КК сосис - реальные мнения реальных райдеров

Цитата сообщения от sssnake отправленного 23 Май, 2008 в 12:41

если честно, я видел. некий дядечка на дорогущем двухподвесе Scott с педалями-топталками, в шортах и мастерке от спортивного костюма типа aBiBas. куда он ехал - одному Джа известно. может, и не в ларек, но уж точно не на 7В

Вот! Я именно об этом...
А ларек с сигаретами - это лично моя шиза, потому что я так и делаю - перед покатушкой туда обязательно заезжаю. И меня это бесит - надо бросать курить.

Цитата сообщения от sssnake отправленного 23 Май, 2008 в 12:41

если честно, я видел. некий дядечка на дорогущем двухподвесе Scott с педалями-топталками, в шортах и мастерке от спортивного костюма типа aBiBas. куда он ехал - одному Джа известно. может, и не в ларек, но уж точно не на 7В

Я не отрицаю существование таких дядек. Только на форумах они не тусуются. Для такого дядьки купить "дорогущий" вел - как в магазин сходить за молоком.

Цитата сообщения от sames отправленного 20 Июл, 2008 в 15:33

я лично не вижу ничего дурного в том, что на дорогом байке будут кататься по парку или до ближайшего магазина...

Имелось ввиду ТОЛЬКО по парку и ТОЛЬКО до магазина. Я тоже не вижу в этом ничего дурного, если на него потрачено не более 1/5 зарплаты, все в этом мире относительно.

)

Я понимаю, когда для людей эта ценовая категория (не только велов) - обыденность. (неужели таких много у нас???? с нашей средней зарплатой)

Но это не мой случай, и не массовый случай, поэтому не станем, наверное разводить холивар "Можно ли ездить на веле за 2К в булошную".

Я вроде бы понятно обозначил свою позицию и по поводу покупки вела и по поводу своего отношения к таким ценам у нас.

Лично мне будет банально жалко денег, если я отдам 2 зарплаты за вел, который будет использоваться аналогично моему стелсу. Это неразумно и бредово. Для этого у меня уже есть стелс.

На веломании обсуждался нестандартный размер ай-2-ай амортов и чего делать если ...

Думаю, что этим у нас еще сложнее. Но и данных"что он сдох" - тоже особо нету.

"На нормальной раме будет работать даже китайская пружина" (с)УгадайтеКто

Ivan Drop-off ,
у тебя мегаотмазка - все видели как ты катаешь :)
А мы немного о другом. Вот если бы ты тока в ларек ездил - тогда да, чистый клоун.

Тема - гуано
Бери хардтэйл и ниипи мосх.

Тот норко, что на фотке - трэйл-эндуро байк, Трансы - КК-трейловые байки, Рейн - оллмаунтин
Рейн Х - фрирайд
Транс Х - трейл-олмаунтин
и т.д. да и техника катания на подвесе (а не мегааццком сосисе) достаточно сильно отличается от катания на ХТ (ХардТэйле) и если ее не соблюдать, байк может достаточно быстро умереть.

Может и хауно :) С перечисленными - разобрались вчера еще, а вот Antem - в самый раз.

Я вкурсе, что укатать вел можно легко, но я же планирую научиться ездить...

Ты тож когда-то начинал, сколько велов убил из за неправильной техники? Много? И Фокс и другие, у которых подвесы.

Что- то никто нигде не пишет на тему "Я убил подвес, потому что не умел на нем катать".
Где можно почитать по этому поводу? (в смысле о технике).

Мне кажется что при понимании того, как работает вся эта механика - ничего не убьется.

В любом случае - это набор рычагов и приложеных к ним сил. Что тут сложного?

В сторону хардтейла я по-прежнему тоже думаю.
Он проще в обслуживании, и дешевле :)
Но сосис - это сосис. :)

Блин, ну неужели прям кто-то покупал свой первый сосис и садился смареть уроки на видео, как на нем ездить? Все берут и ездят, с опытом приходит мастерство.

Сдается мне эт уже понты...

Тем не менее сомнения поселились. Буду дальше думать в сторону легкого неубиваемого ХТ.

Ivan Drop-off,

ты не мог этого сразу написать? Я об этом заявил в самом начале еще Я БУДУ УЧИТЬСЯ КАТАТЬ.

Насчет "сначала ХТ" - я все понял.
Это созвучно и моим сомнениям тоже, особенно учитывая цену вела.

Моя тупость простительна - я снова сел на вел только в прошлом году...

Прокоментируй, а как же ездят те, кто покупает подобные вещи (с веломании и с других форумов)?
Они что, все врут и катают по парку или же у них и ломается все потому что не умеют катать?

Люди, вы поподропнее чтоли.

Это будет очень редкая тема - не часто где прочтешь, о том, что к сосису надо быть готовым.

Это же важно. Сколько можно читать везде, про "как я дропнул" и "максималка 75 на!"

Я понимаю, что есть у каждого свои секреты и тайны, но тем не менее.

Что тут секретного?

Это же редкость - обычно сморят вел и начинают орать "Во! Класс, а вон тот за 3К еще лучше 100%".

Плин. Как только хочешь чему-то научиться, сразу понимаешь, что надо начинать с азов. так мы придем к не совсем убитому Б/У КК ХТ для первого года обучения. да?

