Контактные педали не так эффективны?

для особо умных написано же, для домохозяек |-))

ага, что бы стать спортсменом достаточно научится скакать через бордюры,
средняя Вани зависит от вида каши по утру и как напряжно он пахал до вечера, а у других местных обитателей тока от фазы луны,
вернитесь в реальность, ваши результаты это кто скока кг нажрал за зиму и сбросил за лето ;D

вообще показательно, что у вас эффективность контактов свелась к эффективности выполнения цирковых трюков

Цитата сообщения от grisha отправленного 31 Дек, 2014 в 13:15

Если у кк-любителя возникает неуверенность при прохождении белорусских кк-трасс на топталках, то ему еще рано ставить контакты, они лишь затормозят совершенствование техники.

Ну я не совсем согласен. Начинал на топталках и на 62й трассе возникали проблемы: далеко не всегда мог заехать в первый торчок, на расколбасах ноги норовили слететь с педалей, иногда при вылете с трамплина нога соскакивала. При переходе на контакты трасса проходилась намного увереннее. Я обычный любитель и не обладаю идеальной техникой кругового педалирования, но разницу ощутил, и исключительно в положительную сторону. Это все мое ИМХО. Но согласен с тем, что контакты имеет смысл для тех, кто катает чаще чем один раз в неделю по ВД 20-30 км.

Цитата сообщения от grisha отправленного 31 Дек, 2014 в 13:15

Думаю, что сложный рельеф, который имел ввиду Ваня, немного отличается от того, что под сложным рельефом понимают 99% наших катальщиков в контактах.

Пожалуй тут ты прав. Вот скажем это еще не сложный рельеф, хотя многие там пошли бы пешком что на длинноходных велах, что на любых других. И не обманывайте себя, там уклон, сплошные живые камни... http://vk.com/video?z=video6852664_169539698%2Falbum6852664

Неко. Что бы стать спортсменом - нужно регулярно тренироваться по системе а не лишь бы как. Словосочетание "цирковые трюки" очень оскорбительно для многих, особенно начинающих. Примерно как-будто тебя назвали бы "клоун в лосинах". Ну и банни-хоп - это не цирковой трюк, а один из очень важных элементов техники катания. И не только в экстремальных дисциплинах, но и в таких педаляжных, как циклокросс и кросс-кантри.

мое ИМХО.Объясните мне отсталому , что есть ИМХО.Через запись всё имхокают, отстал от жизни.Не хватает уже великого и могучего русского языка, чтобы разобраться во всех тонкостях современного общения .

чорт, простите меня уважаемый Иван, я больше не буду ;D

видео в теме как бы совсем о других материях, что контакты держат ногу никто там и не отрицает

ИМХО, имею мнение, хрен оспоришь... в наших реалиях наиболее точно

Цитата сообщения от cherish отправленного 31 Дек, 2014 в 14:37

Начинал на топталках и на 62й трассе возникали проблемы: далеко не всегда мог заехать в первый торчок, на расколбасах ноги норовили слететь с педалей, иногда при вылете с трамплина нога соскакивала. При переходе на контакты трасса проходилась намного увереннее.

Вот про это я и писал: пристегнув себя к велу, ты исправил следствие, а не причину соскакивания ног. А стоило как раз продолжить катать на топталках хотя бы до достижения не слетания ног с педалей. Будучи пристегнутым, сложнее понять где ты тянешь байк, где ты его толкаешь, куда и как он летит после вылета с трамплина, чем и как загружать/разгружать его на разных участках трассы. А понимание всех этих эффектов и закатывание до рефлексов нужных движений сделает и катание безопаснее и позволит поднять во многих местах скорость.
Наверняка ко всему этому можно придти и катаясь исключительно на контактах, только вот займет это сиииильно больше времени. По крайней мере я, поставив топталки, за несколько месяцев простого катания получил такой прогресс в технике, которого у меня не вышло за 6 лет в контактах.

