Насколько байкеры соблюдают ПДД?

Цитата сообщения от отправленного 25 Мар, 2008 в 00:31

Цитата сообщения от beavis\&\;butt\-head отправленного 25 Мар, 2008 в 00:14

ИМХО не я первый должен идти на уступки....

Но мешают то проехать тебе :)

я тож так думал по-началу...но увы, идЫетиф больше, всем не уступишь...

Знаете ли вы как водители фур называют велосепедистов?
-Как?
-Хрустики!

Что касаемо меня...
Светом (мигающий красный фонарь сзади и фара спереди) себя обозначаю. Да фара просто нужна когда темно.
Налево поворачиваю. Почти всегда. При любом количестве полос. И не понимаю смысла этого правила. Мото-можно, нам нельзя? К тому же по скорости старта с места с нами далеко не каждый авто может сравниться, что важно при начале движения-маневра.
По тротуарам не езжу. Я считаю что всегда мешаю пешеходам, в правилах же написано если не мешаешь...
По переходам переезжаю часто.

Зеркало заднего вида? Чего так ссучились из-за него? Есть очень удобные, прикрепляемые на велошлем. Будет у меня шлем (в условиях моего города не вижу большой надобности) - будет и зеркальце на шлеме. Оно легко убирается и не мешает, а весчь иногда полезная как по трассе едешь. Когда ветер в ушах не всегда услышишь как сзади машина подбирается.

Йа злосный нарушитиль! Эзжу по пириходам (и патземным тож!!!), сварачивайю на лева и вопсче биз зеркола...

Оправдываюсь только одним - никому не мешаю: пешеходов не давлю, с траектории машин убираюсь..
задний и передний фонари на месте.

Сам нацелен на то, чтобы правила выполнять - в большинстве своём они нацелены на сохранение наших же жизней. Как раз сейчас обучаюсь в автошколе, заодно пристальное внимание обращаю на правила для велосипедистов.

Другой момент - велосипеды у нас как бы ТС второго сорта, им можно и одновременно нальзя как по тротуарам, так и проезжей части, причем ограничений во втором случае слишком много. Если все их выполнять, то теряется всё удовольствие от вождения. Поэтому склоняюсь к выполнению духа ПДД, а не буквы.

1. "При пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу велосипедист должен вести велосипед рядом с собой". Водители механических ТС при подъезде к переходу учитывают среднюю скорость пешехода, а мчащегося на всех парах велосипедиста не ждут (и здесь не имеет значения, есть ли светофор). Сам в начале практики столкнулся с ситуацией, когда переезжал переход на перекрестке на зеленый свет, а водитель легковушки хотел проскочить на зеленую стрелку - он должен был уступить дорогу пешеходам, но меня не ждал и чуть не произошло ДТП.

Вывод - переход проезжать (если сознательно нарушать ПДД) нужно со скоростью обычных пешеходов.

2. За руль я держусь.

3. В условиях снегопада и (или) гололедицы не катаюсь.

4. Звуковой сигнал, фары и катафоты есть. Зеркальца нет, представить его на моем велике не могу, но может смогу подобрать нечто не сильно портящее вид. Все же зеркло заднего вида не для горных великов, наверное...

5. Про запрет на поворт налево на дороге с более чем одной полосой в каждом направлении знаю, но это весьма дурацкое ограничение.

Вообще запрет на выезд далее 1 м. (кроме поворота налево и разворота на дороге с одной полосой в каждом направлении, объезда препятствия) весьма не продуман. Например, если не принять влево перед началом полосы торможения, то это верный способ создать аварийную ситуацию - я долго мучался с такими местами дорог, а теперь заранее принимаю левее полосы торможения.

6. Далеко не все велосипедисты показывают рукой сигнал поворота, другие участники ДД не могут предугадать ваши маревры.

Вообще есть много правил, нужно будет сделать некую пямятку - хотя бы для того, чтобы знать, как правильно.

Нам нужно добиваться признания полноправными участниками ДД, а не тупо из принципа нарушать правила. ИМХО

Цитата сообщения от блинк отправленного 29 Мар, 2008 в 15:25

Сам нацелен на то, чтобы правила выполнять - в большинстве своём они нацелены на сохранение наших же жизней. Как раз сейчас обучаюсь в автошколе, заодно пристальное внимание обращаю на правила для велосипедистов.

Может быть в большинстве они и нацелены, но вот не те, которые написаны о велосипедах. Вообще о велах написано по остаточному принципу. Чего только стоит предписание ездить по тротуарам не мешая пешеходам, иначе по проезжей части.

Ты уже описал пример про разгонку. Я опишу пример о движении прямо при наличии крайней правой полосы для поворота только нкаправо. Вопрос: как проехать прямо не попав под колеса поворачивающих направо и не нарушить правила? Очевиден только один ответ: нарушить правила и перестроиться во второй ряд.

Запрет на перестроение во второй ряд продиктован не безопасностью, а просто желанием соблюсти правило держать вел в правой стороне дороги. Отчасти это оправдано - вел далеко не всегда может держать среднюю скорость потока. Но в современных городах он таки может двигаться и быстрее потока.

как бы при повороте направо - ты должен повернуть направо и перейти дорогу пешком :)

иначе ты нарушаешь предписание двигаться не далее метра от края проезжей части :)

Цитата сообщения от отправленного 29 Мар, 2008 в 21:55

как бы при повороте направо - ты должен повернуть направо и перейти дорогу пешком :)

расскажи ка это сделать, например, на перекрестке Могилевская-Аранская - Маяковского. Аналогично Проспект с П.Бровки, да и много где еще...

