Влияние веса обода на езду

Sascha, так у тебя переднее класно весит! С учётом того что покрыха с кордом металическим вобще супер. У меня кевлар вроде. Покрыха вобще невесомая. Если тормоза снять всё равно больше чем у тебя. Надо бы воздух взвесить. :) Счас пойду. :)

Фух... При 60 PSI воздуха не более 30г. Так что на массу воздуха внимание можно не обращать. :)

Цитата сообщения от vital отправленного 30 Июн, 2006 в 01:01

Вобщем прикинул я тут про сборку почти суперлёгких колёс... Вышло как в шимано хтр наборе колёс с плюсом что всё легко заменяется в отличии от сетовых колёс. Но всё равно отрыв от 3кг всего 55г... если убрать диски то ещё - 238г. Так что 3 кг колёса это блин очень круто... Вот результаты:

Обод Mavic XC717disc 395 1 395
Спица DT Swiss revolution 1.8/1.5 (вес для длины 264мм) 4, 08 32 130, 56
Нипель DT Swiss standard Aluminium 1.8x12 mm 0, 32 32 10, 24
Камера Continental MTB 26 Supersonic 92 1 92
Покрышка Maxxis MaxxLite 310 310 1 310
Втулка передняя DT Swiss 240s center lock* front wheel 100 mm 136 1 136
Диск Shimano XTR SM-RT96 rotor 139 1 139
Лента ободная Ritchey Snap On Rim Strip 10 1 10
Эксцентрик DT Swiss Quick Releases 60 1 60
1282, 8

Обод Mavic XC717disc 395 1 395
Спица DT Swiss revolution 1.8/1.5 (вес для длины 264мм) 4, 08 32 130, 56
Нипель DT Swiss standard Aluminium 1.8x12 mm 0, 32 32 10, 24
Камера Continental MTB 26 Supersonic 92 1 92
Покрышка Maxxis MaxxLite 310 310 1 310
Втулка задняя DT Swiss 240s center lock* rear wheel135 mm 258 1 258
Диск Shimano XTR SM-RT96 rotor 139 1 139
Касета Shimano XTR CS-M960 240 1 240
Лента ободная Ritchey Snap On Rim Strip 10 1 10
Защита спиц Не нашёл 20 1 20
Эксцентрик DT Swiss Quick Releases 60 1 60
1664, 8

У меня почтb тоже самое, только без роторов (но втулки под диски), да и кассета не XTR а SRAM970, и камеры SPECIALIZED

Цитата сообщения от vital отправленного 29 Июн, 2006 в 21:04

sourness, у тебя же вроде вес байка тоже 11, 8... Неужели диски на колёсах столько веса дают?! Или ты как то не так мерял? Померяй каждое колесо по отдельности плиз.

у меня весы только вместе показывают вес. 3100гр
но весы напольные и погрешность у них большая. но по калькулятору должно быть примерно 2975

Цитата сообщения от marinka отправленного 30 Авг, 2006 в 12:13

а на двух колёсах 60г - это многовато.
Но всё равно не верю про вес такой.
Насколько помню из химии -
один молекулярный объём -22.4 литра, вес воздуха при этом 18 грамм. Соответственно в 60 граммах 74.6 литра воздуха, что одно колесо 37.3. думаю что многовато.

30 г. воздуха на колесо. Средний молярный вес воздуха 29 г/моль, значит 1.034 моль в колесе. Это 1.034*22.4 = 23.16 л. при нормальных условиях, т.е. при 14.7 psi. Далее PV=const, стало быть при 60 psi будет 5.67л ~ 346 in^3 (куб. дюймов).

Если камеру вытянуть в трубку, длина будет ориентировочно 27*3.14 = 84.78in, тогда предполагаемая площадь сечения камеры 346/84.78=4.08in^2.

Из pi*r^2 получаем диаметр камеры 2.28 in. Правдоподобно!

Цитата сообщения от орёл отправленного 30 Июн, 2006 в 13:52

Из pi*r^2 получаем диаметр камеры 2.28 in. Правдоподобно!

я уже почти зауважал этот форум. до сих пор не помню, чтобы где-то обсуждали вес воздуха в колесах. решение проблемы-ставить покрышки поуже...

что-то я не соображу, а на велосипед, погруженный в воздух, действует какая-нибудь сила Архимеда??? если да, то надо высчитать, что выгоднее-худенькие покрышки или толстенькие (хотя интуитивно выгоднее худенькие-внутри же газ при большем давлении).

