Колхоз "Лампочка Ильича"

Цитата сообщения от pashevich отправленного 6 Янв, 2010 в 22:14

Барабанная дроббьбьбьбьбб....

Та-да!
Настоящие теплые 60 ватт |-)) Температура - 2800К, встроенное крепление на руль, подогрев рук зимой.
Питание от нулевых колебаний вакуума.
На улице потестить помешала пурга #)

(простите, долго терпел, читая название темы, и не сдержался)

Дааа.... С такой фарой будет катить даже Мерида |-)_)

Цитата сообщения от valeryt отправленного 6 Янв, 2010 в 22:27

маловато, ИМХО...

я вот тут намедни понял проблема в чем. фонарики НИЗКО к дороге, поэтому уйма света уходит вникуда. угол к дороге слишком острый, и чем дальше хочешь светить - тем он стремиться к нулю... хез, как это побороть.

кроме как дальний на голову (шлем) а ближний на велик - ничего в голову не идет.

Кстати: широкое поле для экспериментов открывают эллиптические линзы.

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 7 Янв, 2010 в 01:38

Дааа.... С такой фарой будет катить даже Мерида |-)_)

Моя Мерида, имплантированная карбоном, и так катит ого...или есть какие-то предрассудки?

Завтра при благоприятной погоде выгуляю ее первый раз в новом году, мот заодно и проведу минитест/сравнение фонариков на R2 диоде.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 7 Янв, 2010 в 17:42

Цитата сообщения от pashevich отправленного 7 Янв, 2010 в 17:42

[quote]
Завтра при благоприятной погоде выгуляю ее первый раз в новом году, мот заодно и проведу минитест/сравнение фонариков на R2 диоде.

А вот это - дело. :)

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 7 Янв, 2010 в 18:56

А куда ей был вставлен боевой анальный имплантант?

куда-то вот сюда

Цитата сообщения от pashevich отправленного 7 Янв, 2010 в 19:54

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 7 Янв, 2010 в 18:56

А куда ей был вставлен боевой анальный имплантант?

куда-то вот сюда

Mama mia! Чего люди только не придумают, если это не имеет отношения к фонарям. :)

Случилось невероятное. Я раскопал в своих запасах свою старую галогенку Osram 35W на 10 градусов. И поскольку акум от нее тоже вроде бы жив, получилось сделать сравнительную фотосъемку.

Условия 1 секунда, ИСО 80, светосила f/2.8
Canon ixus 80.
Первая серия: снято по очереди
1 фарка LUX-RC "старого типа" с линзой 15 градусов.
2 фарки LUX-RC "старого типа" с линзой 15 градусов.
галоген Osram Decostar 35W 10градусов
Смотрим

Более крупные фото доступны тут

Вторая серия.
Снято

2 фарки LUX-RC "старого типа" с линзой 15 градусов+2 фарки LUX-RC "нового типа" с линзами 5 градусов (дальний, налобник)
vs
галоген Osram Decostar 35W 10градусов

Более крупные фото доступны тут

кто там писал про сферические фотки в вакууме? :)

по делу:
на фотках 1 и 2 из первого сообщения разницы особой не чувствуется...камера точно не в автомате работала?

вообще в узком подъезде, с блестящей дверью, возникает много переотражений, и реально оценить свет трудно. хотя в общем всё понятно - галоген жжет.

п.с: сел писать статейку о том, как я вколхозил рассеивающую линзу в свой R2...скоро будет.

это я поддался на провокацию сделать сравнительные фотки с тем, что все знают. а у меня только галоген из "того, что все знают".
вот и сделал... так что они исключительно сравнительные, хотя и очень напоминают то что в реальности.

насчет первых двух - у меня одна фара висит на рулевой, почти над короной вилки, вторая на руле - поэтому прибавки света в два раза при включенных обоих нету... у них разное направление светового потока - разный угол.

да, забыл... галоген в реале ЖЕЛТЫЙ... это я выставил на кэноне цвет...

кстати о кэнонах... как ни странно, моим получаются очень близкие к реальности фотки. хез...

PS: я забыл тебе сказать. микрофонный кабель продается в магазине муз.инструментов. там где всякие гитары, барабаны и прочее... в нашем по 1 долл за метр

Цитата сообщения от valeryt отправленного 8 Янв, 2010 в 23:09

это я поддался на провокацию сделать сравнительные фотки с тем, что все знают. а у меня только галоген из "того, что все знают".
вот и сделал... так что они исключительно сравнительные, хотя и очень напоминают то что в реальности.

