Грэвел - велосипед мечты

Цитата сообщения от berserk отправленного 9 Мар, 2017 в 15:19

Цитата сообщения от ев гений отправленного 9 Мар, 2017 в 15:10

https://www.shandcycles.com/bikes/stoater/
один из тех, что нравится сразу
и геометрией-посадкой и весом-навеской...

Да, байк отменный, но цена =8O могли бы и 685 ручки поставить.

эмм, а когда стало нормой за водопровод отдавать 3+килобакса? Не понимаю этой истерии со сталюгой - технологии каменного века.

Цитата сообщения от desmand отправленного 9 Мар, 2017 в 15:49

эмм, а когда стало нормой за водопровод отдавать 3+килобакса? Не понимаю этой истерии со сталюгой - технологии каменного века.

Смотри, берешься одной рукой за подседельную трубу своего эпика, а другой за рулевой стакан, а коленом упираешся в раму... как скоро мы услышим хрусь?
Но по цене я с тобой согласен, тут скорее всего низкий спрос виноват.

ну можно купить машинку 20летнюю за эти деньги и за 5лет профинансировать её на такую сумму по ремонту и то

Цитата сообщения от petranevich отправленного 9 Мар, 2017 в 15:13

Цитата сообщения от rаyman отправленного 9 Мар, 2017 в 15:03

У меня тоже была стоковая сора - она мне мозг затрахала капитально. А как поставил ХТ сзади, так и подстраиваю раз в пол-года.

для ясности картины - рубашка и трос остались прежними?

Да, они уже 2 года стоят без замены.
Спеш сразу сделал полную сплошную проводку.

Вчера пртехали все тросы и рубашки, буду делать полную замену скоро.

Цитата сообщения от ittoo отправленного 9 Мар, 2017 в 16:01

Цитата сообщения от desmand отправленного 9 Мар, 2017 в 15:49

эмм, а когда стало нормой за водопровод отдавать 3+килобакса? Не понимаю этой истерии со сталюгой - технологии каменного века.

Смотри, берешься одной рукой за подседельную трубу своего эпика, а другой за рулевой стакан, а коленом упираешся в раму... как скоро мы услышим хрусь?
Но по цене я с тобой согласен, тут скорее всего низкий спрос виноват.

а если коленом в алюминь?

у десманда подвес меньше весит.
а какой бы мог получиться монстр из карбона весом в те же 13 кг!
тренды тренды, но потиху идет все к карбону вслед за циклерами в свое время.
как OPEN cycle, истины грэвэл. только крепы под багажник не видно.
3T еще тут вроде не упоминали, часто светится в статьях
даже под бензобак есть бонки (у опена тоже есть). 8 кг весят.

Так я и намекаю, что снижение веса за счет прочности в нерасчетных направлениях, а с тойже прочностью будет весить не намного меньше.

Цитата сообщения от ittoo отправленного 9 Мар, 2017 в 16:22

Так я и намекаю, что снижение веса за счет прочности в нерасчетных направлениях, а с тойже прочностью будет весить не намного меньше.

я вот чета не уверен, что нынешние двойные батированные грэвэлы выдержат то о чем ты говоришь.
можно еще вспомнить видео, где сравнивали карбо вилку и сталь. сталь сдалась намного раньше. но погнулась, а не в щепки, это плюс конечно. по поводу веса - карбоновые рамы и вилки весят в два с хвостиком раза меньше хромо.

Цитата сообщения от desmand отправленного 9 Мар, 2017 в 15:49

Цитата сообщения от berserk отправленного 9 Мар, 2017 в 15:19

Цитата сообщения от ев гений отправленного 9 Мар, 2017 в 15:10

https://www.shandcycles.com/bikes/stoater/
один из тех, что нравится сразу
и геометрией-посадкой и весом-навеской...

Да, байк отменный, но цена =8O могли бы и 685 ручки поставить.

эмм, а когда стало нормой за водопровод отдавать 3+килобакса? Не понимаю этой истерии со сталюгой - технологии каменного века.

А я не понимаю как за подвес можно отдать 2+к$, с его амортами и вилкой, карбоном и весом и использовать его как пакатушечный вел по плашмяку и городу, вот тут точно попахивает жертвой маркетинга, вместо него можно 2-3 норм грэвела взять 8)

Да вы определитесь уже, то сора не уровень, то за 700$ норм грэвел взять можно |-)_)

а я не понимаю. как можно никогда не владев подвесом, а тем более такого класса, не катав по зеленовке и 62, трепаться о нецелесообразности покупки. и потом еще говоришь, что я тролль.
кто знает, пройдет совсем немного времени, а тебе захочется подвес для "повышение культуры моего понимания велосипеда, да и просто желание. " и запоешь по другому.
за сим пока откланяюсь.

Sora - вполне себе нормальный покатушечный уровень, который подойдет 95% юзерам Поехали. Все эти Ultegra и Dura-Ace - понты.

Цитата сообщения от petranevich отправленного 9 Мар, 2017 в 16:23

Цитата сообщения от ittoo отправленного 9 Мар, 2017 в 16:22

Так я и намекаю, что снижение веса за счет прочности в нерасчетных направлениях, а с тойже прочностью будет весить не намного меньше.

я вот чета не уверен, что нынешние двойные батированные грэвэлы выдержат то о чем ты говоришь.
можно еще вспомнить видео, где сравнивали карбо вилку и сталь. сталь сдалась намного раньше. но погнулась, а не в щепки, это плюс конечно. по поводу веса - карбоновые рамы и вилки весят в два с хвостиком раза меньше хромо.

Так я давно пишу баттинг зло.
Проблема всех этих видео, что нагрузку дают в расчетном направлении. А примитивный олдстай чугун прочен во все стороны.

Цитата сообщения от ittoo отправленного 9 Мар, 2017 в 16:47

Цитата сообщения от petranevich отправленного 9 Мар, 2017 в 16:23

Цитата сообщения от ittoo отправленного 9 Мар, 2017 в 16:22

Так я и намекаю, что снижение веса за счет прочности в нерасчетных направлениях, а с тойже прочностью будет весить не намного меньше.

я вот чета не уверен, что нынешние двойные батированные грэвэлы выдержат то о чем ты говоришь.
можно еще вспомнить видео, где сравнивали карбо вилку и сталь. сталь сдалась намного раньше. но погнулась, а не в щепки, это плюс конечно. по поводу веса - карбоновые рамы и вилки весят в два с хвостиком раза меньше хромо.

Так я давно пишу баттинг зло.
Проблема всех этих видео, что нагрузку дают в расчетном направлении. А примитивный олдстай чугун прочен во все стороны.

поэтому туринг должен быть хромолевым. недорогим и крепким. но что-то пошло не так

Цитата сообщения от petranevich отправленного 9 Мар, 2017 в 16:51

поэтому туринг должен быть хромолевым. недорогим и крепким. но что-то пошло не так

в странах третьего мира |-))
там где эти штуки продают, туристы принадлежат к другому классу

как сказать, на прошлой странице был вполне неплохой для туринга формат. только колеса у него мутные стоковые.
так что не все так плохо, если цель туризма правильно понимать.