Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Разве? Ты путаешь с гарантией на ходовую мне кажется... Она действительно 1 год, а на раму обычно лет 5 а то и больше
Значит попутали те, кто заполнял сайт =) что рама, что ходовая - 1 год (ну это у 35 скэйла)
Хотя и у многих других...у некоторых видно - 10 лет
а по поводу втулак будут мнения?
да, вот те мое авторитетное мнение человека убившего достаточно фтулаг))
Покатаешь сезон - начнешь разбираться что к чему. Начнешь понимать, нужны ли тебе крутые втулки, или нет. И вообще если покупаешь такой байк, то потом не в лом должно быть купить действительно хорошие колеса в сборе за много баксов.
Ну а если нет - спросишь совет на этом форуме. Подберешь себе хорошие втулки на пром подшипниках и с помощью местных мастеров переспицуешь - все просто.
Короче 35-й бери и не парься)
на карбон - да, 1 год. Потому что велы на карбоновой раме берут в основном 2 категории людей:
1) продвинутые любители или гонщики - по той причине, что они эксплуатируют вел в экстремальных условиях
2) те, кому просто хочется такой для понта - чтобы уберечь себя от убытков из-за неправильной эксплуатации такой рамы
на карбон - да, 1 год. Потому что велы на карбоновой раме берут в основном 2 категории людей:
- продвинутые любители или гонщики - по той причине, что они эксплуатируют вел в экстремальных условиях
- те, кому просто хочется такой для понта - чтобы уберечь себя от убытков из-за неправильной эксплуатации такой рамы
Ну на мой взгляд рамоубийцы (а от меня живой ушла в чужие руки тока 1 рама) скажу, что года для того, что бы понять рама дефектная или нет вполне достаточно, а дальше... дальше рама если ломается то уж точно не по вине производителя. Поэтому тут...
на карбон - да, 1 год. Потому что велы на карбоновой раме берут в основном 2 категории людей:
- продвинутые любители или гонщики - по той причине, что они эксплуатируют вел в экстремальных условиях
- те, кому просто хочется такой для понта - чтобы уберечь себя от убытков из-за неправильной эксплуатации такой рамы
Спасибо за ответ =) почему-то такие мысли как раз и приходили в голову =)
Имхо :
на таком уже можно и на соревках выступать ...
Уже на 40-ом скалике можно рвать на соревах.
У нас в РБ на соревах на Cтелсах и ему подобных рвут больше половины, а другая половина на джаинтах и т.д. стоимостью в районе 300 - 600 баксов.. ну и пару процентов на великах по дороже...
и какой там Дима Билан ?..ну что вы говорите ?.. :)
Цитата сообщения от fox отправленного 16 Фев, 2009 в 22:36
Имхо :
на таком уже можно и на соревках выступать ...Цитата сообщения от lexer отправленного 16 Фев, 2009 в 22:46
Уже на 40-ом скалике можно рвать на соревах.
У нас в РБ на соревах на Cтелсах и ему подобных рвут больше половины, а другая половина на джаинтах и т.д. стоимостью в районе 300 - 600 баксов.. ну и пару процентов на великах по дороже...
и какой там Дима Билан ?..ну что вы говорите ?.. :)
Юниорки рвали друг-друга на АШАНАХ!
Да и воопще уровень оснащенности подавляющего большинства стремиться к 0 =((
Очень грустно...
Сорри за офф
Можно подумать, это их личные байки. Либо эти юниорки не работают, отчего бабла у них на свои велы нет. Ну а просить у предкоф больше 350 баксов на байк...
В России вон популярны форварды у гонщиков. Оснащают их форвардами, вот и всё.
сорри, но раз уж добрались до скалика 35, почему бы не посмотреть на мечту идиота и то, к чему большинство стремиться
http://www.velozona.by/catalog/79.html - это + 180 у.е. :)
Только обрати внимание на задний аморт (Rock Shox Ario 2.R) именно этого Спарка, он не такой как в описании (Nude TC). Обидно как то...
Самое интересное что автор выбирает первый велосипед сразу проф. класса грубо говоря по цвету и не известно как он будет эксплуатироваться :]
Ну а по теме говорить особо не чего, хороший выбор ;D
Самое интересное что автор выбирает первый велосипед сразу проф. класса грубо говоря по цвету и не известно как он будет эксплуатироваться :]
Это ещё ничего, что сразу профессионального, так некоторые делали и не жалеют. Тут заостряется внимание на другом - сразу карбон \m/.
Самое интересное что автор выбирает первый велосипед сразу проф. класса грубо говоря по цвету и не известно как он будет эксплуатироваться :]
Ну а по теме говорить особо не чего, хороший выбор ;D
написано же :Уровень подготовки велосипедиста: Спортсмен. поетому человеку нужен хороший вел а не ашан какой нить
Только обрати внимание на задний аморт (Rock Shox Ario 2.R) именно этого Спарка, он не такой как в описании (Nude TC). Обидно как то...
Внимательно читай описание и сравнивай с карцынгаме!!!
Цитата сообщения от hol отправленного 17 Фев, 2009 в 12:12
Цитата сообщения от jaj отправленного 16 Фев, 2009 в 23:24
сорри, но раз уж добрались до скалика 35, почему бы не посмотреть на мечту идиота и то, к чему большинство стремиться
http://www.velozona.by/catalog/79.html - это + 180 у.е. :)Только обрати внимание на задний аморт (Rock Shox Ario 2.R) именно этого Спарка, он не такой как в описании (Nude TC). Обидно как то...
ээммммм, это ты про что? или по твоему мнению на фотке не Ario? И ваще, ты свое слово сказал в другой теме. Этот велик стоит меньше 2 тысяч точно, а ты сказал, что с тебя запросили 3, 5 а в моих понятиях это если не RC то 10-ка как минимум? Сам же ты грил, что 30-35...
Поясняю. Как уже обсуждалось в соседней ветке, особая фишка от Scott, это их фирменный аморт Nude TC. На этом же байке стоит Rock Shox Ario 2.R. Это же написано и в детальном описании к байку. В общем данный фрукт укусить не получится.
Теперь по цены, Ваня ты перепутал, я говорил, что попросили >3, 5K за МС-30 (Genius). На спарки я и сам цены вижу :)
Опять же, RC я уже больше нигде не вижу.
написано же :Уровень подготовки велосипедиста: Спортсмен. поетому человеку нужен хороший вел а не ашан какой нить
это сайт Велозоны выдает предпочтительный уровень катания для данной марки велосипеда :)