Насколько байкеры соблюдают ПДД?

Цитата сообщения от sssnake отправленного 21 Мар, 2008 в 16:55

на Скалике - это по меньшей мере смешно!

Ты знаешь... у меня стоят и я пришел к выводу, что пусть себе стоят. Вреда никакого.

Сам стараюсь соблюдайть правила - все есть и свет и зеркольце недавно купил - раньше штрафовали за отсуствие задних катафотов. Стараюсь проводить по пешеходному переходу ыелосипед - но не всегда. Првада в лесу - на асфальтной дороге езжу без рук часто - но не очень долго.

Интересно то - что появилось такое чувство, что сюда люди пришли похвалится тем - что нарушают правила - не все правда - что радует.
Правда - все мы люди.

И хотел спросить а как же все таки налево поворачивать и почему запрещено? Просто сам по 2х сторонней дороге жмусь к разделительной полосе и показываю поворот - потом поворачиваю.

humanist
Автор
Цитата сообщения от halgerd отправленного 21 Мар, 2008 в 14:56

Наверняка нету конкретных положений о штрафах, только правила :). Ибо ни разу не видел вела с зеркалами заднего вида.

"Нарушение правил дорожного движения пешеходом, лицом, управляющим велосипедом, гужевой повозкой, или лицом, участвующим в дорожном движении и не управляющим транспортным средством, -
влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до пяти десятых базовой величины". (ч. 1 ст. 18.23 КоАП)

Был бы человек....а статья всегда найдется. |-))

К сожалению, как ни езди на велосипеде - никогда нельзя быть уверенным на 100%, что не нарушаешь ПДД. Такие уж у нас правила.

Действительно, статья всегда найдется |-))

Поэтому, как бы парадоксально ни звучало, иногда осознанно нарушаю ПДД в целях собственной безопасности и удобства (при этом стараясь не причинять неудобства другим).

Да, это "на скалике смотрится смешно" - действительно смешно. Вел - это инструмент решения каких то задач, или торба писаная, чтобы на него смотреть и умиляться? Вел состоит из необходимых для функционирования механизмов, и зеркало с катафотами - такой же механихм. в данном случае - обеспечения безопасности.
А презирают зеркала только те кто не ездит за рулем сам. Ибо просто не до конца сознают с какой скоростью меняется ситуация на дороге, не знают что такое круг внимания и как в действительности можно реально контролировать обстановку вокруг себя. А не только спереди + "чето там слышу сзади, да и не трамвай - объедет". Считаю что в городе при движении по дорогам общего пользования зеркало должно быть обязательно - тут велосипедист играет по автомобильным правилам и должен иметь те же инструменты что и обычный водитель.

Я точно знаю, что что то нарушаю. Но благоразумное бездействие наших законных представителей правопорядка, дает мне основание предполагать неадекватность закона (в отношении к вело)!!! Автовладельцами они бюджет неплохо пополняют, думаю велосипедистами, как и пешеходами брезгуют.

Цитата сообщения от deniz отправленного 22 Мар, 2008 в 00:38

тут велосипедист играет по автомобильным правилам и должен иметь те же инструменты что и обычный водитель.

Если бы все водилы воспринимали велосипедиста как авто. А так у них закон джунглей - у кого больше и круче транспорт тот доминирует. (-) Например еду на пол крайней правой полосы и водила сзади сигналит мол пархни в воздух - дай проехать, ибо слева у него автобус и он не может обогнать. Это нормально? >:[ Буквально 5 секунд терпения и вопрос решён. Так что я востанавливаю справедливость проездом на красный через пешеходные переходы, и поворотом на право на красный. 8)

Цитата сообщения от adiсk отправленного 22 Мар, 2008 в 01:28

Если бы все водилы воспринимали велосипедиста как авто. А так у них закон джунглей - у кого больше и круче транспорт тот доминирует.

