Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Если же предполагается парковое катание, то никто и не отрицает, что ЛТД будет самым разумным выбором.
Не. Думаю, для паркового катания LTD не подходит ;D
Скорее, для катания по парку.
Ну предположим кто из нас свое откатал мы можем серьезно поспорить и дать фору процентам 90 посетителей данного сайта! ;D А под большим спортом я имел сборную CCCP за которую когда-то и не безуспешно выступал
От успешности или безуспешности ваших выступлений в сборной СССР велосипеды LTD не станут ни лучше ни хуже
Ничего нового не скажу, НО :
Лось на ЛТД останется лосем, матрасник на карбоновой кантрийной машине останется матрасником.
Ничего нового не скажу, НО :
Лось на ЛТД останется лосем, матрасник на карбоновой кантрийной машине останется матрасником.
Согласен на все 100! Но....! За бренд готов (и могу и хочу) платить даже не разбирая и не взвешивая каретку и втулки ;D
П.С. Сам матрасник, вел не карбочудо
Мне чем-то онлайнер напоминать стало. Писанина ни о чём.
Мне чем-то онлайнер напоминать стало. Писанина ни о чём.
Т.е. если мы начнем говорить, что LTD "отличные немецкие велосипеды", которые наилучшим образом подходят под критерий "цена-качество" и при покупке этих велосипедов, мы не переплачиваем за брэнд, но получаем тоже самое, то вы скажете, что "писанина о том"?
Уже писал - катайтесь на здоровье, учавствуйте в гонках КК, в марафонах, в ПВД, едьте в горы и т.д.
Доказывайте личным примером, что ваши велосипеды способны стоять в одном ряду с другими брэндами. Ведь не магазины должны доказывать это, а именно владельцы.
А то сейчас действительно писанина владельцев LTD ни о чем. Холиварят много, а ездят мало. Пашевич, как фотограф, точнее может сказать о том, сколько LTD он видел на гонках.
Сдам сессию специально сравню с gt. Стоят на одной кладовке:))) Сейчас просто некогда. Всё сейчас в Китае делается. Велосипед не мотоцикл и даже не автомобиль, чтобы заморачиваться. Спортсмены пусть заморачиваются. Как будто тут одни спортсмены собрались. И у брендов и у не брендов если заложены одни и те же технологии разница только в психологии.
И у брендов и у не брендов если заложены одни и те же технологии разница только в психологии.
не, ты действительно не понимаешь, что тут пишут?
тут пишут, что в ЛТД за ту же цену пихают крутые переключалки, экономя на втулках-ободах-палках-каретках (обыватель же только на переключатель смотрит), вешая все это на китайские чугуниевые каталожные рамы (ну рама и рама, "не хуже брендов" :|) ).
Хороший велосипед - это сбалансированный велосипед, и бренды обычно именно СБАЛАНСИРОВАНЫ по навеске (в своем ценовом сегменте).
Сдам сессию специально сравню с gt. Стоят на одной кладовке:))) Сейчас просто некогда. Всё сейчас в Китае делается. Велосипед не мотоцикл и даже не автомобиль, чтобы заморачиваться. Спортсмены пусть заморачиваются. Как будто тут одни спортсмены собрались. И у брендов и у не брендов если заложены одни и те же технологии разница только в психологии.
Наконец, один нормальный комментарий увидел. Полностью согласен с Андреем. Ведь дело не в том, у кого здесь вел круче. Я ни в коем случае не хотел и не хочу сказать, что раскрученные марки-это тоже самое, что и LTD. Просто на мой взгляд этот форум пропитан настроением: "Эй, ребята, у кого здесь яйца больше?!".
Есть велосипеды, их качество, их цены. Есть разные варианты катания на них. Мне, например, не нужен вел для того, чтобы убивать его в говнах. Я только хочу сказать, что моего LTD для обычных покатушек мне хватит с лихвой и даже если я заберусь в небольшую грязь я все равно буду в нем уверен и, что самое главное-мне не нужен для этого круто-навороченный и блестящий своим именем бренд на практический такой же раме.
не, ты действительно не понимаешь, что тут пишут?
тут пишут, что в ЛТД за ту же цену пихают крутые переключалки, экономя на втулках-ободах-палках-каретках (обыватель же только на переключатель смотрит), вешая все это на китайские чугуниевые каталожные рамы (ну рама и рама, "не хуже брендов" :|) ).
