Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Здравствуйте.
Выбираю себе велосипед. Рост 178, вес около 68-70 кг. Кататься буду: город 70%, загород и пересеченка 30%. Хотелось бы чтобы вел был и погонять и попрыгать иногда, если захочется.
Пошерстил немного по минским магазинам и пока выбор пал на 2 модели:
GT avalanche 1.0 http://velozona.by/catalog/479.html
GT avalanche 2.0 disk http://velozona.by/catalog/478.html
цена у обоих одинаковая... Второй немного больше нравится по цвету ( люблю однотонный окрас)+ на втором стоит дисковая гидравлика , но первый вроде как лучше по обвесу. К сожалению модель 1.0 disk выбивается из бюджета.
В связи с этим возникает вопрос: намного ли модель 1.0 превосходит 2.0 по обвеске? Или не настолько значительно, чтобы предпочесть ободные тормоза дисковым?
Еще понравился Specialized Rockhopper http://specialized.velomir.by/catalog/view/300/
Но, к сожалению, варианта в черной расцветке в магазине не оказалось, остался только глянцевый ярко красный... :-/
Может быть я что-то упустил и еще есть неплохие варинты в мою сумму? (до 1 700 000)
Буду признателен за ответы.
1.0. Все лучше. Даже вес почти на полкило меньше :)
Одна вилка более чем в два раза дороже
раздумывать нужно ровно полторы секунды :)
ростовка M
раздумывать нужно ровно полторы секунды :)
ростовка M
А может все-таки L-ка? Лучше пусть померяет. У меня почти такой же рост и я не уверен, что лучше
Присматриваю две модели:
GT ZASKAR ELITE
http://velozona.by/catalog/499.html
CANNONDALE TRAIL SL 2
http://velozona.by/catalog/233.html
По поводу вилки объективно вряд ли кто то ответит, что же лучше Deuce или же тора воздух. Плюс торы что она легко меняется. А с дюсом скорее всего придеться прожить долгую(?) и счастливю(?) жизнь.
Плюсы гт:
100$ цены
задний переключатель
тормоза джуси 3
лишние 520е топталы
Плюсы дэйла:
манетки slx, что перебивает задний slx у гт
система(?)
что это собстна сам CANNONDALE
По ободам и спицам не понятка какая то совсем у обоих.
Ну собстна что бы из этих двух выбрали вы и чем аргументировали свой выбор?
Присматриваю...
ни то ни другое, собери исчо 2-3 сотни, ты уже конкретно в теме, т.ч. жалеть не придется
з.ы. бери сразу с ребой или реном накрайняк
з.ы.ы. я продолжаю настаивать на ..., плюнь на религию)
Помогите определиться с великом, пожалуйста. Хотелось бы очень скотину. в бюджете 500-600
вот скорее всего аспект 50 вложиться в этот диапазон(545), да и можно будет аксессуаров накупить. только меня смущает вес. еще думал аваланч первый. вроде норм, только у них же, вроде , ручки тормозов наоборот, т.е. правый - передний. на аваланче обвес лучше, но все-таки хотелось бы скотину. может меня кто-нибудь переубедит. и еще может где продается аваланч не со стоковыми 26*2, 1 , а 1, 9, а то мне влом возиться. предложите, пожалуйста. может вообще что-то иное....а. еще. может в медведе или на кирова будут НЕсезонные скидки осенью-зимой, так лучше, может, и повременить...заранее спасибо
Цитата сообщения от ykshev отправленного 20 Апр, 2010 в 17:25
Присматриваю...
ни то ни другое, собери исчо 2-3 сотни, ты уже конкретно в теме, т.ч. жалеть не придется
з.ы. бери сразу с ребой или реном накрайняк
з.ы.ы. я продолжаю настаивать на ..., плюнь на религию)
если добавлять, тогда там заскар с слх по кругу, но 1 300 000 все же существенная добавочка выходит. А на эти два варианта разменять свой нынешний байк получается без особых накладок в бюджете.
Ну а в подвале по религиозным соображениям брать ничего не буду и друзьям не посоветую :)
Помогите определиться с великом, пожалуйста. Хотелось бы очень скотину. в бюджете 500-600
вот скорее всего аспект 50 вложиться в этот диапазон(545), да и можно будет аксессуаров накупить. только меня смущает вес. еще думал аваланч первый. вроде норм, только у них же, вроде , ручки тормозов наоборот, т.е. правый - передний...
Мы тут не синиемедведы. Новый скотт тебе из кармана не достанем. Разговариай с Витасом на предмет возможности заказа.
