Выбор туристического GPS навигатора.

Цитата сообщения от oddentity отправленного 14 Янв, 2009 в 17:06

у кого есть крепление для Гармина ну руль?

На вынос пойдет?

Общался с официальным представителем гармина у нас, те говорили что на складе у них есть.

Цитата сообщения от отправленного 14 Янв, 2009 в 18:28

хм.. а почему бы не использовать КПК просто для просмотра карт , вместо печатных ? Удобно и не нужно кипу бумаг таскать , которые так и норовят промокнуть или испачкатся ?

На кпк экран маленький и плохо читаемый на солнце. Поэтому мой выбор - garmin 60csx с нарисованной самим картой для реалтайм ориентирования и бумажная карта для стратегического планирования :)

Скажу откровенно - особой надобности в постоянном нахождении GPS на руле я не ощутила. КПК лежит в чехле на поясе, достаю его время от времени для уточнения на ходу, из всех кнопок на ходу использую только "масштаб меньше" и "масштаб больше". Если ситуация требует постоянного контроля - держу в левой руке одновременно и КПК и грипсу руля, без проблем можно смотреть на экран и управлять байком и даже переключать манетку держа в руке КПК...

С Гармином было все точно так же, только лежал он не в поясном чехле, а валялся в подрамной сумке...

Цитата сообщения от oddentity отправленного 14 Янв, 2009 в 19:44

Скажу откровенно - особой надобности в постоянном нахождении GPS на руле я не ощутила. ... Если ситуация требует постоянного контроля - держу в левой руке одновременно и КПК и грипсу руля, без проблем можно смотреть на экран и управлять байком и даже переключать манетку держа в руке КПК...

да вы просто не там катаетесь... #)

да вы просто не там катаетесь...

Так может автор темы тоже катается "не там", зачем всех подгонять под одну линейку? Я просто описала другую сторону этого вопроса, а автор пусть сам решает...

для MapNav есть четырех километровка всей нашей страны
И есть Минск с улицами и домами

и есть еще конвертер для карт ози

1. можно ли сравнить туристическую Гарминовскую карту РБ (продаваемую вместе с навигатором) по детализации с теми же Генштабовскими километровками?

Можно, вечером ссылку на openstreetmap кину

Вот пример векторной карты
http://community.livejournal.com/by_map/4264.html (если захочешь установить у себя на машине)
или страницы проекта OSM
http://openstreetmap.org/

для MapNav есть четырех километровка всей нашей страны
И есть Минск с улицами и домами

А может ссылочку припомнишь ? ,-)

и есть еще конвертер для карт ози

Есть , но я уже написал ваше, что он кривой. И нужно корпеть над каждой картой вручную(сам конвертер поддерживает скрипты, но требуется изначально выбирать другую проекцию в привязке генштабовских карт).

Так может автор темы тоже катается "не там", зачем всех подгонять под одну линейку? Я просто описала другую сторону этого вопроса, а автор пусть сам решает...

Было весьма интересно послушать точку зрения старонников КПК и автономного устройства. И не важно где я катаю, мне интересно какие решения применяете все вы.
Кстати идея с налодонником на руле мне понравилась на открытии сезона на "самом гламурном байке"

(и не важно уже там родной батарейки хватает на 2 года работы, или можно взять полкило аккумуляторов на неделю - каждый уже сам решает, что лучше: Li-Ion как у пацана или лоховские AA много и за копейки)

Кстати , весьма верное замечание. И поэтому, на мой взгляд, как раз наоборот "хорошие АА " и лоховские литиевые, которым замену (когда они умрут) не так то просто будет найти. А стантарт АА - он всегда есть, был и будет.

To RAE . Хочу лично спросить, хватает ли 8Мб памяти в Твоем легенде, чтобы загружать карты , либо самому приходится готовить ? И какими ухеширениями приходится пользоватся , что бы обойти недостаток малый памяти ?

Цитата сообщения от oddentity отправленного 14 Янв, 2009 в 17:06

у кого есть крепление для Гармина ну руль? крепления. ....

