Выбор резины для гибрида (MTB): советы и критика

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от irmir отправленного 20 Май, 2009 в 15:06
Цитата сообщения от f отправленного 30 Мар, 2009 в 16:03

Потому что:
DF проволочная и без защиты, их прямые конкуренты в ценовой группе это обычные Marathon как максимум, но никак не XR, т.к. здесь тоньше борт, есть защита, есть материал более живучий. С тем, что сцепление может быть ниже, согласен, но его достаточно для заднего колеса. Покрышка с такими свойствами как DF должна весить 600г.

DF (беру ценник с чейна для 26'') стоит в 2.5 раза дешевле XR, разница в массе на 2 колеса ~150 гр. За весь срок службы (~3000 км) у меня был один прокол по причине протертой до дыры покрышки (кстати там капроновый корд), что я считаю отличным результатом, если нет разницы в накате зачем платить больше ? ;)

т.е. я согласен заплатить $100 за пару покрышек если я получаю значительно более низкий вес и заметно улучшенный накат, если разница в цене $50 но это выльется всего навсего в 150 гр на пару колес и "как бы" улучшенную защиту от проколов, то это пожалуй не ко мне.

Согласен как вариатн можно менять покрышки каждые 2000 км, но мне кажется, что это слишком часто. Если брать например шоссер, то это еще понятно, там покрышки менее 200 г весят, но на байке где вес покрышек по 700 г полное стирание за 3000 это перебор. Хотя конти мне самому больше нравятся, правда шоссейные . А насчет сцепления так тут наверное без вариантов - мишелин.

Автор
Цитата сообщения от отправленного 30 Мар, 2009 в 16:25

... А насчет сцепления так тут наверное без вариантов - мишелин.

Только вот не видел я мишлен на 28"... :]

Удалённый пользователь

по идее что-то должно быть

Автор
Цитата сообщения от отправленного 30 Мар, 2009 в 16:54

по идее что-то должно быть

Посмотрел... но свой выбор не изменил.
Куплю швальбу. Покатаю. А там видно будет - угадал или нет :)

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от timerov отправленного 31 Мар, 2009 в 13:38
Цитата сообщения от отправленного 30 Мар, 2009 в 16:54

по идее что-то должно быть

Посмотрел... но свой выбор не изменил.
Куплю швальбу. Покатаю. А там видно будет - угадал или нет :)

Поддерживаю, для байка швальбе самое то.
Для шоссера конти.
)
Автор

Приехали ко мне мои дорогие (во всех смыслах этого слова) покрышки... :D И теперь задался вопросом - какое направление вращения, при установке на переднее колесо, задать Supreme?

Вот что по этому поводу пишет российский представитель:
"Как правило, заморочки с направлением вращения характерны для шин MTB.
Для шин, предназначенных для использования в относительно хороших дорожных условиях, направленность рисунка протектора, как правило, одинакова и для переднего, и для заднего колеса.
В случае с Marathon Supreme смело полагайтесь на рисунок протектора."

Что посоветуете? :-/

P. S. сам мыслю ставить выпуклой стороной рисунка протектора вперед по направлению...

тема ап:)

кто подскажет, есть у нас в Беларуси ли РР швальбы (2.25, желательно с белой полоской)? Чувствую, разочарует меня контитенталь рэйс кинг на асфальте...

Удалённый пользователь

РР швальбы (2.25, желательно с белой полоской)

имееш в виду 29" ?

Цитата сообщения от отправленного 11 Мар, 2010 в 23:59

РР швальбы (2.25, желательно с белой полоской)

имееш в виду 29" ?

нет, на 26:)

Цитата сообщения от alexan bobom отправленного 11 Мар, 2010 в 23:47

кто подскажет, есть у нас в Беларуси ли РР швальбы (2.25, желательно с белой полоской)?

Скорее всего, где-то в Беларуси есть. Но где можно купить - не знаю :)

Здесь на форуме проскакивала информация, что СМ собирался в этом году возить - можешь у них поинтересоваться при случае, как там успехи.

Цитата сообщения от alexan bobom отправленного 11 Мар, 2010 в 23:47

тема ап:)

кто подскажет, есть у нас в Беларуси ли РР швальбы (2.25, желательно с белой полоской)? Чувствую, разочарует меня контитенталь рэйс кинг на асфальте...

спроси у VelomanBY
мне он привозил нужные швальбы за 3 дня

https://poehali.net/forum/velo-baraholka/privod/prodam-pokryshki-Schwalbe-Panaracer-WTB-Kenda-i-Continental/

Ральф 2.25 с белой полосой существует
сам такие когда-то хотел :)
у кого спросить - тебе уже ответили
зы. РэйсКинг на асфальте жжот. немного катал на таких. как ты определил, что они не покатят? "метод кочки"? ;)

Ральф 2.25 с белой полосой существует
сам такие когда-то хотел

НУ есесна существуют 8) У Лексера стоят вон, и ими он очень доволен:)

зы. РэйсКинг на асфальте жжот. немного катал на таких. как ты определил, что они не покатят? "метод кочки"?

нет, просто не катал:) по отзывам, на мании народ строчил, что не катят так, что пипец)) Сегдня катнул, и понял, что катят, а если вкачать 4, 5 атм. - то катят еще получше чем мои авторские полуслики!! ТАк что оставлю-ка я эти себе)) другйо вопрос, что на асфальте износ будет быстрее, тк резина мягкая...

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от timerov отправленного 28 Май, 2009 в 20:47

Приехали ко мне мои дорогие (во всех смыслах этого слова) покрышки... :D И теперь задался вопросом - какое направление вращения, при установке на переднее колесо, задать Supreme?

Елкой по ходу имхо лучше.
Поэкспериментировать так и наоборот никто не запрещает; увидишь разицу - отпишись.

Цитата сообщения от timerov отправленного 28 Май, 2009 в 20:47

Приехали ко мне мои дорогие (во всех смыслах этого слова) покрышки... :D И теперь задался вопросом - какое направление вращения, при установке на переднее колесо, задать Supreme?

Ставить покрышку надо так, чтобы во время качения по мокрому покрытию протектор выдавливал грязь и воду начиная от центра к краям. Т.е. первой поверхности должна касаться "вершина" елочки, а затем края. Так обеспечится наибольшее сцепление в мокрую погоду. (авто-мото опыт, не только собственный)

По идее на сыпучем песке может быть полностью наоборот. Протектор должен цеплять сначала краями и тем обеспечивать более высокую тягу. Но это уже личные домыслы