Помогите выбрать велик! Сезон-2011

Цитата сообщения от отправленного 1 Июн, 2011 в 11:04

Цитата сообщения от moonz22 отправленного 1 Июн, 2011 в 10:12

http://trek.velomir.by/catalog/view/793/
vs
http://specialized.velomir.by/catalog/view/770/

Без вариантов брал бы трек (даже если бы процентов на 10 стоил дороже спеша). На мой взгляд там все лучше.

Чем именно трек лучше? мне вот например не очень манетки в моноблоке нравятся, хотя возможно это предрассудки, до этого у меня монетки были на раме))

Цитата сообщения от moonz22 отправленного 1 Июн, 2011 в 11:37

Цитата сообщения от отправленного 1 Июн, 2011 в 11:04

Цитата сообщения от moonz22 отправленного 1 Июн, 2011 в 10:12

http://trek.velomir.by/catalog/view/793/
vs
http://specialized.velomir.by/catalog/view/770/

Без вариантов брал бы трек (даже если бы процентов на 10 стоил дороже спеша). На мой взгляд там все лучше.

Чем именно трек лучше? мне вот например не очень манетки в моноблоке нравятся, хотя возможно это предрассудки, до этого у меня монетки были на раме))

вилка 100мм против 80 на спеше, переклюки шимано, система и кассета шимано (прослужит дольше), тормоза Tektro вещь проверенная, втулки Formula, да и спиц побольше (в таком ценовом диапазоне это плюс)

Цитата сообщения от отправленного 1 Июн, 2011 в 11:04

Без вариантов брал бы трек (даже если бы процентов на 10 стоил дороже спеша). На мой взгляд там все лучше.

На треке задняя втуль - трещеточного типа, на спеше - кассетного.
Все остальное - одинаково паритетное.
Выбирать тут можно по внешнему виду (лично для меня спеш симпатичнее, хотя в живую они могут смотреться несколько иначе)

Цитата сообщения от отправленного 1 Июн, 2011 в 12:23

Цитата сообщения от отправленного 1 Июн, 2011 в 11:04

Без вариантов брал бы трек (даже если бы процентов на 10 стоил дороже спеша). На мой взгляд там все лучше.

На треке задняя втуль - трещеточного типа, на спеше - кассетного.
Все остальное - одинаково паритетное.
Выбирать тут можно по внешнему виду (лично для меня спеш симпатичнее, хотя в живую они могут смотреться несколько иначе)

вот и я тож засомневался.

на спеше задняя втуль под кассету 7-ку, все же интереснее, чем трещеточная.
насколько хорошая втуль - это вопрос.
но все же под 32 спицы зад и перед.
насколько хорошие обода - не понятно, но двустенные.
спицы скорее всего унылые, особенно если ниппели люминь, а впереди еще и радиално, что не хорошо.

на треке - задняя втулко с трещеткой - это в топку,
обода неплохие, но заднее колесо не годится однозначно,
хотя спицы, ниппеля сами по себе хорошие скорее всего.

вывод, я бы брал колеса спеша, но это исходя из деталке.
все равно все надо переделывать.
Из спеша выйдут пригодные почти 2 втулки и 2 обода.
из трека - передняя втулка на 36h и 72 хорошие спицы. Есть разница.

36h в наше время не тру.
Зато из низкоуровневых манеток -переклюков я предпочитаю шимановские определенно.

Цитата сообщения от отправленного 1 Июн, 2011 в 12:23

На треке задняя втуль - трещеточного типа, на спеше - кассетного.
Все остальное - одинаково паритетное.
Выбирать тут можно по внешнему виду (лично для меня спеш симпатичнее, хотя в живую они могут смотреться несколько иначе)

а как же переклюк с прямой подводкой троса.

to DmitryK: про ресурсы срама и шимано такого уровня спорить както даже и смешно. Помойму одинфиг. Про ход вилки можно сказать тоже самое.

про количество спиц и спецовку. из практики. на заднем колесе, если правильно не следито и вовремя не заметить, спицы могут повылетать как у трека, так и у спеша. Были прецеденты у меня(Hardrock Sport, в результате переспицовка заднего колеса), так и на треке 6500 знакомого(результат тотже). Посему дулаю вывод, что на спицах почемуто экономят все.
С передним колесом и спицовкой "солнышком" проблем не было вообще. Весит оно меньше, восьмёрок серьёзных я на него за 2500к пробега так и не насажал. Поменял исключительно из за необходимости поставить вперёд дисковый тормоз.

короче почему многие ополчаются тут на спеш мне непонятно. я какбы доволен(правда от стока у меня осталась только рама, палки да заднее колесо, но это не от поломок, а какбы плановый апгрэйд)

ещё в плюс спешу я поставлю геометрию. незнау как она у трэка, но мне в хардроке достаточно вытянутая(сравнивать, правда, особо не с чем) геометрия нравиться.

