Велосипед для континентального дальнобоя, ищу оптимальный вариант

что-то мне кажется, что планетарки рассчитаны на нагрузки уровня "бабушка-божий-одуванчик покатила в магаз за хлебом", или "манагер нижнего уровня в костюмчике неспешно катит на работу".
на вкручивание лосями, да в контактах, да на низшей передаче, да по пескам, да с рюкзаком - это вроде не про планетарки.

Цитата сообщения от mahagam отправленного 1 Фев, 2011 в 19:07

что-то мне кажется, что планетарки рассчитаны на нагрузки уровня "бабушка-божий-одуванчик покатила в магаз за хлебом"

• :)

Тут один "матрасник" делится опытом использования планетарки в гонках ХС и ХСМ.

http://www.xcnews.ru/forum/viewtopic.php?t=220

и тут

http://forum.velogon.net/viewtopic.php?f=15&t=4184

так там пробега пока что никакого. и о каком "не требует обслуживания" речь если смена масла влияет на КПД?

Цитата сообщения от mahagam отправленного 1 Фев, 2011 в 19:18

так там пробега пока что никакого. и о каком "не требует обслуживания" речь если смена масла влияет на КПД?

А кто сказал что в планетарке не надо менять масло?

Пробег - хз, но очевидно более 5тыр. гонок и тренировок.

Цитата сообщения от mahagam отправленного 1 Фев, 2011 в 19:07

что-то мне кажется, что планетарки рассчитаны на нагрузки уровня "бабушка-божий-одуванчик покатила в магаз за хлебом", или "манагер нижнего уровня в костюмчике неспешно катит на работу".
на вкручивание лосями, да в контактах, да на низшей передаче, да по пескам, да с рюкзаком - это вроде не про планетарки.

Ага. А мужики-то не знали. Хинт: если это натяжитель для даунхилла, то надо думать что и втулка ого-го. ;)

Цитата сообщения от mahagam отправленного 1 Фев, 2011 в 19:07

что-то мне кажется, что планетарки рассчитаны на нагрузки уровня "бабушка-божий-одуванчик покатила в магаз за хлебом", или "манагер нижнего уровня в костюмчике неспешно катит на работу".
на вкручивание лосями, да в контактах, да на низшей передаче, да по пескам, да с рюкзаком - это вроде не про планетарки.

ваще-то для туризма планетарки используются со времен исхода евреев из Египта. Кирилл, возможно у тебя стереотип из-за того, что планетарки широко ставятся на ситибайки т.к. в большей степени соответствуют классу "комфорт". Лоси их не используют для КК и ХС из-за маленького диапазона передач (искл. Ролофф, но цена!) и дополнительного трения внутри втулки - мифические доли секунды.

Шимано 11-ку Alfine позиционирует как для туризма, так и для гонок. Правда парни ее предназначение для гонок загнобили, но гоняться я вроде и не собирался. Кстати, японцы крест дают на счет высоких ударных нагрузок для этой втулки.

Цитата сообщения от brainless отправленного 1 Фев, 2011 в 19:39

Цитата сообщения от mahagam отправленного 1 Фев, 2011 в 19:07

что-то мне кажется, что планетарки рассчитаны на нагрузки уровня "бабушка-божий-одуванчик покатила в магаз за хлебом", или "манагер нижнего уровня в костюмчике неспешно катит на работу".
на вкручивание лосями, да в контактах, да на низшей передаче, да по пескам, да с рюкзаком - это вроде не про планетарки.

ваще-то для туризма планетарки используются со времен исхода евреев из Египта. Кирилл, возможно у тебя стереотип из-за того, что планетарки широко ставятся на ситибайки т.к. в большей степени соответствуют классу "комфорт". Лоси их не используют для КК и ХС из-за маленького диапазона передач (искл. Ролофф, но цена!) и дополнительного трения внутри втулки - мифические доли секунды.

Шимано 11-ку Alfine позиционирует как для туризма, так и для гонок. Правда парни ее предназначение для гонок загнобили, но гоняться я вроде и не собирался. Кстати, японцы крест дают на счет высоких ударных нагрузок для этой втулки.

