Помогите выбрать велик! Сезон-2011

Цитата сообщения от 9inches отправленного 16 Мар, 2011 в 14:53

Такая задача
Чел весит около 120 кг при росте немного за 2 метра.
Я понимаю, что при таких параметрах, подходит только найнер

Или посоветуете какой-нибудь суперпрочный гибрид?

Любой нормальный гибрид,
надо сразу правильно настроить заднее колесо (и переднее).

Другое дело, исходные данные не стандартные, бюджет 500 уе маловато для хорошего нового вела, на хорошие колеса можно рассчитывать от 700-800.

Скоро (в течение месяца) выставлю на продажу
вел на раме giant yukon, ростовка 23'', ETT 620.
с длинным выносом это на очень большой рост.
Прочные колеса 26''
Фото и продажа этой теме
https://poehali.net/forum/velo-baraholka/velosipedy-i-ramy/prodam-MTB-STELS-18---ne-aktualno/.

20 ростовка мериды не минус, потому что на 184 рост она отлично подойти должна!

Merida Matts TFS XC 400-D http://velo.exsport.by/katalog/velosipedy_2010/matts_tfs/4088.html минус данной модели ростовка только 20".

расскажите какой вел лучше?? кататься буду Лес\Тротуар
оправдывает ли цена ? стоит ли экономить на лтд перед спешем?
http://specialized.velomir.by/catalog/view/773/
http://specialized.velomir.by/catalog/view/136/
http://www.velozona.by/catalog/2865.html

и в чем разница между спешами?? сильно ли отличается ?

у рокхоппера вилка лучше. остальное все одно.

Цитата сообщения от dibosh отправленного 16 Мар, 2011 в 22:46

расскажите какой вел лучше?? кататься буду Лес\Тротуар
оправдывает ли цена ? стоит ли экономить на лтд перед спешем?
http://specialized.velomir.by/catalog/view/773/
http://specialized.velomir.by/catalog/view/136/
http://www.velozona.by/catalog/2865.html

и в чем разница между спешами?? сильно ли отличается ?

у рокхопера честная маслянная вилка. ощущения от езды во многом делает вилка. ну и он красивее лтд |-))
если выбтрать между спешами, ракхопер однозначно стоит того чтобы переплатить 30 долларов (лучше вилка, задний переклюк, спицы покрепче)

Цитата сообщения от отправленного 16 Мар, 2011 в 19:25

2продд ну у меня с найнером ассоциируется не большой рост, а быстрейшая и более комфортная езда.
все едут по грейдеру. всех трясет, и тех кто на 26" и кто на 29". но тех кто на 29" - трясет меньше, как будто у них специальная выделенная более ровная полоса. меньше трясет-легче скорость поддерживать в группе (или если в соревнованиях - чуть-чуть быстрее едеш). аналогично на зыбких покрытиях типа песка. все едут по 10см толщине песка, а на 29" - как будто по 5см. меньше вязнеш, легче\быстрее ехать

я уже успел в это сезоне погонять на новом найнере, впечатления положительные - гибрид который не идет в снос и не трясется на кочках, едет практически везде, на препятствия колесо взлетает не в пример лучше гибрида, так как заднее колесо почти под попой, маневренность пока еще не успел оценить трассы не высохли, а вот имхо набирает скорость на асфальте и накат лучше чем 26", интересная особенность что если колеса не сильно надуты на большой скорости на асфальте начитает качать вверх-вниз, единственно что напрягает - немножко высоковато над землей сидишь

Могу подкинуть фактов к пользу Спеша ГорПрыггера
Рама. Рама спеша не скажу что будет легкая. Даже можно сказать тяжеловатая. В районе 1.9 для 21"ростовки. (основания полагать- рама спеш горпрыггер 29"комп с подвижными дропаутами в 21" весил 2.15кг)
Рама у Егоиста 100 в 21" ростовке весит 2.54кг
Посадка. Горпрыггер в 21" имеет ЕТТ 640мм, ЛТД эгоист100 - 605мм.

Руль у ЛТДэгоиста100 -320гр. У Горпрыггера - 250гр

А про вилку и внешний вид уже сказали.

2prodd - да и я тоже успел и в этом и в прошлом и позапрошлом покататься на всяких найнерах. ощущения в сравнении с 26" - сугубо положительные

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 16 Мар, 2011 в 15:02

Цитата сообщения от pasha367 отправленного 16 Мар, 2011 в 12:53

... на сам велосипед и минимальный набор причендалов (инструмент, насос, освещение, ремкомплекты) имею 500$.
Буду рад, если подскажите альтернативу Гаянту))

на инструмент, насос и ремкомплект если не покупать его в магазине, хватит 10 долларов, если что.

