Покрышки самые разные: область применения и впечатления владельцев

хм..хм. в окрестностях столицы, а по ночам и в ней, сейчас только начался сезон для шиповок:)

Цитата сообщения от videomaster отправленного 9 Мар, 2012 в 12:27

Кстати, наверное я заморачиваюсь, и все же.
Сменил шиповку на обычную резину. Шиповка швальба айс спайкер про. Как ее хранить до следующей зимы? Помыть, это понятно, дальше, сложить или хранить в расправленном состоянии? Обрабатывать ли чем-нибудь область корда? Потому как в одном месте обнаружилась протертая резина на корде и его чуть-чуть видно. За весну-лето-осень может пересохнуть? Вобщем поделитесь секретами. С авто-резиной знаю как поступать, с вело также или есть нюансы?

Ты заморачиваешься.
Храни в помещении, не на солнце. Можно в сложенном виде - ничего с ней не будет (она в таком виде продается и перед продажей может храниться на складе/в магазине месяцами).

У меня все складывающиеся покрышки в закромах всегда хранились именно в сложенном виде - без негативных последствий :)

Цитата сообщения от videomaster отправленного 9 Мар, 2012 в 12:27

Кстати, наверное я заморачиваюсь, и все же.
Сменил шиповку на обычную резину. Шиповка швальба айс спайкер про. Как ее хранить до следующей зимы? Помыть, это понятно, дальше, сложить или хранить в расправленном состоянии? Обрабатывать ли чем-нибудь область корда? Потому как в одном месте обнаружилась протертая резина на корде и его чуть-чуть видно. За весну-лето-осень может пересохнуть? Вобщем поделитесь секретами. С авто-резиной знаю как поступать, с вело также или есть нюансы?

рано сменил, льда сейчас больше чем зимой

Цитата сообщения от mihail отправленного 10 Мар, 2012 в 11:20

рано сменил, льда сейчас больше чем зимой

Оно то так, но пока из города выберешься шипы посъедаешь на голом асфальте.

Цитата сообщения от videomaster отправленного 10 Мар, 2012 в 13:42
Цитата сообщения от mihail отправленного 10 Мар, 2012 в 11:20

рано сменил, льда сейчас больше чем зимой

Оно то так, но пока из города выберешься шипы посъедаешь на голом асфальте.

Устанешь шипы стирать |-))

Цитата сообщения от никита отправленного 10 Мар, 2012 в 13:53

Устанешь шипы стирать |-))

Вот не скажи. Всю зиму откатал без проблем, шипы как новые, а пару дней по асфальту съездил, рассмотрел после этого центральную дорожку и был неприятно удивлен тем, что примерно 50% шипов затупились, причем сильно.

они не кевларовые, там кевларовый антипрокольный слой, а так проволочные.

Так это. Я и не говорил что они кевларовые:) Кевлар - это нити сплетенные в армирующее волокно покрышек защитное) Очень прочное на разрыв)
А резина сверху есть резина)
Просто в названии модель есть приставка кевлар а есть и что нету. Там два типа

вы неправильно написали название, кевлар обычно означает фолдинговые.
у этих в названии Kevlar®Guard, тем и отличаются от обычных.

комрады подскажите, хочу поставить вперед Schwalbe Rocket Ron EVO - 26x2.25, назад Continental Race King - 26x2.2. катаю 50х50 город, загород, люблю порой в жижу и лес залазить.

раньше стояли maxxis WormDrive 26x1.95 (простые со стальным кордом) спереди/сзади, в принципе ок. но выкатались за ~3к до лысины посередине, и в говне/лесу их конечно недостаточно, а ну и закалывался часто, пару раз даже как-то неудачно на мелком стекле

в качестве альтернатив RR спереди / RK сзади рассматриваю: спереди Schwalbe Fat Albert/Schwalbe Smart Sam, сзади Continental Speed King, Continental Travel Contact, Maxxis WormDrive

в пользу дефолтного варианта еще то что они у баркаса есть сейчас в наличии (45/33уе соотв.)

всем заранее спасибо за мнения?

Ну если вам будет так принципиально то да, Guard я решил опустить) Думаю кевлар в названии и так понятно было

Цитата сообщения от bolo robinzon отправленного 26 Мар, 2012 в 01:30

комрады подскажите, хочу поставить вперед Schwalbe Rocket Ron EVO - 26x2.25, назад Continental Race King - 26x2.2. катаю 50х50 город, загород, люблю порой в жижу и лес залазить.

раньше стояли maxxis wormdrive 26x1.95 (простые со стальным кордом) спереди/сзади, в принципе ок. но выкатались за ~3к до лысины посередине, и в говне/лесу их конечно недостаточно, а ну и закалывался часто, пару раз даже как-то неудачно на мелком стекл

всем заранее спасибо за мнения?

рейс кинги очень накатистая резина, за 3000 износились зад на 20%, но я катаю только грунт, и палить резину тормозами не люблю. Сухой грунт и асфальт летит как на крыльях. В грязях налипает на протектор и получается унылый тяжелый слик, на корнях тоже проскальзывает в мокрую погоду. У роро накат похуже но в грязях цепляет уверенне и не скользит.