Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Вам дали право выбора и урегулировали спорные вопросы по перевозке багажа. Вы хотите правила перевозки превратить в анархию. Вам уже неоднократно давали исчерпывающий ответ: предыдущие правила провоза багажа запрещали провоз багажа габаритами > 200 см вне зависимости от категории багажа. Отдельно был выделен спортинвентарь, разрешенный к провозу без платы, но правила до 200 см действовали и на него также. Когда велодвижение было не столь развито, перевозка велосипедов была исключительно сезонным, неперманентным явлением, на габариты велосипеда никто не обращал пристального внимания. В последнее время количество участников велодвижения увеличилось в разы, следовательно участились обращения пассажиров, недовольных перевозкой велосипедов. Особенно во время проведения массовых спортивных мероприятий. Руководством было принято решение о внесении в правила особого пункта, касаемо перевозок велосипедов в вагонах с нумероваными местами. Верхние полки вагонов рассчитаны по тех.характеристикам на габариты багажа до 200 см. Укладывать велосипеды в плацкарт поперек полок - это нарушение правил перевозки багажа. Багаж должен располагаться только на багажной полке, а не в проходе или между полками. Укладывается велосипед на полку? Габариты меньше 200 см - прекрасно, но еще нужно учитывать правила - верхними багажными полками преимущественно пользуются пассажиры верхних мест. Возник вопрос - что делать с багажом больше 200 см? Варианта 2: запретить перевозку в вагоне, только в багаже; 2 ввести доп плату за крупногабаритный велосипед, параллельно разрабатывая варианты перевозки крупногабаритных грузов в вагонах с нумероваными местами. Плату ввели. Сейчас же велосообществу нужно не обращаться в Бел ЖД с просьбой вернуть, как было - этого уже не будет, а а обращаться с требованием обеспечить весь подвижный состав местами для велосипедов и снизить плату за велосипед (привязать к стоимости билета или ввести фиксированную стоимость)- такого на данный момент нет и не предвидится. Пропихивать только это. Просить вернуть всё взад - это безрезультатно, так как решено на высшем уровне руководства, многократно обсуждалось и ответы на все обращения граждан будут стандартными. Демократия - это строжайшее соблюдение законов и права одного заканчиваются там, где начинаются права другого.
По габаритам:
Упаковал, замерил с рулеткой:
Габаритные размеры рамы 19' горник GT с вилкой 100 мм со снятыми 2-мя колесами, рулем и педалями: Длина 105, высота вилки 62, ширина по шатунам 18. Сумма 185.
Найнер на 15 см больше? Не верю. Кто заставляет колеса укладывать в один чехол с великом? В правилах написано: плата за КАЖДЫЙ предмет багажа габаритами > 200 см. Чехол для рамы+ 2 чехла для колес. Снять 2 колеса - минута, снять петух - минута, снять руль - согласен - не так быстро, но минут 10 на весь велосипед - это даже спешит не нужно. Раньше было проще - переднее колесо снял и вперед. Всё. Забудьте. Не хотите разбирать велосипед - вперед за билетом, нет желания платить - разбираем велосипед. Всё просто и мылить эту тему 200 раз без смысла.
Еще раз: если хотите ввязываться в переписку с БелЖД и "пробивать" правила перевозки - места для велосипедов и багажная квитанция на велосипед. Отмена габаритов для велосипеда руководством БелЖД ближайшие 5 лет обсуждаться не будет.
Не хотите разбирать велосипед - вперед за билетом, нет желания платить - разбираем велосипед. Всё просто и мылить эту тему 200 раз без смысла.
Еще раз: если хотите ввязываться в переписку с БелЖД и "пробивать" правила перевозки - места для велосипедов и багажная квитанция на велосипед. Отмена габаритов для велосипеда руководством БелЖД ближайшие 5 лет обсуждаться не будет.
Не хочу разбирать велосипед, согласен за провоз в таком виде платить - билет продать не могут. Что я делаю не так?!
В электричке эконом-класса могу везти один в тамбуре по правилам - где логика?! Он там мешает всем намного больше, чем если его заткнуть в вагон в угол. Но тогда правила будут нарушены. Одно радует - контролеры в числе тех, кому велы в тамбуре мешают и они нормально относятся к тому, что он будет стоять в углу в вагоне, потому что сами ходят там, в отличие от тех кто эти правила составляет и утверждает.
И соответственно возникает вопрос адекватности остальных правил, которые в принципе должны быть направлены как раз таки на минимизацию анархии как вы говорите, и для создания удобства пассажиров. В случае с велом в тамбуре или в вагоне даже не для удобства велосипедистов, а для удобства всех остальных. Вывод напрашивается один - им не только на велосипедистов плевать. Им плевать на всех вообще.
Так вы хотите правила поменять или места в эконом-классе ввести? Конкретизируйте свои пожелания. В дизелях оборудовать места для велосипедов - это самая важная проблема, но кто будет это продвигать?
Так вы хотите правила поменять или места в эконом-классе ввести? Конкретизируйте свои пожелания. В дизелях оборудовать места для велосипедов - это самая важная проблема, но кто будет это продвигать?
