О универсальности единственно правильного типа велосипеда - ГИБРИДе.....

а это можно добавить к диагнозу вируса-програмистуса. думаю Мамонт именно это имел в виду:

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 3 Апр, 2010 в 01:09

Я увидел эту тему и не смог не разговориться - она словно создана для меня. Я долго держал в себе эти чувства, но теперь больше не могу молчать.
Когда-то в безоблачном детстве у меня был маленький трехколесный велосипедик. Я катался на нем в уютном дворике на улице Широкой вокруг сарая - дальше мне выезжать не разрешали. Мне довольно долго не покупали нормальный двухколесный велосипед и вот это чувство недовольства размером меня не покидает до сих пор. Оно гложет меня изнутри и управляет все моей жизнью.
Как только мне был куплен детский двухколесный велосипед я сразу же отбросил подстраховочные пластмассовые колесики, пытаясь доказать себе и окружающим, что я такой же как все и даже в чем-то лучше. Когда у меня появился аист-раскладушка я при первой же возможности поставил на него вилку от "орленка" что бы казаться выше, больше, значимее. Что бы доказать, что размер имеет значение.
Но по иронии судьбы нас разлучили. Долгое время я пребывал в депрессии из-за утраты моего верного друга. Потом боль утихла, но щемящее чувство одиночества и нереализованности меня сводило с ума. Я пытался самовыразиться по-другому: я нашел хорошую работу, экспериментировал с пороками разной степени общественного порицания, но это все равно не могло заглушить боль утраты.
В результате в дин прекрасный день я не выдержал и в моей жизни появился Спортстер. Шпрота. Моя "бешеная селедка", как я ее любовно называл. Мы были вместе почти три года и нам было хорошо. У нее были такие большие колеса. Я сидел на ней так высоко поднимаясь над суетой бытия сверху вниз глядя на остальных людей. Я думаю, что мы были прекрасной парой. Но все имеет свой конец. Однажды на ушла с другим. Я пытался искать ее, но усилия ми были тщетны. Больше я ее не видел. Возможно когда-нибудь в будущем я случайно встречу ее на улице, но я не думаю, что у меня найдутся силы, что бы подойти и сказать ей хотя бы пару слов. Погладить ее по седлу, попреключать передачи.
В этот момент во мне что-то изменилось. Те темные силы, которым я давал отпор в течении всех этих лет взяли контроль надо мной. Я начал жаждать подлинного величия и богатства.
Почти сразу же я завязал мимолетное знакомство с другой шпротой, она была еще красивее, моложе. Я покупаю для нее красивые большие колеса, я вожу ее на прогулки по живописным местам, но... Но к сожалению наши близкие отношения завязались слишком поздно и я окончательно перешел на темную сторону.
Я не знаю есть-ли у меня путь назад. Смогу-ли я вернуться к нормальной жизни? Но в одном я уверен наверняка: тот маленький трехколесный велосипедик неизвестного мне брэнда до сих пор незримо, но очень действенно управляет моей жизнью и судьбой.

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 16 Апр, 2012 в 21:02

Миха, так не честно.
Одушевлять предметы, конечно, не есть признак здоровой циничной психики,
но тут не то место, где с этого можно стебаться |-)_)

Втулку заготавливай |-)_)

втулку заготовлю в любом случае

достанется или вирусу в рамку или модератору, который в загашниках отроет или нормальному человеку, который вспомнит, где это могло быть

Миша, это не про тот случай, когда asx с дамой сердца ехал по велодорожке, но эта идиллия была грубо прервана?
Я ничего похожего больше не помню.
Так это был не Вирус

Цитата сообщения от sssnake отправленного 16 Янв, 2011 в 02:32

Миша, это не про тот случай, когда asx с дамой сердца ехал по велодорожке, но эта идиллия была грубо прервана?
Я ничего похожего больше не помню.
Так это был не Вирус

нет, там было двое малолеток

про вируса больших и пышных постов не было.

