велосипедов нет...
Хорошо, значит буду первым восторженным обладателем Келлиса ;D И рама не трещит (может бракованная? :-[ =8O), и дизайн нравится, и глобальных проблем не было до сих пор...
А вообще, объективно ответить на вопрос о качестве может лишь человек, катавшийся достаточно продолжительное время на велах разных производителей примерно одной ценовой категории. Потому как проехав на "не-до-велосипеде" Kelly`s за тышшу и больше я могу брезгливо морщить нос, глядя на ваших Скоттов и пр. за 400...
ИМХО
Исчо раз: катит не байк, а байкер...
Да нормальные велики, просто рамы тяжеловаты на мой взгляд. Зато обвес получше за меньшие деньги. ViperSF за 275 - хит сезона. такие машины помогают посадить больше народа на велик, и это хорошо.
Рамы у них похрустывали только в моделях 05 года, когда был большой процент заводского брака. Но весь этот треск очень просто лечится смазкой рулевой. В моделях 06 года такого уже небыло. У самого рама от oxygen 05 года - знаю о чем говорю. Причем если в вас меньше 90кг с такой проблемой вы не столкнетесь.
Да нормальные велики, просто рамы тяжеловаты на мой взгляд. Зато обвес получше за меньшие деньги.
Тягаю свой на руках на пятый этаж... Проблем не вижу. О лифте не задумываюсь. Про апгрейд не парюсь.
Облегчение хардтейла начните с СЕБЯ! ;)
ViperSF за 275 - хит сезона. такие машины помогают посадить больше народа на велик, и это хорошо.
В смысле по трое-четверо на один вел? :o :D
Рамы у них похрустывали только в моделях 05 года, когда был большой процент заводского брака. Но весь этот треск очень просто лечится смазкой рулевой. В моделях 06 года такого уже небыло.