Кстати предлагаю еще задуматься о ременной передаче ;) Соберешь мой дрим-байк |-))

на правах оффтопа. ни на кого не обижусь если удалят.
вообще то я завтра собирался ехать машину новую смотреть, но дочитав тему от начала до конца...
забрызгал слюнями всю клавиатуру- планетарки, кастмные рамы. Может ну его: собрать вел, - лето настанет - все равно на веле больше намотаю.

Когда тестить будешь - явно по месту покатушку на 2-х дневку пойдешь. черкани в теме на объявке, что идешь на новом веле. Все брошу,- приеду позавидовать.

Кстати, Brainless, ты тему где будешь поднимать в велопоходах или регулярную покатушку организуешь? Звучит намально - приглашаем на покатушку - каждый день с мая по сентябрь. Эх! кто нас в Заславль возить будет?

Каждый выбирает для себя - женщину, религию, дорогу... (c) Юрий Левитанский

Хотелось бы увидеть результат :|)

Один результат на днях уезжает в дальнобой.
А мой непродолжительный дальнобой совершился на мтб 26, marathon extreme 2.0 покрышки, 18 скоростей, вилка тора, седло брукс B17. Никакизх америк особо не открыл, но по возвращению купил гибрид - 28дюймиков и на него расчитываю на следующие закатУшки.

Покажите обезьянку!

Цитата сообщения от brainless отправленного 8 Дек, 2010 в 19:24

Вводное модераторам: тема помощи по выбору велосипедов уже существует, тем не менее решил вынести в отдельную, чтобы вероятным флудом (надеюсь его будет минимум) не засорять пространство.

Присматриваю вел для дальнего похода (от 6, 5 до 9 тыщ км). Предварительно покрытие: недо/асфальт 50%, все остальное - гравийки, грунтовки, тропинки, горные перевалы.

Должен быть максимально надежным/ремонтопригодным/неприхотливым.

Бюджет на вел: до 2К.

Нужное об себе: опыт преимущественно гибридный, рост/вес 170/65. Опыт вело-многодневок по нашим широтам, горные пешки. Горного вело-опыта нет.

Первым делом начал присматриваться туристической классике типа Trek 520 (душа лежит к 28 дюймам, но не принципиально), но потом стал сомневаться, способен ли он на адекватное прохождение фиговых грейдерных, каменистых и других говнодорожных участков, которых будет не мало.

Сомнения:

1. Вилка. Ригид vs Амо. Имхо, ригид легче и ремонтопригоднее если чо. Амо (воздушка/пружина-масло) - комфортнее, а как с обслуживанием в пути?
   УПД Выбрана ригидная, в комплекте с рамой (см. ниже)

2. Рама. Хромолий/титан vs люминь. ХрМо/Ти приятнее, хоть и дороже. Люминя больший выбор. Связано также с п.1.
   УПД Выбрана Surly Karate Monkey

3. Тормоза (здесь я ваще профан). Ви vs диски. Гидравлика или механика? Что надежнее и удобнее (везти с собой, замена в пути) по расходникам? Про КПД каждого варианта рассказывать не надо.

4. Основываясь на ваших соображениях по пп 1-3, посоветуйте конкретную модель, если такое имеется) Не прочь собрать кастом, ибо время есть.

Со всем остальным более-менее понятно.

Хотелось бы избежать холивара и выслушать в первую очередь людей, которые могут дать ответ, основываясь на своем опыте аналогичных походов (в т.ч. гималайцы-2010, ась?), а так же тех, кто имел возможность собственноручно сравнить те указанные моменты, в которых я испытываю сомнения.

Спасибо.

Voltage 1-2-3, либо не очень тяжёлый эндурик с обязательными доработками (апгрейдом) , под себя, хоть в Африку доедеш.

Да что тут показывать - велосипед как велосипед.

Цитата сообщения от alex007 отправленного 15 Июл, 2011 в 22:53

Да что тут показывать - велосипед как велосипед.

Алекс, а Surly Karate Monkey Brainlessа где? Ригид, хромаль, 29, планетарка..... мечта!