Велосипед для континентального дальнобоя, ищу оптимальный вариант

Цитата сообщения от дюдя отправленного 12 Дек, 2010 в 16:50

если в беларуси у тебя стерлись колодки на гидре за часы, то ты лох.

Просто ты, Михалыч, недостаточно огрисивно катаешь какашку. Учись у Пашевича. Так что в данном случает то самое слово из трех букв больше относится к тебе.

какашку, вирус, ты катаешь упомянутым тобой деревянным.. И насколько жестко ты это делаешь, лично меня не волнует.
Объяснять про нормальные колодки, пожалуй, не буду. Ты ж начнешь ныть про то, что это понты и удел дам в макияже за сорок.

Цитата сообщения от дюдя отправленного 12 Дек, 2010 в 20:22

какашку, вирус, ты катаешь упомянутым тобой деревянным.. И насколько жестко ты это делаешь, лично меня не волнует.
Объяснять про нормальные колодки, пожалуй, не буду. Ты ж начнешь ныть про то, что это понты и удел дам в макияже за сорок.

Ну ты уж снизойди, а я - даю слово - буду смиренно молчать. Думаю, что топикстартеру тоже будет интересно узнать что-то новое о тормозных колодках.
ВотЪ.

Цитата сообщения от отправленного 10 Дек, 2010 в 08:36

А для того, что бы не стирались, надо ставить металики нормальных фирм.

Цитата сообщения от дюдя отправленного 12 Дек, 2010 в 16:50

если в беларуси у тебя стерлись колодки на гидре за часы, то ты лох.

Если человек купил вел и стоковую органику/резинки сразу не сменил на металик - то он лох. Логика михалыча безупречна.

Цитата сообщения от отправленного 12 Дек, 2010 в 23:13

Цитата сообщения от дюдя отправленного 12 Дек, 2010 в 16:50

если в беларуси у тебя стерлись колодки на гидре за часы, то ты лох.

Если человек купил вел и стоковую органику/резинки сразу не сменил на металик - то он лох. Логика михалыча безупречна.

Ай да молодец, теоретик! ;D

Ты мой пост выше читал?

и да - если он на стоковых неметалликах поехал в горы или в многодневный сложный горный поход, то он лох, бесспорно.

Цитата сообщения от zxv отправленного 12 Дек, 2010 в 01:37

Цитата сообщения от отправленного 11 Дек, 2010 в 09:40

Хз, не увидел ни одного довода в пользу ВИ, так как не могу представить что может сломаться в гидравлике. Прокачать нужно будет - это абсолютно не сложно. Обрыв гидролинии - а он бывает? Да и если просто выдрался шланг из ручек (тормозов) то вставить обратно легко, а прокачать можно хоть водой. Залили маслом ротор? Как? Да и что страшного? Кастрик разожгли и подсушили ротор.

все это можно сделать
только зачем это делать если можно это не делать?

и это довод.
Ви просты и популярны, легко колхозятся, с ними децл возни, расходники легче, дешевле и доступны в любой дыре.
Диски связаны со втулками - ляснуло, шукай втулку под диск (под ви найти проще). Диски связаны с багажником - ляснул, ищи багажник под диски или сварщика.

Возможно сложность с полевым ремонтом дисков (и гидравлики в частности) для меня больше именно психологическая проблема в силу малого опыта, но и это немаловажно.

По формату, да, склоняюсь больше к 28 опять же в силу большей популярности ситибайков.

Миха, Вова, плз без перехода на личности. Спсб. И за полезную инфу в т.ч.)

Цитата сообщения от brainless отправленного 13 Дек, 2010 в 02:23

По формату, да, склоняюсь больше к 28 опять же в силу большей популярности ситибайков.

Afaik, в Азии более популярны 26'' ;D

Цитата сообщения от sasha отправленного 13 Дек, 2010 в 11:29

Цитата сообщения от brainless отправленного 13 Дек, 2010 в 02:23

По формату, да, склоняюсь больше к 28 опять же в силу большей популярности ситибайков.

Afaik, в Азии более популярны 26'' ;D

чорт :-/ Однако думается, 28 даже если там и менее популярны, но не диво-дивное, чюдо из чюдес)) в Азии вообще великов много, без запцацак не умрешь))

Так что луше бери горник 26".
Немного потеряеш в скорости на асфальте, но зато не будет сильно стремно на расколбасе и каменюках

Цитата сообщения от отправленного 13 Дек, 2010 в 12:51

Так что луше бери горник 26".
Немного потеряеш в скорости на асфальте, но зато не будет сильно стремно на расколбасе и каменюках

Виталий, у меня нет желания в дальнем походе приближаться хоть на 26", хоть на 28" к той грани, когда должно быть стремно - минимизировать риск. Ну и предел стремности у всех разный: там где я на гибриде на 28 проезжал, другие на 26 спешивались, но не факт, что так же уверенно я проехал бы на 26". Имхо, личный фактор, дело привычки (с 10 лет строго на 28";) и опыта катания.
С другой стороны, меньше всего я боюсь потерять скорость на асфальте, ибо торопиться никуда не надо.

ЗЫ, прошу не считать этот коммент вбросом на тему 28" vs 26", ТС думает))

На чем сей товарищЪ катает?Я по фоткам не определил... :-/Видимо что-то такое нужно.
http://www.ketov.ru/
Женя, на тебя трохи похож :|)..ну на этой фотке.

Цитата сообщения от brainless отправленного 13 Дек, 2010 в 13:34

ЗЫ, прошу не считать этот коммент вбросом на тему 28" vs 26", ТС думает))

кстати о птичках :)
http://mahagam.epage.ru/29vs26.jpg

Цитата сообщения от patrokl отправленного 13 Дек, 2010 в 15:16

На чем сей товарищЪ катает?Я по фоткам не определил... :-/Видимо что-то такое нужно.

блин, ты бы еще написал "наверное нужно что-то туристическое";))) Но тем не менее за ссылку спасибо - позырил список снаряги чувака - кое-чего не хватает, от многого отказался бы. но это отдельная тема.

Хвостик, я в курсе как выглядят найнеры. Если бы ты скинул фотку типа упомянутого выше Salsa Fargo, я был бы рад...