Безопасный проезд перекрёстков на велосипеде

Езда на велосипеде на правах транспортного средства – неплохая практика для будущих водителей автомобилей.

муахахахахаха...

а так же порадовало "многа букв" которые надо вызубрить чтобы проезжать перекрестки по этой статейке... ну и осталось мелочь - показать и заставить выучить ВСЕХ автомобилистов. ну чтобы были вкурсе.

Цитата сообщения от bkg отправленного 28 Авг, 2009 в 18:28

поправьте если ошибаюсь - левый поворот разрешен только если 1 полоса в попутном направлении, в статье про это ни слова...

В статье есть об этом чёткое упоминание.

"Поворот налево на велосипеде разрешён только на дорогах без трамвайных путей и имеющих одну полосу для движения в данном направлении. "

(Раздел "Поворот налево", третий абзац, отдельно ярко выделен как особо важный)

)))
Может слишком выделен, поэтому иногда незаметен

Это мне было интереснее читать
http://velopiter.spb.ru/misc/dtp.htm

Цитата сообщения от niko отправленного 28 Авг, 2009 в 21:38

Цитата сообщения от bkg отправленного 28 Авг, 2009 в 18:28

поправьте если ошибаюсь - левый поворот разрешен только если 1 полоса в попутном направлении, в статье про это ни слова...

В статье есть об этом чёткое упоминание.

"Поворот налево на велосипеде разрешён только на дорогах без трамвайных путей и имеющих одну полосу для движения в данном направлении. "

(Раздел "Поворот налево", третий абзац, отдельно ярко выделен как особо важный)

)))
Может слишком выделен, поэтому иногда незаметен

тогда сорри. может успело поменяться пока читал

я где-то слышал или только в европе за это наказывают, что по тротуарам запрещено кататься. По мне так наличие велосипидиста/трактора/коня/собаки да вообще всех, кто движется медленнее скорости потока = если не аварийная, то опасная ситуация, как бы все не соблюдали пдд, уважали/не уважали друг-друга (для опытных водил соблюдение скоростного режима это уже опасно). По оной причине, я на пч в городе выезжаю тока в тех местах, где это реально упрощает и ускоряет переезд и двигаюсь как можно быстрее (перекрестки или спуски с плохими тротурама) вот. а за тему респект, оч. интересна, особенно, если что-то новое узнать.

Цитата сообщения от nenu отправленного 28 Авг, 2009 в 23:26

я где-то слышал или только в европе за это наказывают, что по тротуарам запрещено кататься. По мне так наличие велосипидиста/трактора/коня/собаки да вообще всех, кто движется медленнее скорости потока = если не аварийная, то опасная ситуация, как бы все не соблюдали пдд, уважали/не уважали друг-друга (для опытных водил соблюдение скоростного режима это уже опасно). По оной причине, я на пч в городе выезжаю тока в тех местах, где это реально упрощает и ускоряет переезд и двигаюсь как можно быстрее (перекрестки или спуски с плохими тротурама) вот. а за тему респект, оч. интересна, особенно, если что-то новое узнать.

+1

Цитата сообщения от nenu отправленного 28 Авг, 2009 в 23:26

...да вообще всех, кто движется медленнее скорости потока = если не аварийная, то опасная ситуация,...

На дороге - вел не вскорости потока, на тротуаре пешеход не скорости вела.
Таким образом чтоб всё было чудесно, надо для каждого диапазона скоростей делать свою выделеную полосу.
Получается Х полос:
перва полоса 0-5 км/ч (тут пешиходы и те кто стоят пьюит пиво, = лавки)
вторая полоса 5-10 км/ч -- дети на самакатах
третья 10-20 км/ч - матрасники
четвёртая 20-30 км/ч обычные веломаньяки
пятая 40-50 км/ч те кто учаться ездить на авто и
шестая 50-60 км/ч - для автомобилей...
седтмая и так далее до скорости 150 км/ч
Разогнался - перестройся левее.. тормозишь тусуй на право :)))

Думаю во многом бы была решена проблема если б везде (без исключения, как обязательный элемент дороги) были б велодорожки ограждённые от пешеходной как минимум зелёной разделительной полосой, + нигде на таких дорожках не было бордюров при пересечении с основной дорогой.

