Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
А какую цепь лучше поставить, может и по цене сориетируешь???? средненького класса))
такую
А какую цепь лучше поставить, может и по цене сориетируешь???? средненького класса))
а сколько скоростей?
в смысле, звезд на кассете сзади?
6, но есть и в хорошем состоянии 8!
6, но есть и в хорошем состоянии 8!
Тогда Шимано UG51
http://dragonbike.by/cat/parts/chains/shimano-cn-ug51-ecnug51c116q.html
P.S. Стеб Мамонта, однако, мог оказаться не таким и стебом... |-)_)
Спасибо!!!попробую!!потом отпишусь!
вилка тора 100 мм. Там только пружина или масло тоже есть? И сколько стоит новая?
вилка тора 100 мм. Там только пружина или масло тоже есть? И сколько стоит новая?
Tora изначально всегда была пружина+масляный демпфер. Потом вроде выпустили с воздухом, но она переименована.
Вот новая тора
Цена 150 у.е.
Tora изначально всегда была пружина+масляный демпфер. Потом вроде выпустили с воздухом, но она переименована.
Вот новая тора
Цена 150 у.е.
В таких случаях стоит хотя бы добавить "имхо", ибо написан полный бред.
Линейка вилок Tora всегда была с воздушными пружинами, названия (289/302/318) обозначали используемый демпфер. Любая из них могла быть как с обычной витой пружиной, так и с U-Turn или воздушной пружиной. Алюминиевый шток - как опция, чаще встречался у 302 и 318, т.к. 289 была OEM моделью.
Кстати именно поэтому 289-я не может быть "новой" в привычном понимании этого слова, т.к. RockShox их никогда не продавали.
Цитата сообщения от хтота отправленного 3 Авг, 2012 в 10:25
вилка тора 100 мм. Там только пружина или масло тоже есть? И сколько стоит новая?
Tora изначально всегда была пружина+масляный демпфер. Потом вроде выпустили с воздухом, но она переименована.
Вот новая тора
Цена 150 у.е.
Эта продана
вилка тора 100 мм. Там только пружина или масло тоже есть? И сколько стоит новая?
В таких случаях стоит хотя бы добавить "имхо", ибо написан полный бред.
Линейка вилок Tora всегда была с воздушными пружинами, названия (289/302/318) обозначали используемый демпфер. Любая из них могла быть как с обычной витой пружиной, так и с U-Turn или воздушной пружиной. Алюминиевый шток - как опция, чаще встречался у 302 и 318, т.к. 289 была OEM моделью.
Кстати именно поэтому 289-я не может быть "новой" в привычном понимании этого слова, т.к. RockShox их никогда не продавали.
Человек же написал про тору, а не про конкретную модель торы.
А ссылку... Увидел по ссылке "новая" и скопипастил.
Может человек ее в гараже солил как снял с нового байка, мне почем знать.
Человек же написал про тору, а не про конкретную модель торы.
А ссылку... Увидел по ссылке "новая" и скопипастил.
Может человек ее в гараже солил как снял с нового байка, мне почем знать.
Для непонимающих переформулирую.
Фраза:
Tora изначально всегда была пружина+масляный демпфер. Потом вроде выпустили с воздухом, но она переименована.
содержит заведомо ложную информацию (кстати это ПП 3.3.1), выдаваемую за факт.
Так понятно?
Цитата сообщения от хтота отправленного 3 Авг, 2012 в 10:25
вилка тора 100 мм. Там только пружина или масло тоже есть? И сколько стоит новая?
Tora изначально всегда была пружина+масляный демпфер. Потом вроде выпустили с воздухом, но она переименована.
Вот новая тора
Цена 150 у.е.
могу показать свою тору. воздушную, не переименованную.
могу показать свою тору. воздушную, не переименованную.
От педанты! Я к тому, чтобы человек не начал искать торы в каталогах и искать цены, потому что нет больше торы, есть рекон.
Так понятно?
Человек спросил, есть ли в торе масло. Насколько я знаю торы БЕЗ масляного демфера не было (я таких не видел и не нагуглил). Были с пружиной, были с пружиной ютурн, были с воздухом, но масляный картридж был всегда. Об этом я и написал. Где тут ложная информация?
Народ пидскажите вилку на 28 Пружина и эластомер отпадает сразу. Бюджет 250 убитых енотов. Возможно чуть дороже.