Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
А его на этом форуме очень даже хвалят. Хоть он стоит почти в двое дороже.
Стоимость велосипеда складывается из качества рамы и компонентов.
Хорошая рама весит меньше при этом по прежнему прочна для целевой дисциплины. На базе этой рамы можно собрать хороший легкий байк при условии установки на нее легких компонентов.
Дешевые рамы делают тяжелыми, чтобы компенсировать недостаток качества (баттинг, сварка, плетение волокон и пр.). На такую раму тоже можно поставить качественное легкое навесное, но чугунная рама будет тянуть байк вниз.
В остальном же сборка байка уже на совести сборщиков-продавцов. Там могут встречаться и чугунные палки и убогие колеса и т.д., но в случае хорошей рамы у вас есть шанс это исправить.
Цитата сообщения от sf7 отправленного 22 Май, 2012 в 10:58
Но хотелось бы услышать мнение специалистов, за что хают фирму LTD на всех форумах и понять чем он хуже, если хуже, похожих по цене ($600-$800).
Меня байк устраивает на все 100%, из всего заменил только шины на полуслик (уже 2 раза) и поставил контактные педали и рожки на руль.
Не праздный вопрос, разница в 300-500 для меня не принципиальна, но хочу понять за что платить и нужно ли мне это.Берете у хорошего знакомого велосипед "от брэнда" с соответствующим навесным - едете 100 км.
Берет свой велосипед - едете 100 км.
Делаете выводы...
Все остальное - это ковыряние зубочисткой в песке. "Я платить не хочу за брэнд, но верю, что мой не хуже, но все же попробуйте меня переубедить".
Ну хорошо, давайте сравним. Возьмем Джайнт и ЛТД только не с соответствующим навесным, а с одинаковым и посмотрим как уровень цен того и другого.
Так вот, уважаемые, спешу вас заверить, при одинаковом навесном цена будет отличаться..., хорошо если на 100 уёв, если не больше и уж поверьте не в пользу джайнта. Вопрос остается в качестве обоих велосипедов? Спешу и падаю таки вас заверить, что надо ооочень хорошо постараться и найти что-нибудь лучшее в джайнте.
Ну хорошо, давайте сравним. Возьмем Джайнт и ЛТД только не с соответствующим навесным, а с одинаковым и посмотрим как уровень цен того и другого.
Так вот, уважаемые, спешу вас заверить, при одинаковом навесном цена будет отличаться..., хорошо если на 100 уёв, если не больше и уж поверьте не в пользу джайнта. Вопрос остается в качестве обоих велосипедов? Спешу и падаю таки вас заверить, что надо ооочень хорошо постараться и найти что-нибудь лучшее в джайнте.
В любом случае, новый LTD Egoist вы купить не сможете, в Синем медведе, видимо, решили, что модель свою цель (привлечение внимания потенциальных покупателей к марке) выполнила и в этом году убрали ее из модельного ряда :)
Ну хорошо, давайте сравним. Возьмем Джайнт и ЛТД только не с соответствующим навесным, а с одинаковым и посмотрим как уровень цен того и другого.
Так вот, уважаемые, спешу вас заверить, при одинаковом навесном цена будет отличаться..., хорошо если на 100 уёв, если не больше и уж поверьте не в пользу джайнта. Вопрос остается в качестве обоих велосипедов? Спешу и падаю таки вас заверить, что надо ооочень хорошо постараться и найти что-нибудь лучшее в джайнте.
Уже спешите заверить? Уже откатали приличное расстояние на джайнте и на лтд? Не слишком ли спешите?
Цитата сообщения от tamirlan отправленного 22 Май, 2012 в 18:01
Ну хорошо, давайте сравним. Возьмем Джайнт и ЛТД только не с соответствующим навесным, а с одинаковым и посмотрим как уровень цен того и другого.
Так вот, уважаемые, спешу вас заверить, при одинаковом навесном цена будет отличаться..., хорошо если на 100 уёв, если не больше и уж поверьте не в пользу джайнта. Вопрос остается в качестве обоих велосипедов? Спешу и падаю таки вас заверить, что надо ооочень хорошо постараться и найти что-нибудь лучшее в джайнте.Уже спешите заверить? Уже откатали приличное расстояние на джайнте и на лтд? Не слишком ли спешите?
Я в свое время откатал, может быть, больше, чем половину из здесь присутствующих, дело совсем не в этом, а в том, что есть разумные ценовые рамки за соответствующее качество. Так вот я утверждаю, что LTD не многим хуже, чем те марки, которые представлены в массе своей в РБ.
