Цитата сообщения от 40\° отправленного 4 Июн, 2012 в 17:36
Цитата сообщения от otshelnik отправленного 4 Июн, 2012 в 17:21

Часто владельцы велосипедов с посадкой шатунов на клин, не контролируют плотность соединения, и шатуны и вал быстро выходят из строя, при езде слышен мерзкий скрип. Клинья нужно постоянно подбивать молотком, после подтягивать гайку и обязательно ставить вторую - контрящую. Разбитое соединение шатун - вал можно восстановить путем установки на вал прокладки из стальной прикаленной полосы, можно даже из консервной или пивной банки. Служит довольно долго, если следить за плотностью установки клина.

Если грамотно установить клин, то никакого скрипа не будет. Весь союз так раньше ездил и ничего, особо не жаловались. Важно выполнить две вещи. Первое. Разобраться с какой стороны забить клин. Есть только одно правильное положение. Найти его просто. Вставить руками клин с одной стороны, потом с другой и посмотреть с какой стороны клин сядет глубже. С другой стороны клин ставится симметрично. Второе. Правильно его забить. Для этого нужно сам вал установить на массивную опору и только потом забивать. Ни в коем случае не забивать на весу. Удар будет неминуемо передаваться на подшипники и повреждения канавки подшипника обеспечено. Выбивать клин необходимо так же, на опоре. А контрящую гаечку можно оставлять одну. И сильно не затягивать, так как резьба клина мягкая и легко ее повредить. С тех пор как стал так делать ни разу меня данное соединение не подвело. Мой турист прошел тысяч сорок километров с родным валом. Да. Еще наверно третье правило. Клин это расходный материал, повторно не использовать.

Согласен со всем вышеперечисленным, я примерно также и делаю, но клинья в продаже бывают с разным углом скоса, одно время я их подгонял по просвету, потом бросил. Бывает разное качество шатунов и вала каретки, но клинья я подбиваю всегда, и всегда они садятся глубже.

Спасибо, мужики! Всё на сварке очень давно ;D
Я думал резьбовую каретку вставить и звезды типа 52 (хотябы)*12. Я к тому, что может придётся под новую каретку втулку выточить с внутренней резьбой, чтобы подогнать диаметр нижнего стакана под новую каретку. Или сразу по диаметру каретка какая может подходит, и нужно только метчиком пройтись в стакане.
Прошу извинить за объяснение на албанском языке.

По клиньям. Полностью согласен, что если ось не пластилиновая и не разбиты выемки под клинья, то и проблем нет. Один раз со вниманием отнестись к притирке клиньев. То есть в течение двух-трёх дней подбивать и поджимать. Потом прикипит так , что не выбить. Но у меня не этот случай. Каретка кстати самоточка на 203 подшипниках обваренных в стакане. Стакан разбит (яйцом) и нужно что-то придумать радикальненькое.

Клинья ММВЗ - пластилин, так что я бы не спешил расставацо с клиньями ХВЗ.
Правда я хз, продают ли китайцы клинья.
Шимановская ВВ50, холлоутек 2 встанет на раму СШ ?
А то у меня есть мысли под циклер, поставить свою нынешнюю систему деор туда, а на мтб купить либо слх, либо хт.

Кто может помочь красиво и аккуратно припаять бонку тросика переднего переключателя к железной раме туриста 90х годов?

Image not setted in DB user_id: 38030, image_id: 24661

Это турист......а сейчас попал в руки-спутник 74го года выпуска!

P8300005.jpg

Как не странно......рука выкинуть не поднялась.......!!!!турист был -новый.просто долго лежал!!!!!а это ну --хлам с гнутой рамой!!!видимо ностальгия!!!!вот потихоньку и стал он приображаться!

Ах-да.....от туриста осталось все - кроме рамы и вилки(а на нем почти не ездили) кое что от спутника.......те кто любит-свои(оригиналы)а не переделки .....добро пожаловать в Витебск!!!!тел в профиле!!!буду рад вам помочь с запчастями!!!

Удалённый пользователь

Рама\вилка\подседел\высос \тормоза - ХВЗ Старт Шоссе (сток) , обода 28 Match (пистонированные) 32H , втулки передн\задн :Alivio\Deore 32H, кассета Sram 12-32 8 speed, цепь Sram 8 Speed, каретка Octalink, шатуны Truvativ 42-32-22T, передний перекл - Sis, задний Deore , манетки Acera 2012 3х8 комбо, седло Stels, педали - хз, покрышки 28 bortranger полуслик , руль Longus прямой, грипсы Specialised, рубашки со стелса

Цитата сообщения от отправленного 16 Июн, 2012 в 18:58

рама\вилка\подседел\высос \тормоза - ХВЗ, обода Match (пистонированные), втулки Alivio\Deore, кассета Sram 8 speed, цепь Sram, шатуны Truvativ 42-32-22T, передний перекл - Sis, Задний Deore , манетки Acera 2012 3х8 комбо, седло Stels, педали - хз, покрышки bortranger полуслик , руль Longus, грипсы Specialised,

Достойное вложение сил и времени!еще -бы тормозилки-Лонгус и систему---дорожную!!!!

Удалённый пользователь

планурую ещё задние колодки катриджные поставить

P7120033_2.jpg

Я плохо понимаю ваши термины!!!!вот первый турист начался с системы!!!раздражала одна большая звезда!!!!зашел в магазин и увидел красивую!!!!пусть старая и не очень легкая!!!!ну а к ней ну как что-то еще не прикупить!!!-и потом уже и этот желтый цвет не нравился....но все началось с нее!!!

Foto012_4.jpg
Цитата сообщения от отправленного 17 Июн, 2012 в 00:30

планурую ещё задние колодки катриджные поставить

Я сейчас планирую поставить....---вотэто!!!!!203хт.......не лезут!!!придется резать раму!!!

Еще бы обода ----фулкрумы 29-е!!!!!вообще было-бы чудо!!!!!хотел карбоновую вилку.....но на нее дисковые тормоза не поставишь!!!!!!!