Все о велосипедах LTD

Цитата сообщения от videomaster отправленного 22 Май, 2012 в 20:21

Разговор ни о чем. У товарища мерседес, у меня тоже мерседес, только собрали его на МТЗ. Но он ничуть не хуже. Докажите мне, что оригинальный мерседес лучше. Как то так выходит :)

В тему! А у меня BMW российской сборки два года 190 000 пробега - ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ!

Цитата сообщения от videomaster отправленного 22 Май, 2012 в 20:21

Разговор ни о чем. У товарища мерседес, у меня тоже мерседес,. Но он ничуть не хуже. Докажите мне, что оригинальный мерседес лучше.

такой чтоли

Цитата сообщения от monstro отправленного 22 Май, 2012 в 18:18

Но ведь никто ж не знает, какой там контроль качества и есть ли он вообще.

Да ладно, что вы привязались к этому LTD? Для покатушек - более чем.
Ломаться будут лайтовые КК-шные рамы (тот же скейл, к примеру), а ругать за качество будем LTD.
У каждого производителя есть своя замануха для покупателя, в случае LTD это цена и якобы немецкие корни. Ну и что?
Вам "шашечки" или ехать?

Цитата сообщения от sf7 отправленного 23 Май, 2012 в 10:19

...предположим...мы можем...дать фору процентам 90 посетителей данного сайта! ;D

:]

Цитата сообщения от отправленного 23 Май, 2012 в 15:34

Да ладно, что вы привязались к этому LTD? Для покатушек - более чем.

Это не мы привязались. Это покупатели к нему привязались. Ладно бы купили и катали себе спокойно, так нет - надо зайти на форум и начать всем доказывать, что вот они мол сэкономили, не переплатили за бренд, а все остальные (владельцы скоттов, джайнтов, джамисов, лапьеров и т.д.) - лохи педальные, которых развели как селян.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 23 Май, 2012 в 16:10

Ладно бы купили и катали себе спокойно, так нет - надо зайти на форум и начать всем доказывать, что вот они мол сэкономили, не переплатили за бренд, а все остальные (владельцы скоттов, джайнтов, джамисов, лапьеров и т.д.) - лохи педальные, которых развели как селян.

И в этом есть доля истины, т.к. далеко не все владельцы крутых велосипедов используют их по назначеню.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 23 Май, 2012 в 16:10

а все остальные (владельцы скоттов, джайнтов, джамисов, лапьеров и т.д.) - лохи педальные, которых развели как селян.

доктор гонзо с вами согласен!

Цитата сообщения от отправленного 23 Май, 2012 в 16:17

Цитата сообщения от hostwest отправленного 23 Май, 2012 в 16:10

Ладно бы купили и катали себе спокойно, так нет - надо зайти на форум и начать всем доказывать, что вот они мол сэкономили, не переплатили за бренд, а все остальные (владельцы скоттов, джайнтов, джамисов, лапьеров и т.д.) - лохи педальные, которых развели как селян.

И в этом есть доля истины, т.к. далеко не все владельцы крутых велосипедов используют их по назначеню.

Никто не хаял другие модели в этой ветке (ну не я так точно), а просто просили специалистов при наличии желания и времени объяснить для "матрасников" разницу, за что мы платим деньги.
Пока ни одного развернутого и аргументированного ответа не было.
А были в основном ответы LTD шайз, а у меня "...." это круто.

ответы написали несколько раз. может стОит почитать?

тяжелые топорные рамы, уг дизайн, УГ втулки/каретки, тяжелые неизвестные палки и дорогие переключатели = LTD.

устраивает - катайтесь.

кстати, "одинаковое навесное" - это для вас задний переключатель? ;)

Угу, на лтд хорошо сочетаются почти ноунэйм втулки quando (ушатаны за полгода без говен) и задний Х5 с манетками Х4. Хотя манетки в этот комплит затесались как-то внезапно, думал будет хуже.
ГТ тоже хитрит со своими агрессорами. Тот же ноунэйм в колёсах, тот же чугун в раме и палках, та же цена. Но с трианглием ;-)

Чем такое счастье брать, лучше б\у купить, или собрать по запцацкам, как это сделал я.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 23 Май, 2012 в 16:46

кстати, "одинаковое навесное" - это для вас задний переключатель? ;)

а ты в этом сомневался?)))))))))))
подавляющее большинство людей покупает велосипеды по "з\п" и после этого они щчастливы, т.к. жестачайще всех на№;%:?* купив лтд с XTR по кругу па500, в то время как правильные посоны платят 4000 за тот же уровень |-)_)
и чхали они на то, что стоимость ВИЛКА+З\П = 90% стоимости их велосипеда |-))

А потом приходят на форум и начинают всем мозги выносить: "докажите, что я не лох", ну или обратное)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 23 Май, 2012 в 16:46

тяжелые топорные рамы, уг дизайн, УГ втулки/каретки, тяжелые неизвестные палки и дорогие переключатели = LTD.

Топорные, неизвестные, уг дизайн....
Это же дело привычки, привитых вкусов и рекламных продуктов.
Как можно вкусовые предпочтения ставить во главу этого вопроса?
Мне вот визуально не нравится Ягуар, но это же не значит, что это отстойная машина. ;)

Про вес тут тоже приводили пример не в пользу именитым маркам.

Про дорогие переключатели вообще не понял.

Я разговариваю со стеной =)

Меня спрашивают - чем плох вел? Пишу - 1, 2, 3 и 4.

А мне в ответ - чтото про рекламу и привычки, ты все выдумал, чтобы оправдать трату денег на бренд!

Вобщем, когда уже смайл сделают?

Лично у меня от "бренда" только рама (а собственно это и есть "бренд";), просто забавно читать серьезные посты новичков, недавно обзавевшихся горниками, пытающихся доказать людям, поменявшим не один байк, что ЛТД не хуже брендов, и при это дешевле.

Вазьміце два канкрэтныя ровары ЛТД-неЛДТ і параўнайце іх пакампанэнтна. Хопіць ліць ваду.

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 23 Май, 2012 в 17:18

Вазьміце два канкрэтныя ровары ЛТД-неЛДТ і параўнайце іх пакампанэнтна. Хопіць ліць ваду.

Проехать на результат на обоих, разобрать до деталей, сравнить втулки, взвесить все, вывести таблицу времени жизни компонентов, распилить раму на предмет исследования технологий изготовления. Это кому надо?
А тем не менее, это важно, если пытаться оценивать велосипед как тренировочный, а не как покатушечно-парковый.
Если же предполагается парковое катание, то никто и не отрицает, что ЛТД будет самым разумным выбором.