Автомобилисты VS велосипедисты

Цитата сообщения от fut отправленного 6 Апр, 2013 в 16:27

И точно так же ни кто не умер из-за наличия у него авто, но быт то гораздо комфортней.

Зато общегородской быт под автомобильной нагрузкой становится безумно некомфортным.

Вот, блин, не думал, что ввяжусь в холивар, но прямо руки чешутся :)

Цитата сообщения от fut отправленного 6 Апр, 2013 в 16:27

И точно так же ни кто не умер из-за наличия у него авто, но быт то гораздо комфортней.

А вот и умер! Видел результаты исследований о корреляции загрязнения воздуха в городе продуктами сгорания ГСМ и количеством онкологических болезней. Результаты неприятные, прямо скажем. А поскольку немногие болеющие раком люди излечиваются, то получается, что люди умирают от того, что кто-то владеет автомобилем.
Ну это так, вина всех в целом и никого конкретно.
Меня волнует другое: автомобили доставляют неудобство, это факт. И в том числе самим же автомобилистам. Одно дело, когда машину покупает кто-то, кто вынужден постоянно возить с собой какие-то инструменты, материалы для работы. И другое, когд автомобиль покупается для езды на работу, в гости налегке. Большинство известных мне автовладельцев ездят на машине на работу за 5-10 км. Типичное офисное быдло, вроде меня.
Когда-то я ездил на работу на машине, меня подбирали у дома и доставляли в офис. Учитывая час-пик, дорога занимала около часа. Обратно было еще дольше. Не метро - 40 минут. На велосипеде - 35-30 минут. Комфортно, с удовольствием. Кстати, бред, что зимой неприятно ехать на веле. Неприятно только первые 5 минут. А потом согреваешься, и наступает кайф.
Так вот, о целесообразности покупки машины. На мой взгляд, это вопрос личной ответственности каждого перед своими согражданами. Купил машину - значит вынужден ставить ее где-то. Ставить уже негде, значит бросаешь там, где она объективно мешает людям (пожилые люди, мамы и папы с колясками, инвалиды-колясочники, велосипедисты), коммунальщикам и другим автомобилистам.
Конечно, резонно возникает ответ со стороны автовладельцев: "ТАк сделайти мне условия, чтобы я никому не мешал". Ок, никто не спорит, что Минск не рассчитан на большое количество машин. И те новые объекты, которые строятся и проектируются в наше время тоже не рассчитаны. А не надо ныть и сопли размазывать. Пишите, звоните, митингуйте, добивайтесь улучшения условий. Когда что-то изменится к лучшему - пусть у каждого будет хоть по 5 машин. Я тогда сам пойду и куплю. Себе и жене. И дочке маленькую Мини Купер. Но сейчас обзавестись авто мне не позволяет чувство ответственности перед тем, кому придется его объезжать, обходить, материть.
Купить автомобиль, который тебе объективно не нужен, а потом кидать его где и как попало, тихонько поругивая городские власти - эгоизм.

мы велосипедисты...

Вы удивитесь, но продукты сгорания ГСМ в двс автомобиля это очень, крайне малый процент в общей картине загрязнения. Емнип, 3.
У меня гараж есть - не кидаю, не мешает.

Езжу по тротуару на веле - прохожие пугаются - мешаю, значит. Надо избавляться от трех велов - совесть мучает

Цитата сообщения от sailor отправленного 8 Апр, 2013 в 12:47

Вы удивитесь, но продукты сгорания ГСМ в двс автомобиля это очень, крайне малый процент в общей картине загрязнения. Емнип, 3.

мне в инете чтото попадаются цифры порядка 30-70%

Цитата сообщения от sailor отправленного 8 Апр, 2013 в 12:47

Вы удивитесь, но продукты сгорания ГСМ в двс автомобиля это очень, крайне малый процент в общей картине загрязнения. Емнип, 3.

http://naviny.by/rubrics/society/2013/01/17/ic_news_116_409262/
http://auto.mail.ru/article.html?id=39977

вот говорят в минске 87%...

