Помощь в выборе комплектующих велосипеда

Спасибо за исчерпывающую информацию, пойду фак о инет покупках юзать
Кхм, померял вилку 412 это только ноги до рамы еще 7 см...этак у меня и педали не покрутишь в землю упрутся?
это как то можно подрегулировать и приимущества хромоля над сталью, простите всю жизнь на аистах, новичок совсем.
велик fuji sunfire 2.0

даже если каретка опустится, совсем не обязательно что нельзя будет крутить педали. в поворотах конечно сильно не покрутишь, но в остальном низкая каретка не диагноз.

А если подложить кольцо между рамой и вилкой снизу?
Пойнтовская к сажаленюю не покатит 15 см трубка-маловато помоему руль совсем низко будет, может у вас на форуме люди продажей велоцацек занимаются серьезно?
Знал бы это горе купил бы кросстаун 3.0 стальной, самое оно вышло б(((

Кольцо снизу на вилку подкладывать не вариант, потому что не православно и к тому же нижняя часть штока толще в месте посадки упорного кольца рулевой.
люди так сходу вспоминаются веломан... ну может ганс, потому что помогает с заказами с чейна. с китайских магазинов и ибэя безумный макс может помочь.
имхо стоит поискать на ибэе. тем более там можно найти вилку с подходящей высотой. и бюджетно будет.

sunfire
Если 445мм длины хватит, то бери эту вилку.

Имею гибрид на ригидной вилке, покрыхи слики Schwalbe Kojak Performance Race Guard 700x35C с давлением в 4-6 атм, заточенные под асфальт.
Присоветуйте какой компромиссный вариант, чтобы и по асфальту катило и по грунтовкам не шибко колбасило. Может есть какие проверенные полуслики кошерные - поширше, помягше, с давлением поменьше?

Цитата сообщения от gandibober отправленного 27 Июл, 2012 в 14:02

Имею гибрид на ригидной вилке, покрыхи слики Schwalbe Kojak Performance Race Guard 700x35C с давлением в 4-6 атм, заточенные под асфальт.
Присоветуйте какой компромиссный вариант, чтобы и по асфальту катило и по грунтовкам не шибко колбасило. Может есть какие проверенные полуслики кошерные - поширше, помягше, с давлением поменьше?

Выбирай Schwalbe из серии MARATHON по деньгам и предпочтениям, в каталоге все хорошо описано.

ребят еще раз спасибо за то что помогаете, я намерял длину своей вилки как 49 см, 49-44.5-2=2, 5см, я думаю 2, 5см это не страшно, да ?каретка ведь на меньше опустится?

Ребята подскажите кто что знает про рамы Nishiki? Как они вообще на сплаве 7005?

Цитата сообщения от sunfire отправленного 27 Июл, 2012 в 17:32

ребят еще раз спасибо за то что помогаете, я намерял длину своей вилки как 49 см, 49-44.5-2=2, 5см, я думаю 2, 5см это не страшно, да ?каретка ведь на меньше опустится?

не страшно. на сантиметр где-то

Здраствуете!! Ребята, подскажите!! такая штука....как только хочу сильнее нажать на педали или под горку еду в натяг...то слышен скрежет и бывает резкий прокрут...что такое смоим великом???
,

Цитата сообщения от gvozdik отправленного 1 Авг, 2012 в 15:26

Здраствуете!! Ребята, подскажите!! такая штука....как только хочу сильнее нажать на педали или под горку еду в натяг...то слышен скрежет и бывает резкий прокрут...что такое смоим великом???
,

Цепь/кассета/передние звезды в каком состоянии? давно менялись?

Да, давновато....задние звезды новые...цепь 7 лет, передние звезды старенькие, но состояние ок!!!!

Цитата сообщения от gvozdik отправленного 1 Авг, 2012 в 23:27

Да, давновато....задние звезды новые...цепь 7 лет, передние звезды старенькие, но состояние ок!!!!

Понятно. Даже если цепь выглядит хорошо, за 7 лет эксплуатации она сильно растянулась. Это легко увидеть положив рядом новую. А значит шаг цепи тоже увеличился. Новые звезды задней кассеты рассчитаны под новую цепь. Т.е. шаг задних звезд не соответствует шагу цепи. При нагрузке цепь легко срывается с зубьев и прокручивается на звезде.
Итого: при больших пробегах цепь меняется вместе с задней кассетой. Заодно надо смотреть и на переднюю звезду, которая несла основную нагрузку.

А какую цепь лучше поставить, может и по цене сориетируешь???? средненького класса))