Хороший велосипед - это сбалансированный велосипед, и бренды обычно именно СБАЛАНСИРОВАНЫ по навеске (в своем ценовом сегменте).
Тут никто не пишет, про ту же цену. "Чугуниевые каталожные рамы"??? А вы, товарищ, откуда уверены, в том, что пишите? Вы может клепаете эти рамы, знаете производство? Нет? Я тоже не знаю. Но я вижу и могу отличить ширпотреб от нормальной рамы. Так вот я вам скажу, что LTD-очень даже неплохой вариантец.
Есть велосипеды, их качество, их цены. Есть разные варианты катания на них. Мне, например, не нужен вел для того, чтобы убивать его в говнах. Я только хочу сказать, что моего LTD для обычных покатушек мне хватит с лихвой и даже если я заберусь в небольшую грязь я все равно буду в нем уверен и, что самое главное-мне не нужен для этого круто-навороченный и блестящий своим именем бренд на практический такой же раме.
могу поспорить - велосипед у вас первый, ну второй сезон, наездили вы до 2000 км, но уже очень хорошо разбираетесь в рамах и компонентах. :]
Наконец, один нормальный комментарий увидел. Полностью согласен с Андреем. Ведь дело не в том, у кого здесь вел круче. Я ни в коем случае не хотел и не хочу сказать, что раскрученные марки-это тоже самое, что и LTD. Просто на мой взгляд этот форум пропитан настроением: "Эй, ребята, у кого здесь яйца больше?!".
Есть велосипеды, их качество, их цены. Есть разные варианты катания на них. Мне, например, не нужен вел для того, чтобы убивать его в говнах. Я только хочу сказать, что моего LTD для обычных покатушек мне хватит с лихвой и даже если я заберусь в небольшую грязь я все равно буду в нем уверен и, что самое главное-мне не нужен для этого круто-навороченный и блестящий своим именем бренд на практический такой же раме.
Паходу это таки эпический вброс |-))
Фалометрия она везде и всюду, чэсна, но вот только владельцам нормальных велосипедов как-то всё равно на выкрики сэкономивших владельцев лтд ;-)
Я ж не пойду доказывать владельцам гоночных аппаратов, что их велы ацтой, ездили бы на чугуне типа моего, зачем мне это ?
Знаете, никто здесь и не выдвигает лозунгов. Просто есть такое понятие как чрезмерная и необоснованная гордость. Я же ни с кем не спорю. А вот кто больше всех здесь бьет себя пяткой в грудь и охаивает LTD, так это владельцы тех самых "Крутых велов. Да ребята, вы круты, вы молодцы, марки ваших велосипедов будут высечены в наскальных рисунках на века... Только ничего, что эта ветка именная? Она о марке LTD. Я же не захожу на ветку о джайнтах и не поливаю ее дерьмом. Хотя уверен, найдется много и тех, кто в свою очередь не побрезгует обос..ать и эту фирму...
Знаете, никто здесь и не выдвигает лозунгов. Просто есть такое понятие как чрезмерная и необоснованная гордость. Я же ни с кем не спорю. А вот кто больше всех здесь бьет себя пяткой в грудь и охаивает LTD, так это владельцы тех самых "Крутых велов. Да ребята, вы круты, вы молодцы, марки ваших велосипедов будут высечены в наскальных рисунках на века... Только ничего, что эта ветка именная? Она о марке LTD. Я же не захожу на ветку о джайнтах и не поливаю ее дерьмом. Хотя уверен, найдется много и тех, кто в свою очередь не побрезгует обос..ать и эту фирму...
Я, например.
Я просто не люблю марки, которые выдают неоправданный ценником продукт. Т.е. либо качество, либо комплектация, либо ходовые характеристики не соответствуют той цене, которую просят за велосипед.
Считаю, что LTD вполне состоялась как марка. Да, есть еще много вещей к которым можно и нужно стремиться, но это и не ашан.
В данный момент ( почему-то ) все силы участников этой ветки вместо того, чтобы конструктивно строить диалоги, обсуждать именно велосипеды этой марки между реальными владельцами этих аппаратов, уходят на перетягивания соплей и выяснением у кого же длинней фаллос.