не помню, где (в форуме WW???) читал расчеты выгодности снижения веса на веле/ободе. помню смутно, но при допущениях типа: вес велик+ездок=100кг, при уменьшении веса ободов на 100 грамм выигрыш в мощности при скорости 30 км/ч составлял 2%. нет, наверное, при разгоне от 0 до 30... короче, если припрет покопаться кого-нибудь, я поищу, где это щастье было.

так вот резюме: если в TDF за 2% продадут маму и детей, то в покатушках даже не заметят (говнолина больше соберется на покрышках). мораль: надо чаще посещать тренажерные залы и туалеты.

да, кстати, когда говорят о весе колес, обычно никакая резина не плюсуется-потому как она меняется в зависимости от маршрута/погоды.

Цитата сообщения от tutor17 отправленного 30 Июн, 2006 в 14:34

что-то я не соображу, а на велосипед, погруженный в воздух, действует какая-нибудь сила Архимеда???

В нелёгком деле разгона велосипеда Архимед нам не помощник, работает масса а не вес. А вот гелий в камеры -- это мысль.

Кстати, хорошая новость для любителей быстрой езды. Поскольку воздух в камерах к стенкам не приклеен, множить на два его не стоит. Но раз уж трётся об стенки, и в итоге ими таки увлекается, то сойдёмся на полутора.

А из рамы воздух вообще стоило бы откачать.

Цитата сообщения от орёл отправленного 30 Июн, 2006 в 15:12

А вот гелий в камеры -- это мысль.

Не-а. Велосипед будет кверху колёсами стремиться перевернуться :)
А вот в раму накачать! И самому надышаться гелия для облегчения веса |-))

Цитата сообщения от старый крыс отправленного 30 Июн, 2006 в 17:19

Цитата сообщения от орёл отправленного 30 Июн, 2006 в 15:12

А вот гелий в камеры -- это мысль.

Не-а. Велосипед будет кверху колёсами стремиться перевернуться :)
А вот в раму накачать! И самому надышаться гелия для облегчения веса |-))

лучше сразу горохового супа.. тогда реактивня тяга добавиться |-)_)

мое имхо: для повседневного катания, а темболее для походов, все супер пупер легкое не пригодно- запас прочности маленький.

Из собственного опыта:
Вес обода/колеса на скорость езды влияет весьма опосредованно.
Основное влияние оказывают втулки, покрышки и регулировки колеса (отсутствие восьмерок, яиц и т.п.)
Втулки на промах, накачанные до дуба хорошие слики, идеально выведенное колесо - и будет вам щастье на дороге. :)

Цитата сообщения от glavnuk отправленного 30 Июн, 2006 в 17:39

Втулки на промах

Блин.. ну от чего же шимана не выпускает эти втулки на промах? Богатый, известный производитель - может позволить себе все.. Что-то тут не так - кто-то, где-то заблуждается или самовнушается..

Во втулках на промах есть только два плюса. Второй из них весьма сомнительный...

1-Нет проблем с перезажатием-недозажатием конусов. Как ни крути а настройка эта достаточно сложна. И чтоб зажать идеально, гораздо сложнее чем то что описывают в различных статьях.

2-Когда подшипник сдохнет его легко заменить. А где его взять?

Так что пока я за конуса.

sourness, так почти не считается. Напиши пожалуйста конкретно что ты там поставил себе. Во что обошлось и сколько теперь стал весить велик целиком.

Цитата сообщения от vital отправленного 30 Июн, 2006 в 21:14

sourness, так почти не считается. Напиши пожалуйста конкретно что ты там поставил себе. Во что обошлось и сколько теперь стал весить велик целиком.

у меня втулки DT 240 disk перед и зад
спицы DT revolution , правда 16 из низ MACH (ну не мог я ещё 2 недели ждать)
обода DT 4.1
покрышки MAXXLITE310
камеры SPECIALIZED
эксцентрики DT
кассета SRAM970

а вел весит (если верить напольным весам :-) ) примерно 10600 +- 100 грамм

Цитата сообщения от sourness отправленного 30 Июн, 2006 в 22:50

кассета SRAM970

Как же так, даже не на пауке. :)

Ну... Касетка то дерьмо... :) Грамм на 100 тяжелее чем XTR . Ну тока не обижайся, шучу. :) Брал бы XT или 990. 980 я просто по весу инфы не нашёл, а так может и она ничего...

Вобщем на кило скинул с байка... Не плохо. Как вилку на SID поменяешь, вес вобще сказка будет. По идее меньше 10 кг! Супер! Скинь мне плиз цены что почём брал и где заказывал, я себе на ДР наверно такой подарок замучу. Ну или пол подарка. :)

Насчёт лишних 30г воздуха в камерах.. Ну так эта прибавка на асфальте легко окупится хорошим накатом твёрдых колёс.