Вставлю свои 5 копеек, у меня есть, если это так важно. Заводское. Лего ставиться и снимается. И очень удобно пользоваться.

Рельеф и гидрография - да, сравнимы. Лесные дорожки и просеки на гештабе прорисованы пока еще лучше. Но это временно...

И еще по картам. Как дела обстоят с забугорными державами ??
Например насколько подробны векторные карты России ? того же Крыма ?

По поводу связки КПК + GPS модуль

Теоретически оно менее надежно, но удачные модели кпк работают годами, хотя их роняют и все такое.

Но есть множество преимуществ.

1. Внешний модуль. Его всегда можно заменить на более совершенный, либо разместить у ддобном месте. Сирф стар3 уже устарел -) МТК - он ловит 3 спутника даже у меня в лифте -) Там где есть хоть какой клочек неба - никаких проблем с приемом, а если и нет - будет выгрызать данные из отраженных сигналов (видит 8 спутников у меня в глубине комнаты, посередине дома)
2. КПК. Конечно нужно позаботится о его сохранности, но оказалось что он вполне допускает небрежное обращение. Зато универсальность!
Можно установить
Ози
Навител
I-Go
И практически везде иметь на выбор разные карты под ози, и векторные от навитела и I-Go (с последним доступен весь мир с подробнейшими картами, но ориентация в основном на авто туризм)
3. Универсальность. Для автотуризма кпк - идеал. Сколько раз кпк выручал в незнакомых городах - прага, будапешт, вильнюс, все с номерами домов и названиями... да и при перемещении между ними.
4. В особо трудных или непонятных местах на кпк имею вырезанные подробные карты гугль мэпс, даже без привязки они помогают лучше векторных и растровых иногда.
5. Кпк и телефон = интернет. Бывает важно.
6. Модуль и телефон (mapnav) = тот же навигатор, только с усеченным функционалом.
7. Питание - я собрал себе кабель которым можно питать все от одного источника. Дальше планирую приспособить машинку для зарядки.

гдето так.

Кстати идея с налодонником на руле мне понравилась на открытии сезона на "самом гламурном байке"

На форуме есть человек под ником Duch.
Так вот, еще 1, 5 года назад он пользовался связкой КПК + gps на руле байка. КПК был уложен в специально изготовленный металлический кожух с креплением на руль и прорезями для кнопок. Единственный нюанс - его КПК с огромным VGA экраном потреблял много энергии и для подзарядки во время покатушки он использовал самодельную зарядку на стандартных АА-элементах. Зарядка лежала в подрамной сумке и время от времени он подключал проводок от нее.
После совместной с ним покатушки я поняла, что такое хороший GPS и всерьез задумалась над таким вариантом (до этого тоже относилась к КПК очень скептически)
Насколько я знаю, он успешно откатал в Крыму с этим КПК и ничего с ним не случилось.

Если же выбрать более экономичный КПК с небольшим экраном - проблема зарядки может возникнуть только на 2-3 дневных покатушках. У меня, например, хватает на один день зарядки с запасом, даже еще в электричке можно в инете посидеть или фильм посмотреть...

Цитата сообщения от oddentity отправленного 14 Янв, 2009 в 23:32

Насколько я знаю, он успешно откатал в Крыму с этим КПК и ничего с ним не случилось.

Ага, но сюдя по отчетам , у него КПК чуть не отобрали плохие местные ;D .

Если же выбрать более экономичный КПК с небольшим экраном - проблема зарядки может возникнуть только на 2-3 дневных покатушках. У меня, например, хватает на один день зарядки с запасом, даже еще в электричке можно в инете посидеть или фильм посмотреть...

Согласен.

>И есть Минск с улицами и домами
А может ссылочку припомнишь ?

а ссылочка вот: http://mapnav.spb.ru/site/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?4139

но походу накрылась раздача

если что то у меня есть

По работе (проектирование радиообъектов) пользуемся Garmin Etrex Victa Cx, возможно, функций даже многовато, но свои прямые обязанности исполняет исправно :)