Цитата сообщения от neko отправленного 31 Дек, 2014 в 15:01

чорт, простите меня уважаемый Иван, я больше не буду ;D

видео в теме как бы совсем о других материях, что контакты держат ногу никто там и не отрицает

ИМХО, имею мнение, хрен оспоришь... в наших реалиях наиболее точно

ИМХО-это скорее "это мое личное мнение", а не мнение, которое "хрен оспоришь"

Цитата сообщения от grisha отправленного 31 Дек, 2014 в 15:24

Цитата сообщения от cherish отправленного 31 Дек, 2014 в 14:37

Начинал на топталках и на 62й трассе возникали проблемы: далеко не всегда мог заехать в первый торчок, на расколбасах ноги норовили слететь с педалей, иногда при вылете с трамплина нога соскакивала. При переходе на контакты трасса проходилась намного увереннее.

Вот про это я и писал: пристегнув себя к велу, ты исправил следствие, а не причину соскакивания ног. А стоило как раз продолжить катать на топталках хотя бы до достижения не слетания ног с педалей. Будучи пристегнутым, сложнее понять где ты тянешь байк, где ты его толкаешь, куда и как он летит после вылета с трамплина, чем и как загружать/разгружать его на разных участках трассы. А понимание всех этих эффектов и закатывание до рефлексов нужных движений сделает и катание безопаснее и позволит поднять во многих местах скорость.
Наверняка ко всему этому можно придти и катаясь исключительно на контактах, только вот займет это сиииильно больше времени. По крайней мере я, поставив топталки, за несколько месяцев простого катания получил такой прогресс в технике, которого у меня не вышло за 6 лет в контактах.

Меня больше отпугунл тот факт, что при езде в торчки очень сильная нагрузка на колени. Знающие люди посоветовали поскорее переходить на контакты. Да и потом в литературах прочитал, что ездить под горку на топталках чревато проблемами с коленями в будущем.

Цитата сообщения от cherish отправленного 31 Дек, 2014 в 15:27

Меня больше отпугунл тот факт, что при езде в торчки очень сильная нагрузка на колени. Знающие люди посоветовали поскорее переходить на контакты.

Торчки обычно предполагают заезд стоя и там нагрузка одинаковая на любых педалях. И даже в этом случае нагрузка на колени очень маленькая (при достаточно сильных ногах, без обезвоживания и прочих банальных ошибок), а если уж ехать опирая вес туловища на сидушку, то её вообще почти нет.

Цитата сообщения от cherish отправленного 31 Дек, 2014 в 15:27

Да и потом в литературах прочитал, что ездить под горку на топталках чревато проблемами с коленями в будущем.

"Под горку" - это вниз :)

Цитата сообщения от neko отправленного 31 Дек, 2014 в 14:30

для особо умных написано же, для домохозяек |-))

ага, что бы стать спортсменом достаточно научится скакать через бордюры,
средняя Вани зависит от вида каши по утру и как напряжно он пахал до вечера, а у других местных обитателей тока от фазы луны,
вернитесь в реальность, ваши результаты это кто скока кг нажрал за зиму и сбросил за лето ;D

вообще показательно, что у вас эффективность контактов свелась к эффективности выполнения цирковых трюков

категоричная позиция свелась к уровню поболтать.
По моему кто то уже за столом!

Цитата сообщения от grisha отправленного 31 Дек, 2014 в 15:24

Цитата сообщения от cherish отправленного 31 Дек, 2014 в 14:37

Начинал на топталках и на 62й трассе возникали проблемы: далеко не всегда мог заехать в первый торчок, на расколбасах ноги норовили слететь с педалей, иногда при вылете с трамплина нога соскакивала. При переходе на контакты трасса проходилась намного увереннее.

Вот про это я и писал: пристегнув себя к велу, ты исправил следствие, а не причину соскакивания ног. А стоило как раз продолжить катать на топталках хотя бы до достижения не слетания ног с педалей. Будучи пристегнутым, сложнее понять где ты тянешь байк, где ты его толкаешь, куда и как он летит после вылета с трамплина, чем и как загружать/разгружать его на разных участках трассы. А понимание всех этих эффектов и закатывание до рефлексов нужных движений сделает и катание безопаснее и позволит поднять во многих местах скорость.
Наверняка ко всему этому можно придти и катаясь исключительно на контактах, только вот займет это сиииильно больше времени. По крайней мере я, поставив топталки, за несколько месяцев простого катания получил такой прогресс в технике, которого у меня не вышло за 6 лет в контактах.

