О универсальности единственно правильного типа велосипеда - ГИБРИДе.....

Туризм - стихия ригида 26 или короткохода.
Попробуйте опровергнуть.

Туризм- понятие растяжимое. Попробуйте опровергнуть...

Не собираюсь. Это верное утверждение.
Но ведь гибрид не может проехать везде, где может МТБ, особенно с грузом на багажнике. Так?
а ригид одинаково неплохо катит везде.
Спорить будете?

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 17 Янв, 2011 в 23:28

Матрас и Туризм- вот стихия Гибрида.

Скажите, в каких походах вы учавствовали на гибриде. Протяженность тыр км и длительность автономного путешествия

Цитата сообщения от sailor отправленного 17 Янв, 2011 в 23:46

Не собираюсь. Это верное утверждение.
Но ведь гибрид не может проехать везде, где может МТБ, особенно с грузом на багажнике. Так?
а ригид одинаково неплохо катит везде.
Спорить будете?

А с чего Вы взяли, что Гибрид не может проехать везде? Вы попробуйте, у Вас обязательно получится)))

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 18 Янв, 2011 в 00:08

Цитата сообщения от sailor отправленного 17 Янв, 2011 в 23:46

Не собираюсь. Это верное утверждение.
Но ведь гибрид не может проехать везде, где может МТБ, особенно с грузом на багажнике. Так?
а ригид одинаково неплохо катит везде.
Спорить будете?

А с чего Вы взяли, что Гибрид не может проехать везде? Вы попробуйте, у Вас обязательно получится)))

нет, сейлора заражать гибридом не будем. по крайней мере, пока не найдено действенное средство излечения

Цитата сообщения от отправленного 17 Янв, 2011 в 23:57

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 17 Янв, 2011 в 23:28

Матрас и Туризм- вот стихия Гибрида.

Скажите, в каких походах вы учавствовали на гибриде. Протяженность тыр км и длительность автономного путешествия

К сожалению, на Гибриде я откатал только один сезон, купил его в конце февраля прошлого года. Но свои маленькие походы, я на нем успел покатать. И если сравнить свое юношество, когда я на казенном туристе катал в более дальние походы, то для себя сделал вывод, что Гибрид не далеко ушел от туриста, даже комфортнее. Да и не горю я желанием чегото доказывать. Ведь здесь это все равно бесполезно. Ведь те кто катал действительно огромные походы, прекрасно знают, что в поход можно поехать даже на обычном дорожном аисте. Я же писал выше, туризм- понятие растяжимое. И у каждого похода, свой темп, дистанция и характер. Для себя я выбрал, свой универсальный велик, который меня во всем устраивает, и перетирать что то дальше считаю бессмысленным. Все равно каждый останется при своем мнении. Да, Мамонт, один вопрос. Вот представьте, что Вам предстоит офигенный поход, где Вас все устраивает, но вот только у Вас Гибрид. Вы его не проедете?

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 18 Янв, 2011 в 00:08

А с чего Вы взяли, что Гибрид не может проехать везде? Вы попробуйте, у Вас обязательно получится)))

Да не вопрос, могу показать место))
гибрид - для тех, кто считает, что ситибайк это некруто/неспортивно и т.п....

Цитата сообщения от sailor отправленного 17 Янв, 2011 в 23:32

Туризм - стихия ригида 26 или короткохода.
Попробуйте опровергнуть.

Позволю себе не согласиться: туризм (не покатушки, а на много дней/км) - это багажник и штаны на нем. На короткоход нормальный багажник не поставить, а у среднестатистического 26" вела скорее всего будут неудобства со штанами из-за длинных перьев. И пофиг если на 26" ригиде или сосисе лучше ехать, тут важнее удобство.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 18 Янв, 2011 в 00:40

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 18 Янв, 2011 в 00:08

А с чего Вы взяли, что Гибрид не может проехать везде? Вы попробуйте, у Вас обязательно получится)))

Да не вопрос, могу показать место))
гибрид - для тех, кто считает, что ситибайк это некруто/неспортивно и т.п....

Обязательно покажите))) А про ситибайк, както даже и не задумывался.

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 18 Янв, 2011 в 00:31

Вот представьте, что Вам предстоит офигенный поход, где Вас все устраивает, но вот только у Вас Гибрид. Вы его не проедете?

звучит как будто: представьте у вас нет ноги
покажите пожалуйста подвес для туризма

Цитата сообщения от sacha отправленного 18 Янв, 2011 в 01:08

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 18 Янв, 2011 в 00:31

Вот представьте, что Вам предстоит офигенный поход, где Вас все устраивает, но вот только у Вас Гибрид. Вы его не проедете?

звучит как будто: представьте у вас нет ноги
покажите пожалуйста подвес для туризма

А, ну это тоже болезнь, только ей заразилось гораздо больше людей...

Цитата сообщения от sacha отправленного 18 Янв, 2011 в 01:08

покажите пожалуйста подвес для туризма

Вот:

Под короткоходом я имел ввиду не подвес, а хардтейл, простите, что неверно выразился.
Никаких проблем со штанами не возникало на Fuji. На мериде - да, но она не походная совсем.
В этом году в крыму мне довелось с сумками поездить по очень интересным дорожкам. Совсем неасфальтовым. Гибрид бы умер во второй день.

Цитата сообщения от sailor отправленного 18 Янв, 2011 в 01:34

Под короткоходом я имел ввиду не подвес, а хардтейл, простите, что неверно выразился.
Никаких проблем со штанами не возникало на Fuji. На мериде - да, но она не походная совсем.
В этом году в крыму мне довелось с сумками поездить по очень интересным дорожкам. Совсем неасфальтовым. Гибрид бы умер во второй день.

Не флэйма ради, но справедливости для. А в чем заключается принципиальный недостаток гибрида, заставляющий его разваливаться на второй день, но позволяющий 26" байку ехать и ехать? Я так понимаю, что на гибриды ставятся специально самые говеные втулки с квадратными подшипниками, рвучая цепь и картонная рама не склеена ПВА?

Ёлки-палки. Когда до народа дойдет, что "гибриды" это такие же велосипеды что и более привычные 26" только с колесами большего диаметра. Точно так же как существует колоссальный разброс в компоновке 26" байков точно такой же зоопарк творится и в среде 28" (29";). Разве что за исключением экстремальных дисциплин, хотя чую, что должны и для дайхилов начать найнеры делать. И там и там есть байки с вытянутой посадкой, и там и там есть "сижу торчком - все пучком". И там и там есть байки пригодные для туризма, и столь же для него непригодные. Обе категории покрывают весь спектр от практически ситибайков до гоночных и туристических агрегатов. И те и другие делают изо всех доступных материалов начиная от дерева, заканчивая карбоном. Вся разница по большому счету - в выбранном диаметре колес. А разница в конечном итоге один хрен находится на границе погрешностей измерений.