Цитата сообщения от winterirbis отправленного 1 Июн, 2011 в 13:09

про количество спиц и спецовку. из практики. на заднем колесе, если правильно не следито и вовремя не заметить, спицы могут повылетать как у трека, так и у спеша. Были прецеденты у меня(Hardrock Sport, в результате переспицовка заднего колеса), так и на треке 6500 знакомого(результат тотже). Посему дулаю вывод, что на спицах почемуто экономят все.

угу, на своевременной настройке колес тоже все экономят.

против радиальной спицовки у меня следующие возражения:

1. можно порвать втулку. В старое время, когда гарантии что-то значили,
   шимана давала гарантию на свои втулки на радиальную спицовку, только начиная с LX. Что не так и низко.
   Насколько эта втулка (на спеше) сопоставима с LX, это ?. Но при унылых спицах про нормальное натяжение речь не идет.

2. Втулка получается за тесным частоколом спиц, чтобы счистить грязь - не подлезть, только если полить из кирхера. Для подшипников это будет точтонужно.
   "Скорее скорее к нам за следующим велом".

Предлагают такой вел http://www.wetraz-aw.by/images/big/MTB%20900%202.jpg
хотят 800 000, он стоит этих денег? или лучше купить какой-нидь бюджетный джаинт?

Цитата сообщения от вв отправленного 1 Июн, 2011 в 13:26

угу, на своевременной настройке колес тоже все экономят.

в этом плане приятно удивили колеса моего канондейлса сл2. спицы хорошие, натянуты добротно. правда в новом веле не были отпущены скручивающее напряжение в них, поэтому первые километры сопровождались потрескиваниями в спицах. звук характерный, поэтому не волновался.

новый\бу?
800тепершних тысяч... это уже не серьезно. но если вел б\у и сильно ухандохан, но лучше денежки поберечь

Помнится, Ветразь ещё окна производит ...
Или я ошибаюсь.
Лучше Giant.

что посоветутете:
http://ridershop.by/catalog/velosport/velosipedy/gorodskie/velosiped_merida_crossway_20_v_n2.html
или
http://ridershop.by/catalog/velosport/velosipedy/gornye/velosiped_merida_matts_20_v_n_2.html
Катать планирую в городе( сработы на работу) ну и в выходные за город куда нить выезжать(на минское море катнуть-на дачу или в деревню)
что буит оптимальнее? и какой по лучше по запчастям??

Цитата сообщения от алкаш на мотоцикле отправленного 1 Июн, 2011 в 13:42

Помнится, Ветразь ещё окна производит ...
Или я ошибаюсь.
Лучше Giant.

да giant гораздо лучше будет

Цитата сообщения от d\.e\. отправленного 30 Май, 2011 в 21:40

объясните мне, как человеку месяц назад купившему свой первый велосипед, чем между собой различаются группы навесного оборудования?
например чем аливио лучше чем ацера?

ничем :)

+1-2 передачи, типа четче переключение, местами прямая подводка троса, шэдоу и срам не колотят по перу на расколбасе... может вес где-то поменьше

на правильном расколбасе все колотит :)

Первичное в велосипеде форма и ЦВЕТ - он должен нравится хозяину. Вторичное - тормоза ( чтобы на этом самом расколбасе остановится если что ), вилка (чтобы его проехать быстрее) и собственно рама (чтобы не треснула на нем и была удобна байкеру).
Остальное вторично.

з.ы Все ИМХО.

Цитата сообщения от ездок отправленного 1 Июн, 2011 в 13:44

что посоветутете:
http://ridershop.by/catalog/velosport/velosipedy/gorodskie/velosiped_merida_crossway_20_v_n2.html
или
http://ridershop.by/catalog/velosport/velosipedy/gornye/velosiped_merida_matts_20_v_n_2.html
Катать планирую в городе( сработы на работу) ну и в выходные за город куда нить выезжать(на минское море катнуть-на дачу или в деревню)
что буит оптимальнее? и какой по лучше по запчастям??

вилка там и там плохо, см. в сторону suntour, они хоть чуть - чуть работают.

Цитата сообщения от ledyfly отправленного 31 Май, 2011 в 14:56

Купила вчера все же на Веловиси на Тимошенко, 8 LTD CRUISER LADY опробовала вчера, мне очень понравился, но чуть не задавила бабульку, срочно нужен клаксон.Но я чайник в этом деле, какие они бывают, где лучше смотреть? Что еще посоветуешь для модернизации и домашнего содержания?

Если похулиганить - то чем больше дБ - тем лучше
Если аккуратно объехать, то желательно не громкий, ибо народ шугается и отпрыгивает в произвольную сторону, что черевато.