Не берем, конечно, в их число ветразь и аист
Я в свое время откатал, может быть, больше, чем половину из здесь присутствующих, дело совсем не в этом, а в том, что есть разумные ценовые рамки за соответствующее качество. Так вот я утверждаю, что LTD не многим хуже, чем те марки, которые представлены в массе своей в РБ.
А никто и не говорит, что намного хуже! Собирают его на тех же заводах, что и другие, метал, скорее всего, тот же, технологии и форма рамы - слизана с каких-то уже давно выпускаемых велосипедов.
Вопрос в том, что никто не знает, как поведет себя эта рама в экстримальных условиях, как быстро она стареет и тд.
И если вас устраивает тот факт, что сама марка была выдумана в вашей родной стране, а выдается за немецкую, плюс к этому, устраивает и сам велосипед, и его стоимость - это же просто прекрасно.
Но ведь никто ж не знает, какой там контроль качества и есть ли он вообще.
Цитата сообщения от sf7 отправленного 22 Май, 2012 в 17:04
12, 9 это много, все родное кроме педалей и шин?
От нечего делать взвесили сегодня на одних весах (может они и врут, но одинаково).Specialized Rockhopper SL у знакомого, при такой же даже может немного хуже,
комплектации весит 13, 3. А его на этом форуме очень даже хвалят. Хоть он стоит почти
в двое дороже.Вес рамы Specialized Rockhopper SL в размере М (2011 года) - 1630 г.
Могу вас заверить, вес рамы LTD Egoist выше. Грамм эдак на 500-800.Что там ваш знакомый навешал на свой велосипед, я понятия не имею, но замеры у вас получились крайне странными.
З.Ы. палки - вынос, подседел, руль и тд., вероятно.
З.Ы.Ы. Вес обычного Рокхоппера в 21" размере - 13кг. А у SL рама легче...
Спасибо, что просветили, вроде ничего лишнего нет ни у него ни у меня, разве педальки у меня контактные, а у него обычные и рама LTD - 20", a Spec. - 21" . Но весы были одни и те же, ручные для чемоданов.
Раму отдельно взвешивать не буду ))), но в чем разница кроме названия так и не понял...
Мне тут обещали портативный приборчик для измерения уровня вибрации, прицепим под седло и померим
кто лучше. В отпуске делать нечего ;D , вот и страдаем от безделья.
А что даст значение вибрации?
У более легкого вела будет больше вибрация, так как инерция у него меньше.
А что даст значение вибрации?
У более легкого вела будет больше вибрация, так как инерция у него меньше.
При практически равном весе велосипедов на гравийке уровень вибрации очень даже значим )))
У обоих как фишка производителей указано, что инновационная система гашения вибрации.
Субъективно мне показалось, что мой LTD приятнее.
Вот и будем дальше маяться дурью, еще 10 дней отпуска осталось.
У обоих как фишка производителей указано, что инновационная система гашения вибрации.
О! Тогда очень интересно! ;D
Боюсь, что разные вилки дадут разный результат.
серьезный спорт далеко в прошлом (((
Заранее Спасибо
Я в свое время откатал, может быть, больше, чем половину из здесь присутствующих....
Когда в публичных домах падает выручка, надо не кровати переставлять, а девочек менять.
Вы свое уже откатали.
...Субъективно мне показалось, что мой LTD приятнее...
Приятнее чем что?
И вообще что сравнивать? Вибрацию? А давление в покрышках регулировать не пробовали? Или седушку с нормальными рейлами поставить?
Разговор ни о чем. У товарища мерседес, у меня тоже мерседес, только собрали его на МТЗ. Но он ничуть не хуже. Докажите мне, что оригинальный мерседес лучше. Как то так выходит :)
Цитата сообщения от sf7 отправленного 22 Май, 2012 в 10:58
серьезный спорт далеко в прошлом (((
Заранее СпасибоЦитата сообщения от tamirlan отправленного 22 Май, 2012 в 18:12
Я в свое время откатал, может быть, больше, чем половину из здесь присутствующих....
Когда в публичных домах падает выручка, надо не кровати переставлять, а девочек менять.
Вы свое уже откатали.
Ну предположим кто из нас свое откатал мы можем серьезно поспорить и дать фору процентам 90 посетителей данного сайта! ;D А под большим спортом я имел сборную CCCP за которую когда-то и не безуспешно выступал