Велосипедизация страны

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 20 Авг, 2013 в 20:24

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 20 Авг, 2013 в 20:24

[quote]
ЗЫ: И вообще давно пора поднять тему комфортноко каякинга и байдаринга,.. Даешь привлечение коммунальных служб к плановым весенним расчисткам каналов и речушек и обустройству водных стоянок с байдаро-парковками :)

спалил тему
я в заначке держал предложение
понастроить в минске каналов для езды на работу на байдарке
а что
каналы есть даже на марсе
где климат гораздо холоднее чем в минске

Я к тому, что если целевая группа начнет катать - то это 4-5 килокилометров в год :)
Соответственно "целевая группа" плавно перетекает в ВЕЛОмаргиналы и идет едет лесом с комфортом :|)

если бы не видел этих последних 15 страниц, ни за что бы не поверил, что велосипедисты отказываются от велосипедной инфраструктуры.
представляю, на онлайнере бы начали автомобилисты писать "нет, не стройте нам новых дорог, не надо нам парковок и светофоров. Это же надо землю у кого-то забрать..."

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 20 Авг, 2013 в 20:24

А теперь по существу,.. давайте спросим практиков, комфортно ли им катать по городу Минску?
К примеру у Никиты, Васи, Дрозда, Пашевича и многих других у кого накат в сезон больше 5к., к примеру...
Нужны ли этим людям велодорожки, велопарковки и прочая "комфортная" инфраструктура?

а давайце запытаемся ў людзей, якія роварам проста карыстаюцца?

Цитата сообщения от mi_ku отправленного 20 Авг, 2013 в 21:44

представляю, на онлайнере бы начали автомобилисты писать "нет, не стройте нам новых дорог, не надо нам парковок и светофоров. Это же надо землю у кого-то забрать..."

дык ім паркоўкі і не патрэбныя - плаціць за іх жаба душыць.
а вось "усё ў асфальт закатаць" - гэта канешне.

Цитата сообщения от zxv отправленного 20 Авг, 2013 в 20:55

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 20 Авг, 2013 в 20:24

А теперь по существу,.. давайте спросим практиков, комфортно ли им катать по городу Минску?
Нужны ли этим людям велодорожки, велопарковки и прочая "комфортная" инфраструктура?

верволка забыл

Больше всего напрягает ситуация с правилами и запрет движения по ПЧ. Как следствие, непонимание (иногда агрессия) части водителей.
На втором месте состояние покрытия (особенно по краю ПЧ, открытые люки, негодные решетки ливневой канализации, ямы, выбоины, мусор).

На тротуарах ничего не напрягает, я по тротуарам почти не езжу, разве только если покататься не спеша. И тогда мне не проблема остановиться и пропустить пешеходов с их детьми и собаками. (На тротуарах темно в темное время суток, но есть освещенная ПЧ.)

Хотелось бы, чтобы по Минску понизили скоростной режим до 40 км/ч, на кольцевой до 60.
И чтобы в метро с велосипедом пускали |-))

Даешь велосипедизацию всей страны.
Ура, товарищи.
Ураааааааа!
Даешь каждой молодой семье по тандему.
Ура, товарищи.
Ураааааааа!
Даешь велопарковки!
Ура, товарищи.
Ураааааааа!

Кто-то хочет, чтобы все в мире было или параллельно, или перпендикулярно, но в этом идеальном мире жить совсем не хочется. В странах с высоким уровнем жизни, количество суицидальных случаев растет. Ведь это так хорошо - жить в идеальном мире. ???

Куда они все едут? Что влечет
нас всех в пространствах этих дальних,
что в этих городах суицидальных
где точно всё и всё так любит счёт?
Там всё конечно, кроме пустяков,
что вечностью особенно любимы.
И хочется простить мне остряков,
в пространство бросивших:

«НЕТ, НЕ РАБЫ МЫ!»

Ю. Шевчук. "Проводник"

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 20 Авг, 2013 в 19:10

Вероятно, из Витебска, Бреста и др. сложно понять, насколько Минск буквально за пару лет стал менее комфортным...

Зато в Минске сложно понять, как Витебск, Брест и др. буквально за пару лет стал более комфортным.