Цитата сообщения от niko отправленного 29 Авг, 2009 в 00:51

Думаю во многом бы была решена проблема если б везде (без исключения, как обязательный элемент дороги) были б велодорожки ограждённые от пешеходной как минимум зелёной разделительной полосой, + нигде на таких дорожках не было бордюров при пересечении с основной дорогой.

так в европе и делают

Бесполезно. Пока велосипедист не перестанет ездить по тротуарам при наличии велодорожки, пешики не перестанут гулять по велодорожкам. Едешь по велодорожке, упёрся в пешика-не обгоняй, а "мягко" прогони нафиг на тротуар. Смотришь, и через пару лет хотя бы местные оборигены не будут вылазить.

Цитата сообщения от отправленного 29 Авг, 2009 в 04:31

Едешь по велодорожке, упёрся в пешика-не обгоняй, а "мягко" прогони нафиг на тротуар. Смотришь, и через пару лет хотя бы местные оборигены не будут вылазить.

А теперь почитайте в ПДД, где разрешено двигаться пешеходу.

Приехал к пешику на велодорожке=тротуаре, вежливо предупреди о своем присутствии (звонок) и аккуратно объедь. В таких случаях я говорю "Разрешите пожалуйста мимо вас проехать".
Пешеход не обязан уходить или уступать дорогу.

Цитата сообщения от вв отправленного 29 Авг, 2009 в 12:13

..А теперь почитайте в ПДД, где разрешено двигаться пешеходу...

На счет этого ПДД противоречат сами себе:

17. Пешеход обязан:
    17.1 двигаться по тротуару, пешедной или велосипедной дорожке, а при их отсутствии - по обочине.

Тут вроде пешеходу не запрещается двигаться по велодорожке... Однако, чуть дальше:

"4.5.1 Велосипедная дорожка" - разрешается движение только на велосипедах, а при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки - и движение пешеходов, при этом пешеходы не должны создавать препятствий для движения велосипедистов. На знак может быть дополнительно нанесен силуэт пешехода.

И чему верить? Это не единственный пример противоречивости - если вчитаться в ПДД, то можно показать, что в некоторых случаях велосипедисту запрещено (именно запрещено) передвигаться по велодорожке :)

Цитата сообщения от niko отправленного 28 Авг, 2009 в 14:02

Выложил статью:

Принципиальная ошибка автора в том, что он предлагает советы, как нужно ездить, вместо того, чтобы указать источники опасности, которых лучше бы избегать.

Главное преимущество велосипеда - это свобода ехать разными "способами", стилями и в разных режимах. В том числе, доступность для людей разного возраста, с разными физическими возможностями и знаниями.

Вторая принципиальная ошибка - в некоторых частях автор исходит из задачи "безопасность", а в других - из задачи "не мешать автомобилям". Причем эти подходы перемешаны. Видимо, автор списывал контент из других ресурсов, тоже сомнительного качества.

Мнение автора о том, кому и как можно или нельзя ездить по ПЧ, поданное в форме неоспоримого правила прямо в начале статьи,
во 1-х, ошибочно в большинстве частных случаев;
во 2-х, просто глупость в общей формулировке, когда не указано конкретно, где, кто, на чем и как далеко едет.

Уважайте водителей - и они будут уважать вас)) все просто))) вот только не все в обоих направлениях придерживаются этого уравнения))

Верволк, я смотрю ты оказывается уже постил про езду на дорогах. https://poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=15250
Я прочитал, вырву от туда некоторые моменты, привенчу к своей статье если не против.