насчет первых двух - у меня одна фара висит на рулевой, почти над короной вилки, вторая на руле - поэтому прибавки света в два раза при включенных обоих нету... у них разное направление светового потока - разный угол.

да, забыл... галоген в реале ЖЕЛТЫЙ... это я выставил на кэноне цвет...

кстати о кэнонах... как ни странно, моим получаются очень близкие к реальности фотки. хез...

А вот с цветом пожалуй погорячился. Хотя и без того видно, что он теплее.
А надолго галогенки хватало в годы ее молодости?

он НИРИАЛЬНО теплее... она желтая...
галогенки хватало надолго. а вот аккума - не очень то... 3 ампера, не шутки

Li-Po справились бы. но цена... цена...

Итак, сегодня я стал взрослым...совершился первый акт фаростроения, по большей части конечно кастомайзинга готовой фары. Но не суть - я вступил в колхоз.

Идея была с помощью рессеивающей элиптической линзы сделать из аццки дальнобойного фонарика UltraFire WF-502B Cree R2-WC ближний свет. Ну поехали.

Вот что у нас имелось перед операцией. Линзу купил на жданиках за 5 тыр (по "спекам" 30х40 градусов), типа в корпусе под кришные фонарики. Мой фонарик слекга толстый в районе рефлектора, поэтому корпус от линзы сразу викинул.

Для правильной работы лизны нужОн такой вот контакт ее с диодом:

Для этого стачиваем напильником\надфилем ушко, за которое линза держалась в корпусе:

И вот так она должна стать в рефлектор:

Тут и начались проблемы, как собственно и колхоз. СтОя на диоде, линза не касается стенок рефлектора. Надо начтото ее садить. Всяких силиконов и прочих термопаст у меня в доме не оказалось, так что пришлось применять двухсторонний скотч. Решение посредственное (дальше будет понятно почему). Вобщем, эмпирически была найдена конфигурация, при которой линза наиболее хорошо и близко садилась на диод (скотч пористый и имел эффект сопротивления прижатию :))

Теперь стало понятно, почему это плохо. Мало того, что линза не совсем плотно прилегает к диоду, так скотч еще и хавает приличную часть света (на фото слева можно увидеть маленький светлый сектор - так должно быть в идеале по всей окружности):

Еще непонятный эффект - потепление (причем значительное) света. Толи от скотча, то ли стекло линзы так влияет (если так, то линза прям таки волшебная), но вот сравнение с фонариком на CRee R2, только более теплым (баланс белого выставлен по правому фонарику):

Ну и пару вакуумных фоток (фонарики стоят на полу, свет в потолок, фотик рядом, всё на одних натсройках):

UltraFire A10B Cree R2-WC HA-III
ISO: 200, 1/10 sec, f/7, 1

UltraFire WF-502B Cree R2-WC
ISO: 200, 1/10 sec, f/7, 1

UltraFire WF-502B Cree R2-WC + линза
ISO: 200, 1/10 sec, f/7, 1 (в идеале должно быть светлее, всё изза скотча (Y))

Ну и вот засветка при нормальной экспозиции:
UltraFire WF-502B Cree R2-WC + линза
ISO: 200, 1/8 sec, f/3, 5

На подходе исправление скотч-стайла и тесты в полевых условиях.

Цитата сообщения от valeryt отправленного 6 Янв, 2010 в 22:27

маловато, ИМХО...

я вот тут намедни понял проблема в чем. фонарики НИЗКО к дороге, поэтому уйма света уходит вникуда. угол к дороге слишком острый, и чем дальше хочешь светить - тем он стремиться к нулю... хез, как это побороть.

кроме как дальний на голову (шлем) а ближний на велик - ничего в голову не идет.

На авто фары стоят куда ниже, плюс и точка наблюдения ниже - а никто не жалуется. Хотя с точки эффективности идеальным случаем был бы фонарь на дирижабле, но для чтения рельефа сильно поднимать фонарь не стоит.

Да и бороться за эффективность, вырезая верхнюю полусферу тоже не стоит - бывает полезно видеть и дорожные знаки в том числе...

машины обычно ездят по асфальту. а внедорожники труевые - увешиваются прожекторами НА КРЫШЕ кабины, то есть повыше...
тем не менее, автосы всеравно за аццким светом гоняются, ксеноны всякие и прочее...

так что насчет "никто не жалуется" - это миф :)