ВелоАварии

Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Авг, 2014 в 13:35

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 10 Авг, 2014 в 11:45

Цитата сообщения от black_flag отправленного 8 Авг, 2014 в 19:51

Цитата сообщения от alex scott отправленного 7 Авг, 2014 в 23:23

http://auto.onliner.by/2014/08/07/dtp-5301#comments
Нет цензурных слов!!!

только если в сторону дебилов велосипедистов, которые ездят по оживленным дорогам
сколько таких недалеких катается вечером по дорогам без шлема, света, да хотя бы катафотов, рассчитывая на свет от фонарей дорожных
сам бы удовольствием прижимал таких каличей

Тут такой неоднозначный случай получился.
Во-первых, велосипедист естественно виноват в том, что он выехал на проезжую часть.
Но, во-вторых, еще больше виноват водитель автомобиля, который должен соблюдать вежливость по отношению к другим участникам дорожного движения, а также применять меры по обеспечению безопасности на дороге (это прописано в ПДД).
По моему мнению, в данном случае МВО, как организации, отстаивающей интересы велосипедного сообщества г. Минска, следует попытаться написать официально письмо в прокуратуру с просьбой о возбуждении уголовного дела в отношении этого неравдивого водителя по статье "Покушение на убийство" при этом никоим образом не стоит оправдывать выезд велосипедиста на проезжую часть. Можно спокойно просить у прокурора о возбуждении уголовного дела из соображений того, что водитель, осознавая всю опасность своего маневра, намеренно хотел лишить жизни другого (масса автомобиля 2т против 100 кг велосипедста), пусть даже и нарушающего ПДД участника дорожного движения, но у него это не получилось.
В данном случае МВО ничего не теряет, т.к. в случае возбуждения уголовного дела будет проходить в суде лишь в качестве свидетеля, а обвинителем будет выступать гособвинитель, если дело не возбудят, значит попытка была неудачной.
Пока хотя бы один такой учитель не понесет уголовного наказания, все остальные будут себя вот так по хамски вести.
А то получается, что водитель Вольво отделался легким испугом и сломанным зеркалом.
И это касается не только отношений между атомобилистами и велосипедистами. Просто здесь водитель автомобиля за свое хамское поведение может получить реальный тюремный срок, а другие учителя прежде десять раз подумают, а стоит ли кого-то учить будь то велосипедист, тракторист, другой водитель автомобиля, пешеход и т.д.

А может велопедист виноват фактом своего рождения!? Велосипедист имеет право двигаться по проезжей части, если отсутствует велодорожка и невозможно двигаться по тротуару и пешеходной дорожке. Согласно правилам, возможно или не возможно, решает водитель. Этот гаишный бред, про грязь и ремонт тротуара в правилах ничего не написано. В данной ситуации, мы имеем факт злостного хулиганства. Гаишники - идиоты, у них теперь будут проблемы с начальством. Вместо того, чтобы вызвать скорую, поскольку человек пострадал, те взялись штрафовать человека в околошоковом состоянии. Он сейчас скажет, что был после падения не в состоянии адекватно действовать и хотел лишь, чтобы его оставили в покое, а когда пришел в себя, обратился в медучреждение. И советую, если вас кто-то будет прижимать, бейте ногой в дверь, останавливайтесь и вызывайте гаи, гаишнику говорите, что машина вас ударила.

• Почему по проезжей части?
• Боюсь собак, которых хозяева выгуливают без поводков и намордников.
  Требуйте врача, говорите, что не можете ступить на ногу. Уверяю вас, довольную рожу водителя, мгновенно сменит гримасса отчаяния.

Цитата сообщения от fut отправленного 10 Авг, 2014 в 10:01

Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 9 Авг, 2014 в 19:12

На анальнере в комментах сидят хомячки, цель жизни у которых добыть машину подороже, хату подешевле и остаться в Минске навсегда, после переезда их Мухозадово.

Как будто хомячки одного форума отличаются от хомячков другого форума.
Везде все одинаково, только объекты поклонения разные: на онлайнере - простые земные (машина, квартира), на гансе - поэкзотичней - оружие, на поехали - велики и байдарки. Причем из Мухозадово приезжают везде.

пс: похоже на то, что теория "понаехавших" верна. Гиервольф, вы когда приехали из Мухозадово?

Вы не поверите, я не минский и туда не собирался переезжать жить никогда :)

Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Авг, 2014 в 13:37

Велосипедист имеет право двигаться по проезжей части, если отсутствует велодорожка и невозможно двигаться по тротуару и пешеходной дорожке. Согласно правилам, возможно или не возможно, решает водитель.

А можно пруф того, что водитель сам решает возможно или невозможно?

Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Авг, 2014 в 13:37

Этот гаишный бред, про грязь и ремонт тротуара в правилах ничего не написано.

Это не бред, а здравый смысл и логика, в отличии от бреда некоторых велосипедистов, которые с упорством баранов фантазируют липовые оправдания своим нарушениям.

сегодня в зеленом луге ..

Цитата сообщения от fut отправленного 10 Авг, 2014 в 14:24

Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Авг, 2014 в 13:37

Велосипедист имеет право двигаться по проезжей части, если отсутствует велодорожка и невозможно двигаться по тротуару и пешеходной дорожке. Согласно правилам, возможно или не возможно, решает водитель.

А можно пруф того, что водитель сам решает возможно или невозможно?

А можно пруф того что это решает сотрудник гаи?
Подсказка - все действия этого сотрудника жестко регламентированны, то что ему не разрешено он делать не может. Приведете цитату закона, или подзаконного акта, позволяющие сотруднику гаи определять возможность движения по тротуару? Про это создатели пдд как бы забыли. Как забыли и сформулировать критерии возможности движения в рамках пдд. Одним словом - отмазались, а расхлебывать всем нам.
Представители исполнительной власти пытающиеся толковать законы - это нонсенс для правового государства ващето.

Цитата сообщения от wadimishche отправленного 10 Авг, 2014 в 21:28

А можно пруф того что это решает сотрудник гаи?
Подсказка - все действия этого сотрудника жестко регламентированны, то что ему не разрешено он делать не может. Приведете цитату закона, или подзаконного акта, позволяющие сотруднику гаи определять возможность движения по тротуару? Про это создатели пдд как бы забыли. Как забыли и сформулировать критерии возможности движения в рамках пдд. Одним словом - отмазались, а расхлебывать всем нам.
Представители исполнительной власти пытающиеся толковать законы - это нонсенс для правового государства ващето.

Секундочку, я увидел фразу, что по ПДД возможность движения "определяет водитель". Можно пруф?
Создатели ПДД не учли, что их будут читать велосипедисты с полным ГГМ и прочими отклонениями с полностью отсутствующим мозгом/логикой/здравым смыслом. Они просто не подумали, что нашим людям надо писать, что "сушить домашних животных в микроволновой печи запрещено", они были оптимистами, видимо зря. Все больше становится баранов, которым надо регламентировать каждый их шаг.

Цитата сообщения от fut отправленного 11 Авг, 2014 в 04:27

Секундочку, я увидел фразу, что по ПДД возможность движения "определяет водитель". Можно пруф?

А если не водитель, то кто?
Если люди в кабинетах не потрудились это сделать, и не наделили такими полномочиями сотрудников гаи, и не указали лиц уполномоченных определять возможность движения?
какие будут варианты?

Цитата сообщения от fut отправленного 10 Авг, 2014 в 14:24

Цитата сообщения от dziima отправленного 10 Авг, 2014 в 13:37

Велосипедист имеет право двигаться по проезжей части, если отсутствует велодорожка и невозможно двигаться по тротуару и пешеходной дорожке. Согласно правилам, возможно или не возможно, решает водитель.

А можно пруф того, что водитель сам решает возможно или невозможно?

Ну это как бы должно быть очевидно, раз иного не указано. А кто должен решать, Пушкин?

Цитата сообщения от kolyanchik отправленного 10 Авг, 2014 в 11:45

Цитата сообщения от black_flag отправленного 8 Авг, 2014 в 19:51

Цитата сообщения от alex scott отправленного 7 Авг, 2014 в 23:23

http://auto.onliner.by/2014/08/07/dtp-5301#comments
Нет цензурных слов!!!

только если в сторону дебилов велосипедистов, которые ездят по оживленным дорогам
сколько таких недалеких катается вечером по дорогам без шлема, света, да хотя бы катафотов, рассчитывая на свет от фонарей дорожных
сам бы удовольствием прижимал таких каличей

