Kelly's, как вид. Мнения сталкивающихся с оным.

Цитата сообщения от dan\® отправленного 4 Сен, 2007 в 18:41

:)
в том же саботаже за 1.2К$ геометрия рамы другая совершенно + материалы - есть факт.

имхо сабатаж под 3k стоит :)

2, 8К$

Цитата сообщения от mihalych отправленного 4 Сен, 2007 в 18:36

Тока вот никогда не пойму смысл покупки келлиса за 1k... Нормальный вел для начинающих или для девочек, которые "просто катаются" и не более, а покупать за такие деньги аппарат... Я б не брал...

Повторюсь: проехав 4, 5 тысячи на келлисе...

А Вы к какой группе относились, катаясь на Келлисе?

теперь вопрос: кто купит себе келлис за 1, 2к, кроме как ради навеса, а раму загнать кому-нибудь?

Я куплю, когда 1. появится в этом необходимость, 2.когда смогу себе это позволить. Одно НО: едва ли я буду смотреть на надписи на раме, когда буду выбирать себе такой вел. И почему Вы решили, что рамы у велов этой ценовой категории отстой? Очень любопытно, ответьте пожалуйста. А то уже начинаю копить деньги...

Считаю спор не в тему и бесполезный: кто думает, тот всё понял...

+1

Тоесть вы, вышеотписавшиеся в большенстве своем, считаете, что не стоит покупать Kelly's? Это же не значит, что это последний велик, который я собираюсь приобресть...
Но как человеку, мало-мальски связанному с бизнесом, хочется купить оптимум с максимальными возможностями за как можно более демократичную плату 8) (проф. привычка покупать качественный товар по цене обычного -"по дилеру" ;D)
Но и другой фактор не забываю - хорошее дешевым не бывает!

По-моему кому-то стоит прокатиться... Км так 150-200... А то слишком много крика... Пора уже выносить вопрос о запрете темы келлисов на форуме...

1) Для глупых: купил келлис я в 2004-ом. Я был начинающим. Катался 2 года на раме саламандр. Проехал за это время 4, 5 тысячи километров. Не надо ничего пояснять? Не возникло никаких умных вопросов с "юморком"?

2) Двухподвес от келлиса (я не помню, как эта хрень называлась) мне показался отстоем, т.к стОит дохера, весит столько же, а мягкости и качества работы рамы не на много больше, чем нормальный хардтейл + поднять ленивую задницу с седла.

3) Истерика окончена?

Тоесть вы, вышеотписавшиеся в большенстве своем, считаете, что не стоит покупать Kelly's? Это же не значит, что это последний велик, который я собираюсь приобресть...
Но как человеку, мало-мальски связанному с бизнесом, хочется купить оптимум с максимальными возможностями за как можно более демократичную плату (проф. привычка покупать качественный товар по цене обычного -"по дилеру" )
Но и другой фактор не забываю - хорошее дешевым не бывает!

Я бы не сказал "не покупайте келлис ни в коем случае!!!".
Обычный вел, если на нем кататься, а не ездить...
Все зависит от цели покупки.
Хотя для многих вопрос гарантийного "обслуживания" после покупки келлиса становится вопросом "а нах такая гарантия нужна, если я всё равно чинюсь не у них?"

настало время померятся пиписками - провести соревнования между ездоками на келлисах и не келлисах:километров 50-100 по дрогам различных покрытий - и песок и грунт и грязь и асфальт.

С удовольствием бы прокатился, только вот каков смысл мерятся пипиской Тигре например?.. Накат от этого у неё длиннее не станет...
Правильно она (и не только она) говорит, что катит байкер...
Максимум, что мы можем в наших условиях и с нашим бюджетом сделать, так это 1 - взвесить рамы, 2 - посмотреть мировую статистику побед проф команд на соревнованиях на рамах различных производителей, 3 - поставить на улице велики и проводить у прохожих опрос "а что смотрится "агонь!", а что - "не катит". Готов поспорить, что список бесполезных манипуляций с рамами можно продолжать, но вот толку-то?..

ладно, келлисы опустили немного , но вот на турист харьков эти велы ставят в один ряд с именитыми брэндами. А люди там тож бывалые. Я так понимаю , что хоть и не фонтан рамы, но собраны все таки велы качественно, что очень важно.

2Mihalych
а какие конкретно притензии к раме 2004, в 2007 году такая же рама у этой модели?