И кто тебе про валани-1 сказал такую фигню про тормоза? У всех новых велосипедов по умолчанию передний тормоз с левой ручкой. А дальше каждый настраивает свой вел под себя. В случае механических тормозов перекинуть местами ручки - 2 минуты работ
Присматриваю две модели:
GT ZASKAR ELITE
http://velozona.by/catalog/499.html
CANNONDALE TRAIL SL 2
http://velozona.by/catalog/233.html
По поводу вилки объективно вряд ли кто то ответит, что же лучше Deuce или же тора воздух. Плюс торы что она легко меняется. А с дюсом скорее всего придеться прожить долгую(?) и счастливю(?) жизнь.Плюсы гт:
100$ цены
задний переключатель
тормоза джуси 3
лишние 520е топталыПлюсы дэйла:
манетки slx, что перебивает задний slx у гт
система(?)
что это собстна сам CANNONDALEПо ободам и спицам не понятка какая то совсем у обоих.
Ну собстна что бы из этих двух выбрали вы и чем аргументировали свой выбор?
Задний переключатель как раз у каннондейла лучше. Как и монетки, как и шатуны.
Так же мне симпатичней каннондейловая рама. Плюс все-таки имя, истории тоже за каннондейл.
Стоит ли за это все переплачивать, вам решать.
Лично я +1 за каннондейл
Пошерстил немного по минским магазинам и пока выбор пал на 2 модели:
GT avalanche 1.0 http://velozona.by/catalog/479.html
GT avalanche 2.0 disk http://velozona.by/catalog/478.htmlцена у обоих одинаковая... Второй немного больше нравится по цвету ( люблю однотонный окрас)+ на втором стоит дисковая гидравлика , но первый вроде как лучше по обвесу. К сожалению модель 1.0 disk выбивается из бюджета.
В связи с этим возникает вопрос: намного ли модель 1.0 превосходит 2.0 по обвеске? Или не настолько значительно, чтобы предпочесть ободные тормоза дисковым?
Что-то мне кажется, что там опечатка. Ава 1.0 на вибрейках всего на 70 у.е. дороже Авы 2.0 на вибрейках. Странно как-то.
Цитата сообщения от ghostfire отправленного 20 Апр, 2010 в 13:26
Пошерстил немного по минским магазинам и пока выбор пал на 2 модели:
GT avalanche 1.0 http://velozona.by/catalog/479.html
GT avalanche 2.0 disk http://velozona.by/catalog/478.htmlцена у обоих одинаковая... Второй немного больше нравится по цвету ( люблю однотонный окрас)+ на втором стоит дисковая гидравлика , но первый вроде как лучше по обвесу. К сожалению модель 1.0 disk выбивается из бюджета.
В связи с этим возникает вопрос: намного ли модель 1.0 превосходит 2.0 по обвеске? Или не настолько значительно, чтобы предпочесть ободные тормоза дисковым?Что-то мне кажется, что там опечатка. Ава 1.0 на вибрейках всего на 70 у.е. дороже Авы 2.0 на вибрейках. Странно как-то.
ава 2 на дисках
DmitryK
У меня со зрением все в порядке. Я говорю именно про разницу в цене между авой 1 на ви и авой 2 на ви. Последняя стоит почти 1.5 миллиона, в то время как ава 1 на ви 1.7 миллиона. Всего 70 у.е. разницы, это очень странно. Учитывая, что на аве 1 вилка, тормоза и навеска лучше на сумму гораздо большую.
DmitryK
У меня со зрением все в порядке. Я говорю именно про разницу в цене между авой 1 на ви и авой 2 на ви. Последняя стоит почти 1.5 миллиона, в то время как ава 1 на ви 1.7 миллиона. Всего 70 у.е. разницы, это очень странно. Учитывая, что на аве 1 вилка, тормоза и навеска лучше на сумму гораздо большую.
Сорри, не заметил. Действительно разница небольшая. Значит 2 на ви брать не сильно выгодно
Цитата сообщения от hayashi отправленного 20 Апр, 2010 в 21:32
DmitryK
У меня со зрением все в порядке. Я говорю именно про разницу в цене между авой 1 на ви и авой 2 на ви. Последняя стоит почти 1.5 миллиона, в то время как ава 1 на ви 1.7 миллиона. Всего 70 у.е. разницы, это очень странно. Учитывая, что на аве 1 вилка, тормоза и навеска лучше на сумму гораздо большую.Сорри, не заметил. Действительно разница небольшая. Значит 2 на ви брать не сильно выгодно
Вот именно. А я то как раз аву 2 на ви брать собирался. Но если такая минимальная разница (раньше была около 170 у.е.), то я склоняюсь к аве 1.