Безопасный проезд перекрёстков на велосипеде

Цитата сообщения от niko отправленного 29 Авг, 2009 в 19:34

Верволк, я смотрю ты оказывается уже постил про езду на дорогах. https://poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=15250
Я прочитал, вырву от туда некоторые моменты, привенчу к своей статье если не против.

Я против. Как я уже написал, я не согласен со многими моментами в Вашей статье.

надо переименовать тему в "безопасная изда"

Цитата сообщения от вв отправленного 29 Авг, 2009 в 20:30

Цитата сообщения от niko отправленного 29 Авг, 2009 в 19:34

Верволк, я смотрю ты оказывается уже постил про езду на дорогах. https://poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=15250
Я прочитал, вырву от туда некоторые моменты, привенчу к своей статье если не против.

Я против. Как я уже написал, я не согласен со многими моментами в Вашей статье.

Я хочу сделать статью лучше и полезнее, Ваши замечания я принял они будут учтены после очередной редакции. Некоторые момены в ветке (https://poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=15250) которую Вы удалили помогли б этого достичь.
Я тут не бонусы собираю, и не продаю статья с целью наживы. Разобраться с ошибками в статье, дополнить полезной информацией и удалить не нужную - вот цель открытия этой ветки на форуме поехали.нет.

Я сюда пришёл за помощью. По то причине что тут обитаю опытные люди по этой теме.

Эта эта тема актуальная и многим разобраться в ней для будет полезно.

Но если Вы выкладывая свою тему (потом удаляете), принимаете обсуждение в этой ветке - Вами приследуется иная цель ??? Это Ваше право.

Чужое авторство не присваиваю в статье есть ссылки на первоисточники. И ссылка на Вашу удалённую ветку непременно бы присутствовала.

От своих идей не отказываюсь. С Вашей, Верволк, или без Вашей помощи работа будет продолжена.

Хорошее дело - надо продолжать - зачем эти препятствия? - просто помочь и все.

Я удалил свой фак по выбору велосипеда потому, что

1. мне давно расхотелось давать советы на эту тему, и сам фак стал раздражать;
2. я увидел, что текст поправили и дополнили от моего имени без моего ведома. В частности, там появились советы от Упыренка и Блэка Труша.
   Я этого не писал и даже толком не читал.
   Поддерживать публикацию в условиях, когда в ней кто-то порется, нет желания.
3. Заодно удалилась и страничка по безопасности. Я не уверен, что это был еще мой текст. В любом случае, мое изложение было слишком сжатым.
   

niko,
4) Я с Вами не согласен в приниципальном моменте - я считаю, что в крупном городе, таком как Минск, ездить на велосипеде по ПЧ, не имея водительских прав и опыта управления автомобилем, не понимая ситуацию "из кабины" - очень опасно и нельзя.

Вы, видимо, считаете, что это не опасно и можно, и предлагаете советы на этот счет, ориентированные на людей, не имеющих представления о ПДД. Ваше право, но я не хочу участвовать.

Возможно, мой ребенок почитает Вашу публикацию, решит, что уже все знает, поедет по улицам и попадется. Я против. Поймите правильно.

Мой совет начинающим велосипедистам для этого случая - поучитесь в автошколе, получите права, поездите на автомобиле, почувствуйте, что из него видно и как он управляется, присмотритесь, кто управляет автомобилями и как,
побеседуйте с велосипедистами, попавшими в ДТП (если застанете их живыми), насколько удалось восстановиться после травм, и как оно вообще,
а потом уже решайте, хотите ли вы ездить на велосипеде по ПЧ в Минске, и когда и как это делать.
Вот этот совет разрешаю использовать.

(За городом, в маленьком населенном пункте - ситуация принципиально другая, и там тоже есть свои "когда и как".)

Принято, в ближайшее время будет реконструкция публикации.
Спасибо.

Цитата сообщения от вв отправленного 30 Авг, 2009 в 13:57

[size=1]

Возможно, мой ребенок почитает Вашу публикацию, решит, что уже все знает, поедет по улицам и попадется. Я против. Поймите правильно.

(За городом, в маленьком населенном пункте - ситуация принципиально другая, и там тоже есть свои "когда и как".)

Тут думаю , что на все случаи жизни советов никогда не будет - есть разные ситуации и все не описать.
Хотя считаю что статья во многом верная , все же в таком случае всегда надо просто быть осторожным и начинать ездить с малого - потихоньку переходя на ПЧ. В любом случае осторожность очень важна.
Все знать невозможно.