Претензии к раме у меня, как у любого дилетанта на этом форуме, которых здесь 99,(9)% (не будем себе льстить), чисто субъективные, но они следующие:
-плохой накат(на одних и тех же колесах проверялось в сравнении с Giant ATX, например)
-плохая верткость(управляемость)
-слишком ЖОСТКА
-слишком тяжела рама
-когда я поставил срам х.9, где пружинка пожестче, через некоторое время петух !начал просто загибаться вовнутрь! Замечу, что падений на правую сторону не было вообще. Возможно брак, но не факт... а привезти новый в бюргере... в общем на заводе выточить проще...
-о! вспомнил! невозможность без спец переходников провести гидролинию (согласен, это уже стеб).

По поводу отличий в этом году:
Может, лучше стала, может, хуже. Я без понятия. Зайди на сайт, посмотри геометрию и вес. Если совпадают, то в топку, если нет, то хз, что они там намутили с их фантазией. Буду искренне за них рад, если что-то толковое...

Цитата сообщения от miкола отправленного 4 Сен, 2007 в 16:44

Цитата сообщения от dan\® отправленного 4 Сен, 2007 в 16:21

Рамы у них похрустывали только в моделях 05 года, когда был большой процент заводского брака. Но весь этот треск очень просто лечится смазкой рулевой. В моделях 06 года такого уже небыло.

1. Насколько я помню, хрустели младшие модели рам 2004 года (у самого была рама этого года, поэтому и помню).
2. Треск смазкой не лечился, а маскировался - микротрещины, из-за которых рамы трещали, при смазке никуда не девались.

Если я не ошибаюсь, хрустел кареточный узел. У меня хрустел в Quartz DSC '04.

ПО поводу верткости и управляемости, то как раз у salamander все на высоте. Возможно рама 2004 совершенно другой была.
На брэндовых велах тоже накат не ахти встречается, тут как с втулками и настройкой конусов повезет.Все таки сейчас шимановские втулки, такие же и в скотах идут.
Жесткость рамы -- только от Вас такой отзыв слышу, обычно на вес рамы жалуются.Да и жесткость -это относительно чего и далеко не для всех плохо.

да, могут возникать вопросы к геометрии рамы , но эт уже чисто субъективно и для обычного ездака не критично.

зы. я не защищаю марку, но относить откровенно к шлаку я бы не стал . Люди даже в походы многодневные на этих велах ходят.Сам выбираю ща вел и понаслушался много чего про келлисы:)

Цитата сообщения от mihalych отправленного 4 Сен, 2007 в 21:29

-слишком ЖОСТКА

Тема жесткости не раскрыта. Где именно она жесткая и как эта "излишняя" жесткость проявилась?

Жесткость.
Задние перья, хоть и гнутые, но не выполняют своих функций в полной мере. Пересев на мериду хфс, которую считают очень немягкой, перестал вставать на дорогах с мелкими неровностями, т.к. не так сильно стучало в спину.
Возможно дело в посадке, так что опять же геометрия.

ПО поводу верткости и управляемости, то как раз у salamander все на высоте.

Если чуть внимательнее читать, то я писал, что саламандру считаю самой удачной рамой. Но все же советую сравнить с нормальной КК рамой. Небо и земля.

На брэндовых велах тоже накат не ахти встречается, тут как с втулками и настройкой конусов повезет.Все таки сейчас шимановские втулки, такие же и в скотах идут.

Читаем всё, что я пишу 2 раза. Я писал, что проверялось на !!!одинаковых=одной и той же паре!!! колесах. При старте с небольшой горки предельная скорость была больше у ATX и в результате доезжал он подальше до полной остановки.
Попыток было совершено достаточно, и закономерность была вполне убедительная.
Шимановские втулки. А причем тут келлис к шимановским втулкам?.. Они там особенные?.. Оффтопите, товарищ.

Жесткость рамы -- только от Вас такой отзыв слышу, обычно на вес рамы жалуются.Да и жесткость -это относительно чего и далеко не для всех плохо.

да, могут возникать вопросы к геометрии рамы , но эт уже чисто субъективно и для обычного ездака не критично.

Тебе не кажется, что я уже писал это?.. И про субъективность и про предназначение...

зы: Как со стенками...

ездил я на salamander-е, теперь вот cannondale-а прикупил
на cannondale-е по ямам жёщё ехать, это плохо?

З.Ы. с 4-мя атмосферами в колёсах любая будет в спину стучать