Контакты или платформы

Цитата сообщения от ixap отправленного 7 Май, 2010 в 20:23

Цитата сообщения от отправленного 7 Май, 2010 в 19:49

Люди, чиловеки!!! Но те, кто не пробовал их - НЕ ПРОБУЙТЕ (нам же больше достанется - опять говорит мой второй голос)

Явно хочет себе вторую пару педалек прикрутить. Как это говорят? - выраженный случай вконтактной зависимости :)

Блин, где бы попробовать?..

Пробование обычно заключается в 1 неделе постоянного падания. Хорошо, если человек любит кататься по пашне или по болотам. А если асфальт или, не дай Бог, тротуарная плитка? А потом уже наступает привыкание. Но иногда, особенно на проезжей части, недавние рефлексы напоминают о себе. "Вот странно. Ехал себе и ехал, вдруг раз, упал. Больной, наверное." - думают случайные прохожие. +1 к Слону.

Компромиссный выход есть. Нужно купить педали и специальные тапки с характерными надписями. А шипы не ставить. Со стороны очень сложно заметить, что нет шипов. Но тогда не удастся издавать неповторимый оружейный лязг встегивания и выстегивания, ради которого, собственно, все и затеяно.

Есть, правда. еще один секретный способ. Встегнуть в контакты специальные платформы. У меня как раз завалялись фирменные шимановскме. Всего $12.

поиздевались и хватит, выкручивай пружину на минимум и катай, постепенно затягивая до нужных пределов

Цитата сообщения от отправленного 8 Май, 2010 в 00:30

поиздевались и хватит, выкручивай пружину на минимум и катай, постепенно затягивая до нужных пределов

+1

на слабой пружине.. когда рефлекторно выставляешь ногу она выстенивается )

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 8 Май, 2010 в 01:51

Цитата сообщения от отправленного 8 Май, 2010 в 00:30

поиздевались и хватит, выкручивай пружину на минимум и катай, постепенно затягивая до нужных пределов

+1

на слабой пружине.. когда рефлекторно выставляешь ногу она выстенивается )

-100500

когда пружины не зажаты воопще, нога выпадает постоянно при педалировании, а это гораздо опаснее падений при остановке

Цитата сообщения от jaj отправленного 8 Май, 2010 в 05:00

когда пружины не зажаты воопще, нога выпадает постоянно при педалировании, а это гораздо опаснее падений при остановке

Это ж как ногами дрыгать двигать надо, чтобы при педалировании они выстёгивались? Не представляю :)

P.S. Сам начинал с новых контактов, пружины в которых были закручены до среднего положения. В принципе, выстёгиваться почти всегда успевал, хотя однажды на светофоре не успел - было смешно и глупо. Потом ослабил зажимы, стало всё чудесно, с износом шипов слегка поджал, и с тех пор предпочитаю "лёгкое" зажатие, однако ноги при этом не выдёргиваются сами по себе.

Яй дело говорит.
На слабой пружине, если едешь в гору или разгоняешься резко и делаешь акцент на тягу, а не на топтание, то элементарно можно убраться, причём жёстко

Цитата сообщения от отправленного 8 Май, 2010 в 08:28

Яй дело говорит.
На слабой пружине, если едешь в гору или разгоняешься резко и делаешь акцент на тягу, а не на топтание, то элементарно можно убраться, причём жёстко

три недели катаю на полностью ослабленный пружинах - ничего подобного не замечал, причем стараюсь крутить с акцентом на подтягивание (педальки и шипы новые).

привыкну - подожму пружинку.

аккуратнее когда будешь на скорости хопом заскакивать на бордюры.
пару раз было что "терял" педаль, но только одной ногой и удавалось удержаться.
тем не менее... не самые приятные ощущения.

а я пробовал так: с одной стороны поставил контактную педаль, с другой оставил платформу. Проехал 100 метров, повстегивался, повыстегивался, понял что все довольно просто если винтики не зажаты сильно. Поставил наоборот, повторил. Поставил обе контактные педали и поехал :D 300 км и (пока) ни одного падения.

Минусы контактов для меня:
1. В обуви особо не походишь. А если и походишь они с жесткой подошвой и стучат что каблуки. Самому аж неприятно. Нужно будет в следующем сезоне что-то другое из обуви взять.
2. На некоторых спусках, ямках, бордюрах, которые в топталках не задумываясь преодолел бы, в контактах или объезжаю или выстегиваюсь заранее и прохожу.
3. На работе нужно иметь/возить с собой вторую пару обуви.

При всем при этом контакты рулят :P

А бывает велообувь, в которой более-менее сносно можно перемещаться пешком?

Цитата сообщения от rumm отправленного 8 Май, 2010 в 20:37

А бывает велообувь, в которой более-менее сносно можно перемещаться пешком?

экстремальные велотапки

Цитата сообщения от verygoodman отправленного 8 Май, 2010 в 19:44

2. На некоторых спусках, ямках, бордюрах, которые в топталках не задумываясь преодолел бы, в контактах или объезжаю или выстегиваюсь заранее и прохожу.

Не бзди ! В контактах намного безопаснее и надёжней ! Главное маслай !

ПС. И чем жеще подошва, тем лучше, не ведись на лузерские мтб кроссовки ! #)

Цитата сообщения от jaj отправленного 8 Май, 2010 в 05:00

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 8 Май, 2010 в 01:51

Цитата сообщения от отправленного 8 Май, 2010 в 00:30

поиздевались и хватит, выкручивай пружину на минимум и катай, постепенно затягивая до нужных пределов

+1

на слабой пружине.. когда рефлекторно выставляешь ногу она выстенивается )

-100500

когда пружины не зажаты воопще, нога выпадает постоянно при педалировании, а это гораздо опаснее падений при остановке

такая фигня бывала когда сильно педаль вверх рвешь, да и не на минимуме закручена была, но что б из за этого падать хз, видимо сильно в гору рвать нужно и стоя)))

все элементарно: при активном педалировании срывается одна нога, вторая в это время опускается вниз, педали делают оборот и бьют по голени. Если добавить препятствия, бордюры, спуски и т.п. может очень плохо кончиться... Эт я не просто так говорю) Был опыт, не страшный, но заставил задуматься.

После 10.000 км на контактах пару раз попробовал проехаться на топталках - чувствовал себя как корова на льду, так непривычно :)