Контактные педали не так эффективны?

Зима... холливары крепчают... //-(
По факту. Контакты дают возможность эффективнее педалировать, согласен, при наличии некоторого скилла, и дают больший контроль над велосипедом, опять же, при наличии навыка. Но ведь дают. Причем не обязательно быть чемпионом мира, чтобы это оценить.

Да, топталки не ограничивают в выборе обуви, нет необходимости дополнительно тратиться. Да, на них тоже можно нормально ездить, но в контактах банально УДОБНЕЕ!!!

P.S. Всё вышесказанное моё личное мнение. Никому не навязываю.

Единственный минус контактов поездка зимой. Ноги охлаждаються пипец как, а так тока плюсы.

Цитата сообщения от vancuver отправленного 30 Дек, 2014 в 02:02

Единственный минус контактов поездка зимой. Ноги охлаждаються пипец как, а так тока плюсы.

За три сезона не замечено :) Может я такой уникальный, а может просто хорошие носки и ботинки. Причем прошлые два сезона катал в обычных осенних контактных туфлях + носки из полара + бахилы. Эту зиму зимние велотуфли от NorthWave + носки из полара. В -10 никаких проблем. Конечно, если крутить 100+ км, то нужно позаботиться об утеплении ног более глобально, а на небольшие поездки и покатушки вполне хватает указанного комплекта.

Цитата сообщения от neko отправленного 29 Дек, 2014 в 22:32

Цитата сообщения от fut отправленного 29 Дек, 2014 в 21:13

Едешь такой по кочкам, контрикам, дропам и тд и тп и вдруг думаешь: так, надо немного сместить стопу на педали, а то колени (?) угроблю? Так? )))

где тут рельеф? |-))
случай катания вани с построенный им же горки является ничтожным, в рассмотрении отказать

А причем тут РБ и Ваня?

Цитата сообщения от fut отправленного 30 Дек, 2014 в 07:43

Цитата сообщения от neko отправленного 29 Дек, 2014 в 22:32

Цитата сообщения от fut отправленного 29 Дек, 2014 в 21:13

Едешь такой по кочкам, контрикам, дропам и тд и тп и вдруг думаешь: так, надо немного сместить стопу на педали, а то колени (?) угроблю? Так? )))

где тут рельеф? |-))
случай катания вани с построенный им же горки является ничтожным, в рассмотрении отказать

А причем тут РБ и Ваня?

Случай катания Ивана с построенной им горки на топталках и не является ничем. На контактах катаю в горах.
В рассмотрении отказать ибо большинству стоит хотя бы просто проехать столько, сколько Иван наездил.

Цитата сообщения от neko отправленного 29 Дек, 2014 в 19:51

ваня снова бредит,
контакты только фиксируют ногу и больше ничего не делают,
круговое педалирование, подтягивание и прочее... это просто брошюрные сказки, о чем написано в любой серьезной литературе

Отсыпь немного, я так тоже хочу ))

Поставил контакты в конце сезона, преимущества над топталками не ощутил. Списываю на отсутствие правильной техники педалирования. Считаю что люди лукавят, когда говорят: "поставил контакты и получил +100500 к средней скорости", техника на то и существует, чтобы её оттачивать и совершенствовать, откуда ей взяться у топтуна?

Цитата сообщения от videomaster отправленного 30 Дек, 2014 в 01:14

Да, топталки не ограничивают в выборе обуви, нет необходимости дополнительно тратиться. Да, на них тоже можно нормально ездить, но в контактах банально УДОБНЕЕ!!!

ахаха. вот так и рождаются холивары. удобство понятие растяжимое ,-)
кому-то возможность одеть любую обувку и поехать и будет высшим мерилом удобства.

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 30 Дек, 2014 в 14:14

Цитата сообщения от videomaster отправленного 30 Дек, 2014 в 01:14

Да, топталки не ограничивают в выборе обуви, нет необходимости дополнительно тратиться. Да, на них тоже можно нормально ездить, но в контактах банально УДОБНЕЕ!!!

ахаха. вот так и рождаются холивары. удобство понятие растяжимое ,-)
кому-то возможность одеть любую обувку и поехать и будет высшим мерилом удобства.

Ключевой момент:

Цитата сообщения от videomaster отправленного 30 Дек, 2014 в 01:14

P.S. Всё вышесказанное моё личное мнение. Никому не навязываю.

Ну , я даже не знаю , что сказать ... Сел на контакты - совсем другая езда. Быстрее, удобней выдергивать вел вверх (хоп), не слетают ноги прибордюрах и расколбасе. Минусы- бюджет, (зима- еще $ или гемор с утеплением), апастно делать банник( хорошо был рюкзак //-( ).
У топталок свои минусы плюсы.

Цитата сообщения от евгений маркович отправленного 30 Дек, 2014 в 15:47

апастно делать банник

Это как так-то?
У меня наоборот банник стал увереннее дергаться, я знаю что ноги с педалей никуда не денутся, правда немного стыдно, что перестал следить за положением ступней при баннихопе (под 45 уже не наклоняю).

Цитата сообщения от edthehead отправленного 30 Дек, 2014 в 16:21

Цитата сообщения от евгений маркович отправленного 30 Дек, 2014 в 15:47

апастно делать банник

Это как так-то?
У меня наоборот банник стал увереннее дергаться, я знаю что ноги с педалей никуда не денутся, правда немного стыдно, что перестал следить за положением ступней при баннихопе (под 45 уже не наклоняю).

Я писал про хоп и банник. Кульнулся от излишнего рвения назад...В топталках стал бы на ноги...

Цитата сообщения от stahlberg отправленного 30 Дек, 2014 в 14:08

Поставил контакты в конце сезона, преимущества над топталками не ощутил

а через километров 800 пересядьте на топталки - разница сразу будет заметна ;)

Neкo, прежде чем постить ссылки на книгу Брайана Лопеса, удосужьтесь ее внимательно прочитать! ) Брайан Л. - спринтер, взрывной гонщик. В бытность написания книги "Мастерство катания на МТВ" основные его достижения были в 4кроссе и ДХ. А теперь удосужьте себя найти ЧМ по ХС-элиминатору с его участием...
Какие педали крутит наш уважаемый Брайан?)

Для провинутых райдеров, где много приходится крутить вверх и вниз по непростому рельефу постоянно удерживая каденс, контакты - мастхэв! Для многих начинающих контакты становятся неким стимулом для самосовершенствования + контроль над педалями на сложном рельефе, как писал Ваня - это очень значительный фактор (только засчет этого можно добавить 10-15% к средней)
А для туристов, велодорожковских катальщиков и тп. контакты, мое ИМХО, не нужны, а многим и противопоказаны (вот здесь уже и разгулялся всемипинаемый маркетинг:) )

Цитата сообщения от boss отправленного 31 Дек, 2014 в 08:57

контроль над педалями на сложном рельефе, как писал Ваня - это очень значительный фактор (только засчет этого можно добавить 10-15% к средней)

Думаю, что сложный рельеф, который имел ввиду Ваня, немного отличается от того, что под сложным рельефом понимают 99% наших катальщиков в контактах.

Если у кк-любителя возникает неуверенность при прохождении белорусских кк-трасс на топталках, то ему еще рано ставить контакты, они лишь затормозят совершенствование техники.