Цитата сообщения от nenu отправленного 28 Авг, 2009 в 23:26

я где-то слышал или только в европе за это наказывают, что по тротуарам запрещено кататься. По мне так наличие велосипидиста/трактора/коня/собаки да вообще всех, кто движется медленнее скорости потока = если не аварийная, то опасная ситуация, как бы все не соблюдали пдд, уважали/не уважали друг-друга (для опытных водил соблюдение скоростного режима это уже опасно). По оной причине, я на пч в городе выезжаю тока в тех местах, где это реально упрощает и ускоряет переезд и двигаюсь как можно быстрее (перекрестки или спуски с плохими тротурама) вот. а за тему респект, оч. интересна, особенно, если что-то новое узнать.

и так как аварийность, последствие аварии, загрязнение среды проживания гораздо выше для автомобиля чем от велосипеда. А так же стоимость покупки и обслуживания, вредность для здоровья, занимаемое место на стоянках гораздо больше для автомобиля чем от велосипеда...... и т.д.
Поэтому наиправильныйшим и здравым было бы запрещение использования автомобилей как средств передвижения ВООБЩЕ. Ну в крайнем случае можно оставить экологичный и менее аварийный вид транспорта : трамваи, метро, поезда, самолеты, корабли, велосипеды

Экологично, менее аварийно, никому не мешают, место для стоянок больше, здоровья больше, скорость передвижения в среднем почти токае же, дешевле и т.д. НО так как многое делается не по уму а:

• корысти ради
• выпятить свою крутость

• из-за зомбированности с детства,

  этого не будет

  )

Европейское решение - проблемы "велосипед на дороге"

Мое мнение, что нет смысла изобретать велосипед, когда он уже изобретен.
Классический пример цивилизованного подхода передвижения на велосипеде в черте города - Берлин! А пока у нас нет Берлина, призываю всех ездить по тротуарам. Не зависимо от того, есть у вас водительские права на автомобиль или нет, знаете вы ПДД или нет. Пока сознание наших водителей не воспринимает велосипедистов. Да и не правильно и не безопасно ездить по проезжей части, если только на ней нет велосипедной дорожки.
Рано и или поздно количество велосипедистов вырастет настолько, что, глядишь, и появятся велодорожки на проезжей части.

многа букав.
сколько не видел велосипедёров правила нарушают все (тк их нереально выполнить здравомыслящему человеку)...
правда сразу видно продвинутого райдера, который все делает чётко, и жизно себе не гробит и других не подставляет,.... а колхозное большинство которое развелось сейчас (гопы на ашанах, девушки без мозгов(не относиться к девушкам продвинутого уровня мышления и педалекручения), дети, старики и тд.)

и согласно не моему а общепринятому мнения правила !!!знают!!! и !!!выполняют!!! полнасццю не более 10% автомобилистов!

Белорусское решение - проблемы "велосипед на дороге"

Цитата сообщения от weak freak отправленного 31 Авг, 2009 в 19:12

многа букав.
сколько не видел велосипедёров правила нарушают все (тк их нереально выполнить здравомыслящему человеку)...
правда сразу видно продвинутого райдера, который все делает чётко, и жизно себе не гробит и других не подставляет,.... а колхозное большинство которое развелось сейчас (гопы на ашанах, девушки без мозгов(не относиться к девушкам продвинутого уровня мышления и педалекручения), дети, старики и тд.)

Искренне надеюсь, что когда-нить ответишь за "гопов на ашане" перед гопами на ашанах.

Ишь билят, развелось снобов. Райдеры-уяйдеры...

Цитата сообщения от xsessive отправленного 1 Сен, 2009 в 09:53

Белорусское решение - проблемы "велосипед на дороге"

Камрад, это как раз не Баларусь... И большая трагедия, между протчем...

ИМХО.
Как человек передвигающийся по городу на велосипеде и автомобиле хочу сказать, что езда по нашему родному Минску на велосипеде - это самоубийство. Степень риска попасть в аварию на машине и велосипеде примерно одинаковая, но последствия несравнимы.

Каким бы ты нибыл внимательным, аккуратным и т. п. всегда найдется тот, кто ни ПДД и правила безопасности на дороге не соблюдает, да и тупо пьлюеть на окружающих.

Во время передвижения на велосипеде по ПЧ очень часто возникают ситуации в которых спасает только техника управления велосипедом. Следовательно люди недавно севшие на велосипед приравниваются к чайникам на автомобилях, только если что - последствия для велосипедиста повторюсь в несколько раз хуже.

Так что безопасно по городу (ПЧ) ездить нельзя

У меня большая надежда на велодорожку вдоль Свислочи, в плане возможности быстрого и безопасного передвижения по городу :) , а до нее только короткими перебежками по тротуарам ,-)

ЗЫ. хотя к нашей будущей велодорожке есть масса вопросов