про ингмара ты ведь тоже не помнишь. но этот кусок сохранился.я его нашел

Цитата сообщения от дюдя отправленного 16 Янв, 2011 в 02:49

Цитата сообщения от sssnake отправленного 16 Янв, 2011 в 02:32

Миша, это не про тот случай, когда asx с дамой сердца ехал по велодорожке, но эта идиллия была грубо прервана?
Я ничего похожего больше не помню.
Так это был не Вирус

нет, там было двое малолеток

про вируса больших и пышных постов не было.

про ингмара ты ведь тоже не помнишь. но этот кусок сохранился.я его нашел

Что, Михалыч, совсем грустно с компроматом? Бида-бида. Ты ж только инсульт не заработай себе от прочтения километров поехальского флуда, а то пацаны будут недовольны.

Уф, пока читал, 2 бутылки пива ушло ))). Тема доставляет )

Надо 2, 3''. Не веришь - померяй диаметр дюймовой рулеткой. Или Мамонта спросим.

Переднее вроде как 2, 2 с запасом становиться, наверное и 2, 3 войдет, но щитки не поставишь. А на заднее да, максимум 2, 0.

... хочу ...240.. на 6 болтов..

А я 340 classic disk, и переднюю и заднюю, на веломании втирали, что 340 более для туризма годиться.
Обода только пока выбрать не могу, наверное придется мутить тему.

Мамонт, глюки у тебя злые.
Почитай записки снежного человека ( http://nevimaman.ru ).
\m/

Цитата сообщения от grover74 отправленного 16 Янв, 2011 в 16:03

Уф, пока читал, 2 бутылки пива ушло ))). Тема доставляет )

Надо 2, 3''. Не веришь - померяй диаметр дюймовой рулеткой. Или Мамонта спросим.

Переднее вроде как 2, 2 с запасом становиться, наверное и 2, 3 войдет, но щитки не поставишь. А на заднее да, максимум 2, 0.

2.0" тоже разное бывает. Но в общем и целом да. 54-я (по факту) резина еще влезет, но надо следить за восьмерками. Впрочем за ними и так не грех следить :) Плюс колесо должно быть заспицовано строго по оси. С другой стороны 2.3"... Насколько оно востребовано? При одинаковом 2атм давлении ты все равно разницы особо не почуешь. Только что лишний вес таскать. А по пням с горы в пропасть тоже явно не на спортстере ездить. :)

Цитата сообщения от grover74 отправленного 16 Янв, 2011 в 16:03

... хочу ...240.. на 6 болтов..

А я 340 classic disk, и переднюю и заднюю, на веломании втирали, что 340 более для туризма годиться.

Ссылкой не подкормишь?

Цитата сообщения от grover74 отправленного 16 Янв, 2011 в 16:03

Обода только пока выбрать не могу, наверное придется мутить тему.

А чем тебе стоковые не нравятся? Или хочешь второй вилсет?

Упоротость на форуме явно имеет место быть.

А чем тебе стоковые не нравятся? Или хочешь второй вилсет?

Да, хочу, на стоковый слики поуже и для асфальта онли будет. :)
Ссылку на веломании найти, это как Вируса на Поехоле :)))) Осенью темка была про втулки, наткнусь - поделюсь. Но там смысл в том, что 240-я больше гоночная для КК, и для алкотуризма ее нет смысла брать. Вон, Зззмейк на 370 катает и доволен очень.

Цитата сообщения от grover74 отправленного 17 Янв, 2011 в 09:15

Вон, Зззмейк на 370 катает и доволен очень.

угу.
втулка как втулка. крутится, радостно трещит и никакой регулировки конусов.
а что еще надо для счастья? :)

Цитата сообщения от вв отправленного 17 Янв, 2011 в 18:21

Оверквотинг поскипан во избежание.