пару страниц назад моя переписка с БелЖД. Почитайте. Там-же из ответ-отписка на отъ...сь.
Упаковал, замерил с рулеткой:
Габаритные размеры рамы 19' горник GT с вилкой 100 мм со снятыми 2-мя колесами, рулем и педалями: Длина 105, высота вилки 62, ширина по шатунам 18. Сумма 185.
Найнер на 15 см больше?
Много букв...
вот найнер: https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/velosiped-v-poezde/?page=19#forum_message-1088826
а потом мне отметили, что шириной никто пренебрегать не будет. Так что не влезает
Еще раз: если хотите ввязываться в переписку с БелЖД и "пробивать" правила перевозки - места для велосипедов и багажная квитанция на велосипед. Отмена габаритов для велосипеда руководством БелЖД ближайшие 5 лет обсуждаться не будет.
Палево Иван, а вам не кажется что российские правила перевозки велосипеда очень разумны? Оплата - невелика, исключили споры по замеру, понятен принцип оплаты.
Отчего же руководство БелЖД придумывает такие неудобные для исполнения правила? Причем как для велосипедистов, так и для сотрудников жд.
Отчего же руководство БелЖД придумывает такие неудобные для исполнения правила?
Изобретает велосипед |-))
Я не хочу платить и данные правила меня устраивают.
вот найнер: https://poehali.net/forum/velo/velo-boltalka/velosiped-v-poezde/?page=19#forum_message-1088826
а потом мне отметили, что шириной никто пренебрегать не будет. Так что не влезает
Ширина 30? без педалей и колес ширина 30? Как тогда педали вращать? Колеса отдельно в чехлы - повторю. В Европе, не помню в какой стране, в порту я видел, как парень при посадке на паром снимал колеса и помещал в чехол каждое. Нахрена? - подумал я. Потом понял.
В России я наслышан, как хорошо сделали. Когда на мелкой станции невозможно ничего купить, по часу выбивают квитанции и т.д.
Изобретает велосипед |-))
Нууу.... после этого заявления...
Отмена габаритов для велосипеда руководством БелЖД ближайшие 5 лет обсуждаться не будет.
.... я грешным делом подумал... что он что-то знает. Оказывается... :|(
В России я наслышан, как хорошо сделали. Когда на мелкой станции невозможно ничего купить, по часу выбивают квитанции и т.д.
Я ездил. Платил, в том числе и на маленьких станциях. Есть проблемы с багажными квитанциями - кассиры не умеют их "набирать". Нет опыта. Появится.
Палево Иван в поездах международного сообщения другие вагоны? или сантиметры? там же все помещается
ширина по шатунам 18.
Только что заметил этот бред
У вас каретка 5 см? Как по шатунам может быть 18см, если минимальная длинна вала стандартной каретки - 113мм. на шатуны и педали остается 7 см? Делим на 2 - получается ширина педали максимум 3.5 см. А учитывая что шатун не прямой, то по факту и того меньше.
Вы гном? Или даже педали снимаете? Ну извините, при таком подходе я могу вел вообще упаковать в гарабиты в 1.5 метра. Только разборка займет пол дня, и столько-же потом сборка. А я кагбы не для механосборочных работ куда то еду, а покататься. Плюс тягать с собой 5-7 кг велоинструмента?
Цитата сообщения от палево иван отправленного 1 Апр, 2016 в 14:14
ширина по шатунам 18.
Только что заметил этот бред
А у меня всегда багажник еще... ,-) Давай, расскажите мне как лучше раком встать... |-)_)
Верхние полки вагонов рассчитаны по тех.характеристикам на габариты багажа до 200 см. Укладывать велосипеды в плацкарт поперек полок - это нарушение правил перевозки багажа. Багаж должен располагаться только на багажной полке, а не в проходе или между полками. Укладывается велосипед на полку? Габариты меньше 200 см - прекрасно...
Эм... не знаю, где вы нашли тех.характеристики полок, но мой велосипед (с двумя снятыми колесами) и велорюкзак влазит на верхнюю полку так, что ничего нигде не торчит
Упаковал, замерил с рулеткой:
Габаритные размеры рамы 19' горник GT с вилкой 100 мм со снятыми 2-мя колесами, рулем и педалями: Длина 105, высота вилки 62, ширина по шатунам 18. Сумма 185.
Найнер на 15 см больше? Не верю.
но, чсх, при этом мой разобраный ГТ Авалянч L (не говоря уже о треке фх 22, 5) в заветные 200 никак не влазит. То ли гранкты рулетка у меня не той системы, то ли разбираю не так...
Цитата сообщения от early cuyler отправленного 1 Апр, 2016 в 15:48
Цитата сообщения от палево иван отправленного 1 Апр, 2016 в 14:14
ширина по шатунам 18.
Только что заметил этот бред
А у меня всегда багажник еще... ,-) Давай, расскажите мне как лучше раком встать... |-)_)
Причем тут багажник до шатунов с кареткой? Или выключатель троллмод заело?