КК сосис - реальные мнения реальных райдеров

Кароч Ваню и других у которых настоящие сосисы воздвигают в боги (Фокса Витю тудажа) ...
Мне пабарабану куда ездить на моем веле, благо он у мя дешевле 1к :), что в булочною, что за сигаретами, что за пивом в ларек, и даже если на нем написать сумму необычайное чувство пафоса не возникает, двусосис не фетиш. Двусосис в белорусских экономических реалиях дорог, и требует несколько спецического обращения с ним, о чем могут и поведать обладатели велов данной конструкции. А у нас : если у тя дорогой вел - ты крут, если он еще и крутейший двусосис - ты еще более крут, поэтому я хочу двусосис, а зачем он как таковой - понятия не имею, но быть крутым - это круто.
Я вот не пересяду на двусосис, по той простой причине, что не смогу серьезно им заниматься. А вот хардтэйл с хорошей вилочкой, другое дело, переодически через каждые 2 дня по полигону быстрым прохватом это чертовски приятно. И действительно хороший хардтэйл также непадецки дорог (хотя двусосис буит есессно дороже). То чем занимается большинство из нас на велах - езда по прямой, а в подавляющем большинстве случаев она еще и асфальтовая....по асфальту на дорогущем хардтэйле за 1к, что порнография. Это как обладать поршем и появляться на нем только на проспекте, что б попонтоватся.
[censored]

Автору - начни с малого. Купи хардтэйл попроще. Сломается - раздербань и выкинь. Не сломается - продай, купи дороже. Пока не поймешь на, что способен хардтэйл, не бери двусосис.
А уж потом решишь буишь ты заниматься Трейлом, КК или же буишь катаццо на нем за пивом в ларек, или же вообще забьешь на это дело

Цитата сообщения от mike отправленного 23 Май, 2008 в 15:55

На ХТ можно смело приземлятся на задние колесо ( иногда на оба) а вот на сосисе, если ты придешь на заднее с метрового парапета... прикольно будет короче. Техника самой езды другая.

Прыжки на плоскость ещё и с метровой высоты любому байку на пользу не пойдут.

Хардтейлы и полноподвесы пришли на смену ригидам в основном для придания комфорта велосипедистам. На жестком байке основной аммортизатор - руки и ноги велосипедиста, отсюда и повышенные требования к технике катания. Подвеска же прощает многие технические ошибки. Обратил внимание, что некоторые производители (Мерида, например) возвращаются к ригидам на своих КК байках.

Вытекающим следствием появления подвесов стало удлинение подвески и расширение возможностей МТБ для хардкорной езды. Вот здесь как раз и пригодятся те самые навыки.

ЗЫ Мне подвес нужен для того о чём написано чуть ниже 8)

Цитата сообщения от guru отправленного 23 Май, 2008 в 16:17

полноподвесы пришли на смену ригидам в основном для придания комфорта велосипедистам.

Раз....

Подвеска же прощает многие технические ошибки.

Два...

Мне подвес нужен для того о чём написано чуть ниже 8)

Три...

|)

раз=три

Цитата сообщения от guru отправленного 23 Май, 2008 в 16:30

раз=три

Первое утверждение - общее, второе - частное. Я согласен и с тем и с другим :)

Ну е-мое.
потом придут и скажут что я развел флэйм :)

Так.

Еще раз.

Стоимость сосиса никоим образом не может поднять или опустить человека в моих глазах (за всех тут не отвечаю, канеш). А вот то, как человек его юзает - это о чем-то говорит. Я не очень приемлю дорогие вещи, которые не выполняют своих функций.

Я расписал ранее, с какого перепуга я заинтересовался всем этим, мне йопнуло в голову заняться спортом. Вот :)

Изначально думался хардтейл, но дискуссия плавно перешла к сосисам. Опять же цена вела тут фигурирует постольку-поскольку (раз уж фетишь, то должен быть фетишем).

Бивис,
именно это я и говорю все время.