лично я
мне пофиг на больший расход топлива
и пофиг на то что я хуже контролирую авто
я езжу на авто с коробкой автоматом потому что мне так удобней
не собираюсь достигать какихто там высот в катании на велосипеде
езжу на контактах потому что мне так удобней
зы в плане чувства велосипеда
одна зима на контактах дала мне как года четыре на топталках и контактах

Цитата сообщения от cherish отправленного 31 Дек, 2014 в 15:27

Цитата сообщения от grisha отправленного 31 Дек, 2014 в 15:24

Цитата сообщения от cherish отправленного 31 Дек, 2014 в 14:37

Начинал на топталках и на 62й трассе возникали проблемы: далеко не всегда мог заехать в первый торчок, на расколбасах ноги норовили слететь с педалей, иногда при вылете с трамплина нога соскакивала. При переходе на контакты трасса проходилась намного увереннее.

Вот про это я и писал: пристегнув себя к велу, ты исправил следствие, а не причину соскакивания ног. А стоило как раз продолжить катать на топталках хотя бы до достижения не слетания ног с педалей. Будучи пристегнутым, сложнее понять где ты тянешь байк, где ты его толкаешь, куда и как он летит после вылета с трамплина, чем и как загружать/разгружать его на разных участках трассы. А понимание всех этих эффектов и закатывание до рефлексов нужных движений сделает и катание безопаснее и позволит поднять во многих местах скорость.
Наверняка ко всему этому можно придти и катаясь исключительно на контактах, только вот займет это сиииильно больше времени. По крайней мере я, поставив топталки, за несколько месяцев простого катания получил такой прогресс в технике, которого у меня не вышло за 6 лет в контактах.

Меня больше отпугунл тот факт, что при езде в торчки очень сильная нагрузка на колени. Знающие люди посоветовали поскорее переходить на контакты. Да и потом в литературах прочитал, что ездить под горку на топталках чревато проблемами с коленями в будущем.

Жека, нагрузка на топталках и контактах одинаковая.
Не ведись на этот фуфел.
Просто на контактах ты можешь педальку подтянуть, в том месте где на топталках не хватает этого самого подтянуть в мертвых зонах.

зы.
Сижу, читаю эту тему......сколько бреда пишут.
Причем даже те, кто откатал не один горный марафон.....
Зима однако - поехали все же.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 31 Дек, 2014 в 22:48

Не ведись на этот фуфел.

Этот фуфул, если мне не изменяет память, рассказывал мне Пилигрим и ты :D Дескать "Жека, срочно переходи на контакты, а то угробишь колени"

сами по себе педали ничего не убивают
это просто средство с определенными возможностями
а уже как его использовать...
авто можно использовать для быстрого и удобного перемещения
а можно убится апстену
на топталках нагрузка на колено это сила давления на педаль
на контактах еще прибавляется сила с которой тянеш педаль другой ногой
а также просто большую часть цикла присутствует нагрузка на сустав и связки
так что в целом потенциально
контакты позволяют больше нагрузить суставы и связки
если новые возможности даваемые контактами использовать правильно
то можно снизить нагрузку
а на дурную голову убить колени на контактах имхо проще чем на топталках

Цитата сообщения от zxv отправленного 1 Янв, 2015 в 15:49

а также просто большую часть цикла присутствует нагрузка на сустав и связки

вот именно - нагрузка равномерно распределяется на обе на ноги, т.е. прикладывается меньшее усилие на все мышцы и связки.
не видел еще ни одного человека, кто перешел бы обратно на обычные педали
только шип надо выставить на обуви не кривыми руками. наиболее верным будет решение, когда пятка будет немного ближе к раме, чем носок