Цитата сообщения от john_lennon отправленного 20 Июл, 2008 в 17:21

да и техника катания на подвесе (а не мегааццком сосисе) достаточно сильно отличается от катания на ХТ (ХардТэйле) и если ее не соблюдать, байк может достаточно быстро умереть.

С этого места поподробнее, пожалуйста.

Цитата сообщения от lpdot отправленного 23 Май, 2008 в 15:15

С этого места поподробнее, пожалуйста.

Я так понял, что основной акцент на перемещение веса байкера (нагрузки и разгрузки рамы) и особенности при прохождении поворотов, если можно так выразиться.

Шарниры же. Они не любят торсионных нагрузок.
ну и напрашивается крайняя нежелательность ударных нагрузок по ним, правда как это - я не совсем представляю - подвеска же движется.

Цитата сообщения от отправленного 23 Май, 2008 в 15:18

Цитата сообщения от lpdot отправленного 23 Май, 2008 в 15:15

С этого места поподробнее, пожалуйста.

Я так понял, что основной акцент на перемещение веса байкера (нагрузки и разгрузки рамы) и особенности при прохождении поворотов, если можно так выразиться.

Шарниры же. Они не любят торсионных нагрузок.
ну и напрашивается крайняя нежелательность ударных нагрузок по ним, правда как это - я не совсем представляю - подвеска же движется.

Звучит логично. Только вот, как это вяжется с понятиями trail и all-mountain? Они типа на такие вещи не рассчитаны?

советы автору дают разные. не подпишусь под большинством.

думаю, что лучший способ отбить у человека охоту кататься на велике - посоветовать ему купить велик, на котором он не получит удовольствия от езды. например, дешевый, или шоссейник (тому, кто хочет покорять говны).

хочет сосис - отлично, пусть купит и радуется!!!
если есть что-то важное, что он должен узнать про езду на сосисе и его ТО - поделитесь такими знаниями.

просто многие отговаривают покупать сосис из-за того, что у самих денежек не хватает на такое щастье.

я вот тоже когда-то считал сотовый телефон глупостью и баловством.. а потом у меня появились на него деньги.

и BMW я ненавижу до поры до времени..

Вот и я про то же. У нас принято запугивать людей: мол, подвес - это п...ц. Гидра - ужос. Ни за что! А вот привести реальные примеры проблем - с этим как-то сложнее...

Цитата сообщения от отправленного 23 Май, 2008 в 15:18

Цитата сообщения от lpdot отправленного 23 Май, 2008 в 15:15

С этого места поподробнее, пожалуйста.

Я так понял, что основной акцент на перемещение веса байкера (нагрузки и разгрузки рамы) и особенности при прохождении поворотов, если можно так выразиться.

Шарниры же. Они не любят торсионных нагрузок.
ну и напрашивается крайняя нежелательность ударных нагрузок по ним, правда как это - я не совсем представляю - подвеска же движется.

Ты себе не представляешь... На ХТ можно смело приземлятся на задние колесо ( иногда на оба) а вот на сосисе, если ты придешь на заднее с метрового парапета... прикольно будет короче. Техника самой езды другая.
А вообще, устами Тутора глаголит истина.

Ребят, внесу ясность - тут никто никого не запугивает и не отговаривают. Мои советчики имеют достаточный опыт, достаточные деньги и достаточные велосипеды :)

Я повторю - я прекрасно понимаю, о чем они говорят. И прислушиваюсь однозначно.

Tutor17 ,
у мну денег мало, и поэтому, как я написал в топике - такой вел это ФЕТИШ.

Но ребята тут весьма трезвые в этом плане (чем мне и нравится этот форум) и относятся к велу вполне прагматично - вел должен выполнять свои функции.

И при заявленом мною же стремлением научиться катать - такой вел вполне может погибнуть в процессе обучения.

И вобщем-то никто не отговаривает особо - пару листов назад, вполне себе поддержали :)

Цитата сообщения от mike отправленного 23 Май, 2008 в 15:55

Ты себе не представляешь... На ХТ можно смело приземлятся на задние колесо ( иногда на оба) а вот на сосисе, если ты придешь на заднее с метрового парапета... прикольно будет короче. Техника самой езды другая.
А вообще, устами Тутора глаголит истина.

Я думаю при таких условиях мне уже будет все равно что там с велом - я убьюсь попросту.

Тутором глаголит не совсем истина - советуют не брать такой вел как первый спортивный не "завидующие мажорам мальчики", а вполне себе райдерские райдеры.

И если Дрозд говорит "не надо он тебе, толку не будет" - я ему верю. И буду верить до тех пор, пока не сделаю его на сорах :)

(по крайней мере по моим представлениям).

Цитата сообщения от lpdot отправленного 23 Май, 2008 в 15:54

Вот и я про то же. У нас принято запугивать людей: мол, подвес - это п...ц. Гидра - ужос. Ни за что! А вот привести реальные примеры проблем - с этим как-то сложнее...

Подвес это хорошо! если матрасно ездить как я счас.
Но я в начале там говорил о спорте, что хочу попробовать им заняться.

А это другое - это травмы, поломки и прочие радости. И как мне думается, что все это поначалу происходит от неумения.
Простой пример - там где райдер проедет без проблем, новичек уберется шописец, и может угробить и себя и вел.