Помогите выбрать велик! Архив 2010 года

Помогите с выбором.
Подскажите, какие есть велы с рамой, которая не рассыпется от прыжков с 1м и вместе с тем, чтобы не было дискомфортно в длительной дороге ?!?до 100км вылазки
Бюджет до 800-1100$ (оборудование, переклюки и прочее не важно какие, главное крепкость)

Или отдельно рама, чтобы можно было обвесить.

Цитата сообщения от dan\® отправленного 28 Апр, 2010 в 15:53

Рамой хуже
с этого места можно подробнее - чем хуже, на сколько хуже, во что это может вылиться

Опять начинается :)
Есть ребята которым, что карбон, что алюминий, что титан, что сталь. Им ни важно ни как катит, ни как спуртует, ни как идет в гору, ни как гасит вибрации, ни как выписывает повороты, ни как держит дорогу в дождь. Они едут на том , что есть или на том что купили спонсоры. Мало того, быстрее многих здесь на велосипеде более высокого класса. Есть колеса, есть педали, есть рама и покатили. И что интересно, часто многим достаточно и аиста на одной передаче. Но почему то покупают что-то значительно дороже.

А на каких велосипедах ездили полвека назад на топовых соревнованиях. И ничего, все было нормально. И средние скорости почти не уступали современным, тем что на карбоне с легчайшими и аэродинамическими колесами, сверхжесткими шатунами и целой кучей скоростей.
Все это только маркетинг. У меня на даче пару аистов есть: поменяю на ужасные ГТ.

не, товарисч, подожди. Ты написал, что лучше ... значит наверное знаешь чем и в каком месте.
Мое ИМХО, что и та и та рама просто водопровод и ничего особенного ожидать от них не нужно. Просто для покататься в парке в самый раз, сигануть со ступенек ... ну тоже на парочку раз хватит

Цитата сообщения от dan\® отправленного 28 Апр, 2010 в 16:54

не, товарисч, подожди. Ты написал, что лучше ... значит наверное знаешь чем и в каком месте.
Мое ИМХО, что и та и та рама просто водопровод и ничего особенного ожидать от них не нужно. Просто для покататься в парке в самый раз, сигануть со ступенек ... ну тоже на парочку раз хватит

Да не на авторе и по 50 км за раз ездили - вполне себе нормально. Правда там цепь за 1500 км совсем стачилась, плохо переключались задние передачи, а так вполне себе. Это все можно запросто пережить

С другой то стороны. Это смотря под какие задачи. Для небольших прогулок оба велосипеда достаточно хороши. Так что, если нет желания вкладывать еще больше денег, вполне можно покупать любой из них. И для многих разница не будет заметна вообще.
Прыгать , конечно, с метровых стенок на таких велосипедах не стоит, но с обычных бордюров двойных ободов вполне хватит.

ну на авторе еще локаут, если он тебе нужен, а так конечно по цвету выбирай

Цитата сообщения от alex\.29a отправленного 29 Апр, 2010 в 11:03

ну на авторе еще локаут, если он тебе нужен, а так конечно по цвету выбирай

точно есть? в ранних моделях не было

Цитата сообщения от отправленного 29 Апр, 2010 в 08:28

С другой то стороны. Это смотря под какие задачи. Для небольших прогулок оба велосипеда достаточно хороши. Так что, если нет желания вкладывать еще больше денег, вполне можно покупать любой из них. И для многих разница не будет заметна вообще.

вот с этого и надо было начинать
для большинства покупателей велосипедов такого уровня разница в рамах (если она есть конечно) будет незаметна
разница между велами в том что
на оутпосте условно одноразовая (не обслуживаемая) вилка
чтоб снять штаны с 2025 сантура нужен длинный (~300мм) шестигранник
у капы на солюшине емнип для снятия штанов обычным инструментом откручиваются винты снизу штанин
другое дело что
новички за вилкой нифига не следят
так что пофиг насколько удобна она в разборке
быстро умрет полюбому

Цитата сообщения от отправленного 29 Апр, 2010 в 15:45

Цитата сообщения от alex\.29a отправленного 29 Апр, 2010 в 11:03

ну на авторе еще локаут, если он тебе нужен, а так конечно по цвету выбирай

точно есть? в ранних моделях не было

там кстати ссылка есть, мог бы и посмотреть прежде чем писать; есть локаут в этой и в предыдущей тоже, что там раньше было ХЗ

Для регулярных (в идеале ежедневных покатушек) по близлежащему "лесному бездорожью", а также для вылазки в город по выходным.

Пока могу уточнить следующие требования:
- тормоза дисковые, механические;
- без заднего мортера;

Бюджет до $700, можно б/у в стоковом комлектации и хорошем состоянии.
Хотелось бы с лучшей рамой за эту цену, т.к. обвес можно и докупить.

Пока смотрю на Аваланч 1.0, какие будут еще варианты?
Заранее всем спасибо!

Цитата сообщения от отправленного 29 Апр, 2010 в 19:16

• тормоза дисковые, механические;

Почему именно механика?
На Аваланче 1.0 гидравлика кстати.

Цитата сообщения от headcrash отправленного 29 Апр, 2010 в 19:28

Почему именно механика?
На Аваланче 1.0 гидравлика кстати.

не заметил. просто чтобы проще в обслуживании были, гидравлика уже перебор. хотя...

Цитата сообщения от отправленного 29 Апр, 2010 в 19:57

не заметил. просто чтобы проще в обслуживании были, гидравлика уже перебор. хотя...

В обслуживании гидра в чем-то даже проще - не нужно так тчательно следить за растяжением тросиков и стиранием колодок.

Еще такой посмотри на гидравлических тормзах
http://www.velozona.by/catalog/263.html

или такой на механических
http://www.velozona.by/catalog/273.html

Цитата сообщения от headcrash отправленного 29 Апр, 2010 в 20:55

Цитата сообщения от отправленного 29 Апр, 2010 в 19:57

не заметил. просто чтобы проще в обслуживании были, гидравлика уже перебор. хотя...

В обслуживании гидра в чем-то даже проще - не нужно так тчательно следить за растяжением тросиков и стиранием колодок.

Да и работает попреятней