Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Пока искал этот ugliest ever bike, гугль предложил посмотреть на чем ездили другие гонщики этой команды в тот год.
Господа, есть мнение, что грэвел - это недошоссер, выдуманный маркетологами исключительно ради бабла.
Мол, по асфальту медленно и печально, а на грунтах слишком жестко и неуправляемо (узкая резина, вилка без амортизации, руль-баран и т.п.).
Не путать с турингами - там скорость и маневренность явно не на первом месте...Мифы или так и есть? С точки зрения каталова по асфальту/лесам/полям со спортивным уклоном (спортивный туризм :]) - не лучший выбор?
PS Не троллинга ради - имею жосткую табуретку-оловянч с не слишком злобной резиной, перевернутым выносом и задранным до небес подседелом.
Для МТБ катаю слишком много асфальта, грунты присутствуют, однако явные кочкодромы и грязищу не люблю.Есть смысл задуматься о веле другого типа?
На грэвел можно поставит резину 32-35мм и ехать по асфальту довольно быстро. Шоссером он от этого не станет, но велосипед сам по себе жёстче и быстрее, чем хардтейл. На грунтах идёт нормально, кроме откровенной глубокой сыпухи. Даже на резине 35мм гравийка типа "стиральная доска" проезжается относительно безболезненно.
Товарищ выше написал, что он универсален и плох во всём. Но по-моему не так уж и плох) Провальных моментов там нет всё же.
Эта тема с уродами во имя воображаемой функциональности циркулирует по спирали от просто некрасивых велосипедов к откровенным уродцам.
На мужика с фото смотреть больно. Такое чувство, что до руля еле дотягивается. Интересно, чем обусловлен такой наклон подседельной трубы?
Цитата сообщения от malpa отправленного 19 Мар, 2018 в 16:33
Эта тема с уродами во имя воображаемой функциональности циркулирует по спирали от просто некрасивых велосипедов к откровенным уродцам.
На мужика с фото смотреть больно. Такое чувство, что до руля еле дотягивается. Интересно, чем обусловлен такой наклон подседельной трубы?
Педалированием от себя. Самый эффективный прием в езде по неровностям типа брука. Тяжелая передача, смещение на седле назад и го давить вперед на пиндали. Получается комфортно и быстро.
Да уж. Чего только не бывает. Тоже пришёл к этому выводу, глянув на седло. В таком случае лигерад должен быть более эффективен. Уж там-то можно приложить нагрузку гораздо больше собственного веса.
Да уж. Чего только не бывает. Тоже пришёл к этому выводу, глянув на седло. В таком случае лигерад должен быть более эффективен. Уж там-то можно приложить нагрузку гораздо больше собственного веса.
Суть в том, чтобы разгрузить переднее колесо.
//-(
Лишних 10Вт не лишние, че кривитесь, борцы с некатящими покрышками |-))
а если убрать надпись на раме? будем фапать чи не? а, спарцмэны?
забавно, как в эпоху интернетав любая фотачга из их априори! подразумевает успешность эксперимента и какое-то прям вселенское Осмысление
а если убрать надпись на раме? будем фапать чи не? а, спарцмэны?
забавно, как в эпоху интернетав любая фотачга из их априори! подразумевает успешность эксперимента и какое-то прям вселенское Осмысление
исчо забавнее, как в эпоху интернетов можно осмысленно оспаривать факт, который никогда не был произнесен оппонентом ))))
еще забавнее искать черных оппонентов в черной комнате особенно в понедельник вечером
Окай.
исчо забавнее, как в эпоху интернетов можно осмысленно оспаривать факт, который никогда не был произнесен другим участником форума ))))
Ай давайте лучше за багажники. Чет меня мучают раздумья, искать трубки с толщиной стенок 2мм и варить электродом или попробовать паяльную лампу и латунь или побороть жабу и взять балон аргона, тиг держак и приколхозить к своему инвертору? :]
Ай давайте лучше за багажники. Чет меня мучают раздумья, искать трубки с толщиной стенок 2мм и варить электродом или попробовать паяльную лампу и латунь или побороть жабу и взять балон аргона, тиг держак и приколхозить к своему инвертору? :]
Холодильник старый порезать. Там трубок море.
Медь я и так могу найти, я про нержавейку)