Я лично за уплотнение и расширение Минска, у нас от этого "меньше народа, больше кислорода" (детская пословица)

Цитата сообщения от mi_ku отправленного 20 Авг, 2013 в 21:44

если бы не видел этих последних 15 страниц, ни за что бы не поверил, что велосипедисты отказываются от велосипедной инфраструктуры.
представляю, на онлайнере бы начали автомобилисты писать "нет, не стройте нам новых дорог, не надо нам парковок и светофоров. Это же надо землю у кого-то забрать..."

нуда
если предложить парковку в пяти метрах от дома/работы на месте тротуара/велодорожки
большинство автовладельцев будет только за
тех кто против будет мало
но они будут
как же так
как может автомобилист отказывать от такой удобной парковки
для вас как и для александра это парадокс...

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 20 Авг, 2013 в 22:59

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 20 Авг, 2013 в 20:24

А теперь по существу,.. давайте спросим практиков, комфортно ли им катать по городу Минску?
К примеру у Никиты, Васи, Дрозда, Пашевича и многих других у кого накат в сезон больше 5к., к примеру...
Нужны ли этим людям велодорожки, велопарковки и прочая "комфортная" инфраструктура?

а давайце запытаемся ў людзей, якія роварам проста карыстаюцца?

Спросите. И я отвечу. В течение своего рабочего дня передвигаюсь по городу на велосипеде. Езжу исключительно по ПЧ(изредка заезжая на тротуар), нормально проезжаю все перекрёстки. У меня нет ни малейшего желания ездить по леводорожкам. Не стройте их, пожалуйста. Что за непонятная мания загнать всё в рамки? Отсутствие леводорожек - это свобода перемещения. А давайте ещё потребуем на каждый велосипед регистрационный номер!

Maus, может Вы просто не видели нормальных велодорожек? Ну там Германия, Швейцария, Чехия и всё такое... И рамки тут не причём. Просто там реально УДОБНО и безопасно ездить. Потому что там строят для людей, а не для галочки.
У нас пока для людей строят только проезжую часть дорог. Поэтому я тоже езжу исключительно по ПЧ. Но если появятся нормальные быстрые и удобные велодорожки , как в Европе, с удовольствием буду гонять по ним.

В Бресте, к слову, есть такая дорожка. На ул. Ковельской от пограничного пукта пропуска "Брест" до перекрёстка с дорогой Р94. Кто будет у нас - обязательно проедьте, почувствуете кайф. Видимо близость к Европе так подействовала на строителей, что они в своё время сделали такую дорожку: без единого бордюра и с прекрасным асфальтом.
И вот парадокс: даже знаков "Велодорожка" там нет (формально это как бы узенький тротуар, но пешеходы там почти не ходят), но почему-то абсолютно все велосипедисты едут исключительно по этой дорожке. Не то, что на остальных улицах в городе: и линии рисуют, и знаки ставят, и штрафуют, а эти проклятые велосипедисты всёравно по ПЧ ездят. Вот жеш негодяи...

Цитата сообщения от vovik_elnet отправленного 21 Авг, 2013 в 10:32

У нас пока для людей строят только проезжую часть дорог.

Может быть, вы не видели нормальную проезжую часть с люками и ливнестоками вровень с асфальтом, разметкой на перекрестках и дублирующими светофорами на уровне глаз? Такая же проезжая часть, как и велодорожки.

у меня не сильно большой накат за сезон, где то 2к, процентов 70 по тротуарам. Единственное чего мне не хватает, это бордюров вровень с проезжей частью #)
и это... голуби - зло ;D

Цитата сообщения от ustas отправленного 21 Авг, 2013 в 11:32

... где то 2к, процентов 70 по тротуарам. Единственное чего мне не хватает, это бордюров вровень с проезжей частью #)

это проходит :|) ближе к 10к. в год |-))

Цитата сообщения от ustas отправленного 21 Авг, 2013 в 11:32

и это... голуби - зло ;D

???

Цитата сообщения от vovik_elnet отправленного 21 Авг, 2013 в 10:32

В Бресте, к слову, есть такая дорожка. На ул. Ковельской от пограничного пукта пропуска "Брест" до перекрёстка с дорогой Р94.

эта?