В моем случае риск есть, что я забью на спортивное применение вела и он превратиться в дорогую игрушку, чего мне не надо - мне есть куда потратить 2К баксов и без этого.

Как я писал ранее - мы приходим к тому, что надо взять Б/У КК ХТ и пробовать. Смареть видео, читать, и катать, катать, катать...

Иногда поглядывая на фотко Джанта Атема или чего-то подобного для поддержания боевого духа.

Гуру, так в том то и привлекательность, что даже мой недососис с жестким седлом гораздо комфортнее ХТ - я стоя не езжу практически :) На это и ведусь...

Но тут то другое - сосис в спорте - это управляемость и лояльность к ошибкам (так ли это...)

ну ошибку как вроде "я решил сьехать на приличной скорости с заросшего склона оврага, нашел яму и сломал много костей" двусосис тебя не спасет. А вот с выбором траектории движения по пересеченке, он те поможет, то бишь подвеска простит твоей попе жестокие выпуклости и вогнутости, а жесткость аморта позволит перепрыгивать\заскаивать на некоторые препятствия так сказать. (данный пункт завит от угла располежния этого амоорта и рычагов от него)

ТОГДА ЗАКРЫВАЙ СКОРЕЕ ТЕМУ))))))))) :)

Рановато закрывать... тем более что холиваров почти нету в ней.

И опять же - тема неготовности к КК сосису нераскрыта, а очень интересна.

можно я не про велосипеды?

Цитата сообщения от beavis\&\;butt\-head отправленного 23 Май, 2008 в 16:17

обладать поршем и появляться на нем только на проспекте, что б попонтоватся

почему-то мне кажется, что большинство порше именно, как обычная (но понтовая) машинка и юзается....

Цитата сообщения от дим отправленного 23 Май, 2008 в 17:07

можно я не про велосипеды?

Цитата сообщения от beavis\&\;butt\-head отправленного 23 Май, 2008 в 16:17

обладать поршем и появляться на нем только на проспекте, что б попонтоватся

почему-то мне кажется, что большинство порше именно, как обычная (но понтовая) машинка и юзается....

ну давай пофлудим)))
в нашей стране нет спортивных гоночных трасс для этой машины. Максимальная скорость 250 тебе в белорусских реалиях не пригодится, макимальная скорость прохождения минского перекрестка нормируется степенью раздолбаности асфальта....

"В нашей стране нет гор, поэтому горные велы - это понты"
Ыыыы :)

Цитата сообщения от отправленного 23 Май, 2008 в 17:20

"В нашей стране нет гор, поэтому горные велы - это понты"
Ыыыы :)

АААААААААААааааааа нас всех попалили.... |-)_)

Я уже молчу про среднюю скорость транспортного потока в центре города :)

Цитата сообщения от beavis\&\;butt\-head отправленного 23 Май, 2008 в 17:12

Цитата сообщения от дим отправленного 23 Май, 2008 в 17:07

можно я не про велосипеды?

Цитата сообщения от beavis\&\;butt\-head отправленного 23 Май, 2008 в 16:17

обладать поршем и появляться на нем только на проспекте, что б попонтоватся

почему-то мне кажется, что большинство порше именно, как обычная (но понтовая) машинка и юзается....

ну давай пофлудим)))
в нашей стране нет спортивных гоночных трасс для этой машины. Максимальная скорость 250 тебе в белорусских реалиях не пригодится, макимальная скорость прохождения минского перекрестка нормируется степенью раздолбаности асфальта....

не знаю... в городе, где порш встречается 10 штук на день, за месяц не одного покоцанного не видел... они что, так аккуратно гоняются???

Цитата сообщения от дим отправленного 23 Май, 2008 в 17:38

не знаю... в городе, где порш встречается 10 штук на день, за месяц не одного покоцанного не видел... они что, так аккуратно гоняются???

кстати, знакомая сказала, что наглее всех там мерсы и BMW ездят, а не порш и феррари (сначала хотела на них наехать)