Это проблема тоже, но я говорил о другом. Полная инфа о происходящем вокруг нужна прежде всего велосипедисту, чтобы не навернуться. Обратите внимание - те кто реально ездят по дорогам, зеркала имеют. Тем более что есть нормальная модель cateye (made in japan кстати) которая весит 50 грамм и легко убирается когда не нужна. гдето я тут постил ее фотку..

Блин, да что вы, неужели никто по Минску не ездит по дорогам? А это уже нарушение.
Вы все ездите меньше 25 км/ч все время? Может тогда лучше самокат?
Байан тема и отстой. Ездить надо, просто, знать что делаешь, тогда и правила можно нарушать, причем в наглую, и все будут довольны.

к сожалению, пока не попадалось мне нормального зеркала, которое можно было бы поставить на мой многопозиционный руль ("горизонтальная восьмёрка";). Надо самому стойку делать, а лень...

Цитата сообщения от doc24 отправленного 21 Мар, 2008 в 22:19

И хотел спросить а как же все таки налево поворачивать и почему запрещено? Просто сам по 2х сторонней дороге жмусь к разделительной полосе и показываю поворот - потом поворачиваю.

А не надо налево поворачивать. Проехал перекрёсток прямо, на переходе подождал зелёного, по переходу (или не по переходу --- в зависимости от ситуации) переехал на другую сторону и поехал дальше. 10-20 лишних секунд, зато куча целых нервов как велосипедиста, так и водителей.

на месцы даішнікаў, прачытаўшы гэтую тэму, увёў бы правы і нумарныя знакі, а за праезд на чырвнонае сьвятло канфіскоўваў бы транспартны сродак нафіг.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 22 Мар, 2008 в 02:18

Блин, да что вы, неужели никто по Минску не ездит по дорогам?

стоп. в чем нарушение при движении по пустой дороге для пешеходов aka тротуару? %-P

Ну а про вторую часть согласен. Правда 83% считают, что препятствия могут быть только спереди от них, а сзади - это уже не их проблемы. (Y) (Это я снова к тем гонщыкам, которые под колеса выруливают и потом еще обижаются, что их скалик, целый СКАЛИК!!! ночью не видят или садятся на колесо для обгона, когда им надо налево поворачивать)

Цитата сообщения от czyk отправленного 22 Мар, 2008 в 13:23

на месцы даішнікаў, прачытаўшы гэтую тэму, увёў бы правы і нумарныя знакі, а за праезд на чырвнонае сьвятло канфіскоўваў бы транспартны сродак нафіг.

двумя руками ЗА! правда, как реализовывать это непонятно. Плюс поднимется волна, что на скаликах номерные знаки не смотрятся.

Цитата сообщения от rae отправленного 22 Мар, 2008 в 15:02
Цитата сообщения от czyk отправленного 22 Мар, 2008 в 13:23

на месцы даішнікаў, прачытаўшы гэтую тэму, увёў бы правы і нумарныя знакі, а за праезд на чырвнонае сьвятло канфіскоўваў бы транспартны сродак нафіг.

двумя руками ЗА! правда, как реализовывать это непонятно. Плюс поднимется волна, что на скаликах номерные знаки не смотрятся.

Номера можно сделать не на чугунных пластинах, а на гибких световозвращающих. И крепить их не на байк, а на рюкзак сзади с помощью ленты или липучек.

Хотя, нафига эти номера?

Права на велосипед для езды по городу - ничего против не имею. Но с нашими правилами это немного смешно: если человек сдаст на права и будет ездить строго по правилам, то получится, что у него права для передвижения на велосипеде по тротуарам. Тогда уже надо и пешеходам права выдавать - и если вышел на улицу без них, то штрафовать и конфисковывать "транспортное средство" (эээ.... ботинки например) нафиг. Или сажать на домашний арест на 2 суток с возможностью передвижения по городу только на такси :)

Кстати, после сдачи на права пешехода, нужно тоже ввести обязательные номера, которые вешать на ботинки (чтоб не терялись, можно скрепить цепью), на спину, на грудь, в качестве тюнинга вытатуировать на лбу.
Тогда сразу будет видно, кто нарушил - и от ответственности не уйдет никто. По номеру вычислят.