Подскажи, где купить подешевле всю эту чушь)
А на счет вела, если я буду кататься 90% по асфальту, горный не будет ли показывать себя хуже чем гибрид?

набор шестигранников можно взять самый дешевый в магазе тысяч за 6 (по крайней мере прошлым летом, сейчас может подорожали немного), там же можно купить латки от проколов это еще примерно 8 тыр. насос можно поискать тут в барахолке. бывает что продаются по 5 баксов.
однозначно подадобятся шестигранники. насос вещь полезная, но не факт что он понадобится сразу.
по поводу 26 и асфальта, гибрид конечно покатит по хорошему асфальту быстрее, особенно если вилка жесткая. при этом колеса с высоким давлением и дубовая или жесткая вилка сделают не очень комфортной езду по хреновому асфальту или плитке.
но 26 на сликах или нормальных полусликах в принципе будет не намного медленнее на асфальте, а на полусликах значительно удобнее вне асфальта.
так что у всего есть плюсы и минусы, но минусы 26 колес в наших реалиях не очень существенные

Пожалуйста, посоветуйте по моему вопросу #)

Цитата сообщения от beowulf отправленного 16 Мар, 2011 в 19:20

...

• рост 184, вес 90 кг. (размер рамы смотреть какой ? от 20";)
• посадку на велик хочется комфортную, с меньшей нагрузкой на руки (если я правильно понял, то для такой посадки лучше будет более короткая рама).
  ...
  Странная ситуация с GT на форуме ???, их не любят , так и не понял за что.
  ...
  Исходя и личного ИМХА аваланч 2, по цене и обвесу наиболее привлекателен или я не прав?
  ...
  З.Ы.Ы. какой байк из перечисленных самый легкий, уменьшение веса на 1 кг реально "решает" или это маркетинговый ход.

рост 184 это скорее 19, но вообще все эти традиционные измерения посадок дело относительное. тут кому что нравится, кто-то любит лежачие посадки, кто-то сидячие. не говоря уже о том что само по себе обозначение цифрой не универсально. если хотите посадку более вертикальную, смотрите ростовки вниз от 19.
гт не любят за то что один хороший человек когда-то заполонил весь форум безжалостной и беспощадной рекламой этой марки. реклама эта не знала пощады ни к детям ни к старикам и с тех пор недобрая память поселилась в сердцах людей. но в остальном вел как вел. тот же аваланч 2 нормальный велосипед для езды. аваланч 1 естественно лучше, но если не гонять гонки, это вряд ли будет заметно.
если катание со временем сведется к велодорожке есть смысл прикупить пару покрышек заточенных под асфальт, потому что на невегалах на асфальте будете жужжать как самолет времен ВОВ. и ладно бы жужжать - чем покрышки зубастее тем они больше просят энергии затратить на движение вперед
вес великов в одной ценовой категории обычно мало чем отличается. получать удовольствие можно и от езды на велосипеде весом 15-16 кг. хотя шоссеры пришли бы в ужас от такого веса. что доставит лично вам никто не угадает заранее.

Рамки сужаются =)
GT Avalanche 1.0 (disc http://www.vel.by/katalog/tovar/481000/ вес 13, 3
или
Merida Matts TFS XC 400-D http://velo.exsport.by/katalog/velosipedy_2010/matts_tfs/4088.html по мериде веса не нашел

как вариант Giant Talon 2 http://giant.velomir.by/catalog/view/612/ вес чуть меньше 12 кг, если ничего не напутал, но смущают стоковая гидравлика.

Может кто подскажет по вилкам у данных экземпляров ???

Вилка лучше в ГТ.

Мерида прилично длинная, Аваланч - короткий, Талон - средний. Если ищется прямая вертикальная посадка - Аваланч или Талон.

По вилкам: ХСМ - Дарт - Тора в порядке улучшения. Хотя, имхо, 302 Тора от Дарта отличается толщиной ног и немного весом, а качество работы у них одинаковое.

У Талона покрышки понакатистей будут, чем у остальных, что для города плюс. На счет тормозов я бы не заморачивался. Будут плохие/текущие - посредством некоторой суммы денег и барахолки меняются на все, что угодно.

З.ы. Вес менее 12 у Талона - имхо вранье.