Подземный переход не предлагать - не каждый, даже на горнике, любит ездить по лестницам.

Ingvar, точно, ты привел ещё один хороший пример. Правила не запрещают двигаться прямо на дороге с любым количеством полос. Однако если знаками или разметкой из крайней правой разрешен только поворот направо, то это право невыполнимо из-за ограничения в 1 метр. Приходится нарушать

Скока раз я не покупал эти фонари и зеркала они у меня вечно отваливаются (заколибался их ченить)
А так по подземным и наземным переходам всегда переезжаю на велике (без всей етой ФИГНИ ) и всё норм менты видели и ни слова не сказали!!И пофиг на нас .
Вот вы если бы были милиционером вы бы бегали за велосипедистом?
Вот по правилом на скутере НЕЛЬЗЯ ездить по тротуарам , я на поспекте ехал по нему (я тогда ещё боялся ездить по дорогам) А мент подошел сказал мне переехать на дорогу!!
Вот и все они не буду штрафовать! Им больше делать нечего (я так думаю)

Цитата сообщения от 1nf0rser отправленного 30 Мар, 2008 в 19:55

Скока раз я не покупал эти фонари и зеркала они у меня вечно отваливаются (заколибался их ченить)

как минимум на счет фонарей - это ты зря... у них обычно быстросъемные крепления. если постоянно ломаются, то просто снимай и вози в рюкзаке...
очень не приятно видеть коллег рассекающих в сумерках/в темноте/в дождь по городу без света.

отмазку, что в городе и так всё освещено, слышал... но так же хорошо помню старую совковую фразу "пешеход прав пока жив". да и ямы/бордюры, если едешь без света, имеют неприятное свойство неожиданно появляться даже на "освещенных" тратуарах ;D вылазить же без света на дорогу - преступно.

всё имхо.

Цитата сообщения от alec отправленного 30 Мар, 2008 в 20:50

как минимум на счет фонарей - это ты зря... у них обычно быстросъемные крепления. если постоянно ломаются, то просто снимай и вози в рюкзаке...
очень не приятно видеть коллег рассекающих в сумерках/в темноте/в дождь по городу без света.

отмазку, что в городе и так всё освещено, слышал... но так же хорошо помню старую совковую фразу "пешеход прав пока жив". да и ямы/бордюры, если едешь без света, имеют неприятное свойство неожиданно появляться даже на "освещенных" тратуарах ;D вылазить же без света на дорогу - преступно.

всё имхо.

+1. Совершенно согласен.

Цитата сообщения от rae отправленного 30 Мар, 2008 в 01:29

Цитата сообщения от отправленного 29 Мар, 2008 в 21:55

как бы при повороте направо - ты должен повернуть направо и перейти дорогу пешком :)

расскажи ка это сделать, например, на перекрестке Могилевская-Аранская - Маяковского. Аналогично Проспект с П.Бровки, да и много где еще...

Подземный переход не предлагать - не каждый, даже на горнике, любит ездить по лестницам.

А никто и не говорил, что будет легко и что жизень похожа на сказку...

)

Цитата сообщения от rae отправленного 30 Мар, 2008 в 01:29

Цитата сообщения от отправленного 29 Мар, 2008 в 21:55

как бы при повороте направо - ты должен повернуть направо и перейти дорогу пешком :)

расскажи ка это сделать, например, на перекрестке Могилевская-Аранская - Маяковского. Аналогично Проспект с П.Бровки, да и много где еще...

Подземный переход не предлагать - не каждый, даже на горнике, любит ездить по лестницам.

хто хоча пераходзіць дарогі пешшу, карыстаецца ходнікамі.
бо:

1. спыняцца на пешаходных пераходах ТС забаронена.
2. павярнуў направа, і што далей? спрабуеш заскочыць па касой лініі на 20-сантымэтровы бардзюр?
   і ў першым, і ў другім выпадку дзеяньні непрадказальныя для кіроўцаў транспарту → аварыйная сытуацыя.

тады як правіла аднаго мэтра ня ёсьць абсалютным, можна аб’яжджаць перашкоды, можна нават разварочвацца ў дазволеных выпадках.

і нідзе ў правілах спэцыяльна не забаронена праяжджаць дарогу проста, так што варта ўсяго толькі быць прадказальным — ясны жэст, добрая хуткасьць, улік дарожнай сытуацыі, прадказальны манэўр.

да гэтага часу дзіўлюся, як можа быць незразумела, што прадказальная траекторыя гэта лепей, чым прыліпаньне да кожнай дзіркі між прыпаркаваных машын, ныраньне з дарогі на пераходы і назад, аблізваньне прыпыначных кішэняў і палос разгону.

і нарэшце, правілы пісалі не раварысты і не для раварыстаў, трэба пра гэта памятаць, калі стаіць выбар адступіць фармальна ад правіл ці апынуцца ў небясьпечнай сытуацыі, зрэшты пра гэта ўжо пісалася сто разў

Цитата сообщения от 1nf0rser отправленного 30 Мар, 2008 в 19:55

Скока раз я не покупал эти фонари и зеркала они у меня вечно отваливаются (заколибался их ченить)

Попробуй еще раз купить фонари и зеркала, только делай это не в киоске на дружной, и марку выбирай cateye или sigma - тогда и отваливаться не будут и чЕнить не придеться.

п.с. да, еще руки нужно чтобы сверху росли более-менее -)