Тут такой неоднозначный случай получился.
Во-первых, велосипедист естественно виноват в том, что он выехал на проезжую часть.
Но, во-вторых, еще больше виноват водитель автомобиля, который должен соблюдать вежливость по отношению к другим участникам дорожного движения, а также применять меры по обеспечению безопасности на дороге (это прописано в ПДД).
По моему мнению, в данном случае МВО, как организации, отстаивающей интересы велосипедного сообщества г. Минска, следует попытаться написать официально письмо в прокуратуру с просьбой о возбуждении уголовного дела в отношении этого неравдивого водителя по статье "Покушение на убийство" при этом никоим образом не стоит оправдывать выезд велосипедиста на проезжую часть. Можно спокойно просить у прокурора о возбуждении уголовного дела из соображений того, что водитель, осознавая всю опасность своего маневра, намеренно хотел лишить жизни другого (масса автомобиля 2т против 100 кг велосипедста), пусть даже и нарушающего ПДД участника дорожного движения, но у него это не получилось.
В данном случае МВО ничего не теряет, т.к. в случае возбуждения уголовного дела будет проходить в суде лишь в качестве свидетеля, а обвинителем будет выступать гособвинитель, если дело не возбудят, значит попытка была неудачной.
Пока хотя бы один такой учитель не понесет уголовного наказания, все остальные будут себя вот так по хамски вести.
А то получается, что водитель Вольво отделался легким испугом и сломанным зеркалом.
И это касается не только отношений между атомобилистами и велосипедистами. Просто здесь водитель автомобиля за свое хамское поведение может получить реальный тюремный срок, а другие учителя прежде десять раз подумают, а стоит ли кого-то учить будь то велосипедист, тракторист, другой водитель автомобиля, пешеход и т.д.

Где тут смайлик хлопать!!! *BRAVO* Это было бы реальным мероприятием в веложизни Минска. Кстати, многие через это процесс вообще бы узнали о существовании подобной организации. НО, реальное действие и белорус - понятия практически не совместимые в реальности :(

Цитата сообщения от wadimishche отправленного 11 Авг, 2014 в 07:47

А если не водитель, то кто?
Если люди в кабинетах не потрудились это сделать, и не наделили такими полномочиями сотрудников гаи, и не указали лиц уполномоченных определять возможность движения?
какие будут варианты?

Так есть цитата из ПДД или нет? Нет?

Решил водитель, гаишник решил по другому, оба имеют право, но обижается велосипедист. Почему? Видимо потому, что его "решение" служит просто отмазкой нарушения и не является реальностью.

Цитата сообщения от berlaga отправленного 11 Авг, 2014 в 10:54

НО, реальное действие и белорус - понятия практически не совместимые в реальности :(

А что, МВО мало делает?
Они как раз таки и делают реальные вещи, а не воюют с ветряными мельницами, как тут многим бы хотелось.

148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.

Кто должен определять "невозможность движения"? ГАИ вызывать каждый раз? Притом объективная, гарантированная невозможность движения по тротуару - его отсутствие. Все остальное можно при желании оспорить. Ну например, стоит авто - вызвони владельца или вызови ГАИ и т.д. Бред, но не вижу проблемы так трактовать ПДД в отсутствии объяснения в них этой "невозможности".

Цитата сообщения от fut отправленного 10 Авг, 2014 в 10:01

Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 9 Авг, 2014 в 19:12

На анальнере в комментах сидят хомячки, цель жизни у которых добыть машину подороже, хату подешевле и остаться в Минске навсегда, после переезда их Мухозадово.

Как будто хомячки одного форума отличаются от хомячков другого форума.
Везде все одинаково, только объекты поклонения разные: на онлайнере - простые земные (машина, квартира), на гансе - поэкзотичней - оружие, на поехали - велики и байдарки. Причем из Мухозадово приезжают везде.

пс: похоже на то, что теория "понаехавших" верна. Гиервольф, вы когда приехали из Мухозадово?

Это что, про веловетку на онлайнере?, так там такие же вело, так же думают и пишут, никаких машин и квартир, единственное отличие - меньше офёлков, считающих себя избранными, чем здесь.

Цитата сообщения от fut отправленного 11 Авг, 2014 в 11:40

Решил водитель, гаишник решил по другому, оба имеют право...

Ошибочка вышла, не имеет гаишник права. Исполнительная власть трактовать закон не может. Такой вот ляп устроили создатели пдд, впрочем ляпов там и других хватает. Ну а то что этим пытаются воспользоваться в своих интересах - это нормально, это всегда и везде так.

Цитата сообщения от wadimishche отправленного 11 Авг, 2014 в 16:07

Ошибочка вышла, не имеет гаишник права. Исполнительная власть трактовать закон не может. Такой вот ляп устроили создатели пдд, впрочем ляпов там и других хватает. Ну а то что этим пытаются воспользоваться в своих интересах - это нормально, это всегда и везде так.

Так и нет никакой самовольной трактовки: "невозможность" и в африке невозможность, а не "неудобство", "опасность" и и прочие выдумки нарушителей.

Цитата сообщения от wadimishche отправленного 11 Авг, 2014 в 16:07

Ну а то что этим пытаются воспользоваться в своих интересах - это нормально, это всегда и везде так.

этим пытаются воспользоваться как раз велосипедисты. а им делают закономерное атата по попе за это.
на форумах потом плачь "мама, меня дядя гаишник обидел".

+1 к Аркадию.