Грэвел - велосипед мечты

Цитата сообщения от desmand отправленного 9 Мар, 2017 в 12:05

это ж где есть возможность широкие покры поставить? тот же ронин не позволяет, как и марин.

Я не силен в моделях и их ТТХ. Тот же ронин в разделе адвенча, и 40мм покрышка это разве не широкая? не, ну не МТБшная конечно 55мм, но по грунту и не шибко песчаному грейдеру как нехрен.
Конечно можно взять циклокросс, в них также влазят покры 40мм, и весят они 10ку, но там упоротая высокая посадка, короткая база и нет дырок под обвес.
Я считаю так:

1. хочешь ездить быстро, везде и превозмогать - циклик
2. хочешь ездить путешествия (1000км в палатке) - туринг
3. хочешь полный универсал, но компромисы - грэвел (на сколько помню, тот же реймоновский эвол может все и в тур и по лесам и на сликах по шоссе)

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 9 Мар, 2017 в 12:27

Цитата сообщения от desmand отправленного 9 Мар, 2017 в 12:05

это ж где есть возможность широкие покры поставить? тот же ронин не позволяет, как и марин.

Я не силен в моделях и их ТТХ. Тот же ронин в разделе адвенча, и 40мм покрышка это разве не широкая? не, ну не МТБшная конечно 55мм, но по грунту и не шибко песчаному грейдеру как нехрен.
Конечно можно взять циклокросс, в них также влазят покры 40мм, и весят они 10ку, но там упоротая высокая посадка, короткая база и нет дырок под обвес.
Я считаю так:

1. хочешь ездить быстро, везде и превозмогать - циклик
2. хочешь ездить путешествия (1000км в палатке) - туринг
3. хочешь полный универсал, но компромисы - грэвел (на сколько помню, тот же реймоновский эвол может все и в тур и по лесам и на сликах по шоссе)

Ну вот, можно было бы с этого и начать получился бы конструктивный диалог.

В ронин не поставишь 50 мм, не для этого создан, монстркросс ему не нужен.
Если кому то прям не терпится и очень хочется, думаю в него можно 45 мм поставить, без считков,
если есть у кого такая покрышка, можем проверить.
В марин фор корнерс я думаю 2, 2 влезет, будьте внимательны.

я вот, разорвав 2 раза спицу в 26" колесе, крайне бы не рекомендовал всовывать все это дело впритык. Протрете потом вилку до дыры 8кой)))))))

И по поводу ширины покрышки. 2 года назад я ездил в поход по налибокам 200км. С нами в группе был человек с гибридом и 38-40мм стандартной дорожной резиной. Велоштанами кг на 10-15. Он проехал все это дело рядом со мной на МТБ, и чувствовал себя прекрасно. Там были и поля, и корни, и грейдер и песочек.
Да и вообще зачем в туризме мтб покрышка больше 40мм? Вы что, с сумками по говнам и буреломам ехать собираетесь...удачи)))))))

а еще у некоторых вилок ногу уводит в сторону при торможении, колесо перекашивает. а иногда и перья гуляют. в дисковых. ободные таким не болеют.
а авол может, да, пока перо не дрыснет))

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 9 Мар, 2017 в 12:41

я вот, разорвав 2 раза спицу в 26" колесе, крайне бы не рекомендовал всовывать все это дело впритык. Протрете потом вилку до дыры 8кой)))))))

У меня колеса спортивные, спиц мало, и лопнет хоть одна, ехать будет почти невозможно.
Мне это не нужно, для туризма я уже заказал складные марафоны мондиалы, 42мм.
А на каждый день и рабочая покрышка у меня конти спид 35мм.
Мое предложение в силе, если кто предоставит покрышку 45 мм, ради теста и эксперимента,
выложу сюда фото и видео отчет, из того, что получилось.

Тут еще надо смотреть какие конкретно покрышки. Зубатые фиг влезут, а вот биг эпл которая вроде как 50-622 на деле 44 и влазит и в мой формат и в ронин тоже влезет.

Цитата сообщения от petranevich отправленного 9 Мар, 2017 в 12:43

а авол может, да, пока перо не дрыснет))

Да это Рэйман просто 1500 Вт выдает на спринте в лесную гору. Он вон и седло сломал и даже чета там в фэте.

BloodyPooH хороший пример про поход.

petranevich смеяться над бедой другого, как то не потоварищески,
у каждого из нас может дрыснуть и перо и что-нибудь другое,
а можно и разложиться так, что в реанимации окажешься, никто не застрахован.

Оптимальной покрышкой считаю не тоньше 40-42 мм,
но мне важен накат и легкость поддержания скорости.
Более жесткую тонкую покрышку я стараюсь компенсировать техникой,
чаще привстаю, где нужно, работаю руками, расслабляю кисти.
Тот же брукс дает амортизации, это правда.
Хотя может это самоубеждение по поводу разницы в накате между 35 и 42,
но мне показалось, что она есть, и амортизации пока хватает.

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 9 Мар, 2017 в 12:41

Да и вообще зачем в туризме мтб покрышка больше 40мм? Вы что, с сумками по говнам и буреломам ехать собираетесь...удачи)))))))

ну по крайней мере ради амортизации и держака. а в гряземесе даже 1, 5см зазоры не спасают.

Цитата сообщения от berserk отправленного 9 Мар, 2017 в 13:05

у каждого из нас может дрыснуть и перо и что-нибудь другое,

если мой автор за 240 баксов дрыснет, то я икону за него поставлю. столько пережил уже.

В Карпатах это не поход, а экстрим какой то, думаю и райдер на фэте там тоже бы намучался.

Цитата сообщения от bloodypooh отправленного 9 Мар, 2017 в 12:53

Цитата сообщения от petranevich отправленного 9 Мар, 2017 в 12:43

а авол может, да, пока перо не дрыснет))

Да это Рэйман просто 1500 Вт выдает на спринте в лесную гору. Он вон и седло сломал и даже чета там в фэте.

Я не мощный, я просто упитанный |-))

Поэтому и нагрузки на несущие конструкции поболее будут.

ЗЫ
Седло "починил" болтом+гайкой из ОМЫ. Стандартная правильная гайка похоже под дюймовую резьбу.
Сейчас пойду проверю конструкцию на прочность.

Цитата сообщения от berserk отправленного 9 Мар, 2017 в 13:10

В Карпатах это не поход, а экстрим какой то, думаю и райдер на фэте там тоже бы намучался.

ФЭТ бы там плыл по грязи и была бы попа - сцепления нет, колеса бы срывало.

А вот там, где грязи нет, но есть камни и прочие неровности, там да, покрышки пошире существенно добавляют.

это был один день еще и в плохую погоду, где ехали по хребту, точнее шли, и немного ехали. остальное было грунты и асфальт, а в карпатах это каменоломня, что можно колесом неудачно попасть и вел вырвет из под рук. а не то что наши гравейки. так вот все взвесив, на фэте все это прошлось бы комфортнее, даже с учетом что асфальта по километрам было больше, еще лучше было бы на найнере с 2, 2", именно пряморуль, хотя самому нравится катать на баране, но то у нас, а не в горах. я вот мечтал о резине 2" хотя бы и о дисках, когда с хребта металлическим штифтом стертой колодки с грязью обод пилил. конечно, в асфальтовой Италии куда больше опыта получишь, чтобы потом вякать свысока.

Вот отличное видео про эвол от путешественника-ПРАКТИКА.
там и про сору отмечено, кстати, для скептиков

Снимал дуалы с Марина, разницы с 105 5800 вообще не заметил. Сора без усов, переключает чётко. Вопрос ресурса остаётся открытым.