Ошибся, каюсь.
37 процентов.
Но таки всякие заводики и тэц всяко больше

Цитата сообщения от sailor отправленного 8 Апр, 2013 в 14:16

Но таки всякие заводики и тэц всяко больше

тут еще такое дело
даже у нас заводики потихоньку выносят из города
а всякие тэц всегда были по возможности в сторонке
в итоге в общем количестве по стране автотранспорт дает скажем 40%
но непосредственно в городе при этом может быть 80% от автотранспорта
зы немного рыл инет насчет всего этого
таки например в череповце автотранспорт дает всего 3.6% выбросов
но там "северсталь"...

ТЭЦ-2 и 3 особенно вдалеке.

На самом деле, ТЭЦ - именно ТЭЦ, а не ТЭС - выносить далеко за город нельзя и никто этого делать не будет - вода по теплотрассе уж больно охлаждается, пока до потребителя дойдет.

[да што вы говорите :|(]](http://www.abw.by/news/147130/)###### Цитата сообщения от sailor отправленного 8 Апр, 2013 в 14:16

Ошибся, каюсь.
37 процентов.
Но таки всякие заводики и тэц всяко больше

да што вы говорите :|(
примерно такая же картина в Солике, ну может на пару процентов меньше, при наличии белкалия рядом с городом
другой_источник

Цитата сообщения от sailor отправленного 8 Апр, 2013 в 12:47

Вы удивитесь, но продукты сгорания ГСМ в двс автомобиля это очень, крайне малый процент в общей картине загрязнения.

Да что вы?! Работа так сложилась, что с окраины города выбираюсь редко, в город давно почти не езжу.
И тут вдруг понадобилось по делам. Туда как-то незаметно-быстро, меня подкинули, а обратно решил пройтись, благо погода была приятная.
Очень дискомфортно было у дорог, хоть я даже и не особо в центре был. Не задыхался конечно, но в каждом вздохе ощущалась гадость. Когда был в городе каждый день, было не так заметно, привычнее. И это никак не заводы.
А ведь люди живут там, вокруг дома жилые. А что касается касается этих "малых процентов" так это чтобы не нагнетать обстановку. А то люди потом жаловаться начинают на шум, гарь, уплотнению застройки противостоят, парки активнее защищают, деревья рубить мешают.

Цитата сообщения от sailor отправленного 8 Апр, 2013 в 14:16

Но таки всякие заводики и тэц всяко больше

Это типа было сказано для того, чтобы очередной раз погладить себя по головушке? Типа, раз мало, значит можно дальше гадить.
Вот так мало-по-малу каждый по немножку, а в итоге аж на 87% получается. Во как.

Мне иногда кажется, что если нашим автомобилистам сказать, что они на 99% гадят воздух, они всёравно скажут, что "...мы же чуть-чуть, у нас же самые безвредные и экологически чистые автомобили, это вот они там на своих заводах нам весь воздух портят... а мы тут не при чём...".

Автотранспорт- основной загрязнитель однозначно и воздействие на население непосредственное. У ТЭЦ площадь рассеивания выбросов много км, раньше топили газом, сейчас балуются мазутом (ТЭЦ-4) итого выбросы увеличились в десятки раз. Литейки тоже проблема их в городе много, а выносить дорого. Но авто лидер по выбросам, состав выхлопов можете погуглить.

Цитата сообщения от leshek отправленного 8 Апр, 2013 в 22:53

Автотранспорт- основной загрязнитель однозначно и воздействие на население непосредственное. У ТЭЦ площадь рассеивания выбросов много км, раньше топили газом, сейчас балуются мазутом (ТЭЦ-4) итого выбросы увеличились в десятки раз. Литейки тоже проблема их в городе много, а выносить дорого. Но авто лидер по выбросам, состав выхлопов можете погуглить.

Состав выхлопов в школе проходят под кодовым названием "таблица Менделеева"

катнул 7-го по городу... пеших ходов валом..... по Независимости идут по велодорожке... им посигналишь - а у них реакция: какого органа ты тут едешь?, вон кати на проезжую.... интересно, чтобы они сказали идя по проезжей, и им аутомобиль бы посигналил?........... аУтомобилисты заставили аУтомобилями все тротуары, особенно в районе м.Уручье.... это то что я наблюдал 7, 04, 2013

ВЫВОД: Нет у нас культуры взаимотношений, взаимоуважения автомобилист VS велосипедист VS пешийход

А ЖАЛЬ!..