По мне так спортстер 2010 - брат-близнец аспекта. Не миллиметр в миллиметр, но ноги растут оттудова. Но дело собственно не в этом. Я выбирал по эстетическим и практическим соображениям. В силу того что я, как тонко заметил Михалыч, нищеброд, то я не могу позволить себе просто пойти и купить баааальшой дом с бааальшим гаражом, что бы чиста хранить велосипеды на канкретна все случаи жизни. И так с трудом два байка (жены и мой) размещаем. Так что нужен был байк для городской ежедневной езды и что бы можно было ломануть в поход-многодневку.
Спортстер мне для этих целей подошел идеально - на него можно по-человечески повесить нормальные щитки и поставить багажник, без помехи тормозам. Посмотрев-померяв расстояние между перьями возникла идея поставить широкую резину (в геометрии к сожалению этот параметр не описан, с другой стороны я особо и не задумывался - на старом 7-го года 42-я резина влазила и на ней я планировал ездить и дальше). Эксперимента ради купил себе 2" шваблевские слики и ту самую кенду карму 2". Поездил на 2атм давлении, понял, что сильно в накате я не потерял (по трассе я особо не карданю, в городе хер разгонишься, а по проселкам тоже ракетой не полетаешь), а задница обрела больше покоя.
Собственно вот и вся песня.

На счет найнера - моя кенда имеет 57мм высоту профиля от борта. 622 + 57*2 = 736мм = 29". На деле мне фиолетово к какой группе относится моя шпрота - мне важнее, что она выполняет возложенные на нее обязанности :) Если помнишь, по весне был замечательный срач на эту тему: где заканчивается гибрид и где начинается найнер. ;) Еды было много, но к сожалению так никто четких критериев различия не смог сформулировать. При чем не только для выдумки маркетологов - найнера, но и для такого широкого спектра велосипедов как "гибриды".

Грешным делом я, конечно, поглядывал на чистокровные найнеры (уже после покупки шпроты), но пришел к неутешительному для себя выводу, что выбирать для моих целей практически не из чего. Найнеры либо топово-гоночные (на них не то что багажник - полные щитки хрен поставишь), либо уже какого-то совсем унылого уровня навески (знаю-знаю, что и на расточеном турнее можно ездить, но я плачу деньги - я и выбираю свистоперделки) и весом с геленваген.

Цитата сообщения от вв отправленного 17 Янв, 2011 в 18:21

Че-то Мамонт притих. Замышляет :)

Мамонт кушает попкорн.

Грешным делом не далее как этим летом сам планировал из своего гибрида сделать нечто на широких колесах для КК покатушек, чтобы проще было каки месить, но потом передумал по следующим причинам:
- слишком маленькое расстояние между перьями и подседельной трубой у заднего колеса (в каках засрется, ибо и на 37мм засиралось некисло.
- чейнстэй ленгс у гибрида и так длинный (комфорт в ущерб разгону) + колеса будут реально тяжелее = больше тратится усилий для разгона, для КК это важно. У найнеров чейнстэй стремится к длине чейнстэя сикстеров.
- передняя псевдо-вилка для КК ни разу не годится (50 мм хода). Уже на 63 мм с найнеровским колесом - и без того матрасная посадка завалится еще больше. Поставить ригидную вилку - так ее еще нужно такую найти, чтоб под гибрид по высоте и колеса широкие влезли.
- ЕТТ слишком короткая, центр тяжести высоко, добавить высоту колес - будет еще выше и стремнее. У найнеров и сикстеров рамы длиннее.

Итог - гибрид имеет право на жизнь строго в матрасном формате (для этого он и задумывался), который рано или поздно надоедает. При этом техномудачить из него что-то, имхо, сделать хуже, чем было.

А это, смотря уже каких результатов ждать от техномудачества. Если для незначительного улучшения каких либо качеств(говна-шоссе), то техномудачество вполне себя оправдывает, тем более, что особых затрат для этого не требуется. А в том, что Гибрид не для спортивных состязаний- согласен на все 100%. Матрас и Туризм- вот стихия Гибрида.