Колхоз "Лампочка Ильича"

Цитата сообщения от pashevich отправленного 9 Янв, 2010 в 00:09

Итак, сегодня я стал взрослым...совершился первый акт фаростроения, по большей части конечно кастомайзинга готовой фары. Но не суть - я вступил в колхоз.

На подходе исправление скотч-стайла и тесты в полевых условиях.

А у меня есть овальная линза (только с другими углами) - нету потепления. скотч надо попробовать... будет "теплить" диоды.. ноу-хау, гы...

Перетерли с РАЕ по этому поводу и пришли к выводу, что это пластик в данных линзах режет синюю часть спектра. Конечно, яркость страдает, зато свет более теплый и приятный) Вот фотка его фонариков с таками же линзами и какимито теплобелыми диодами, РАЕ слева (справа Р7 :))

хез. у меня вроде такая же. не желтит...

вот импортный колхоз имени Эдиссона

http://www.el34world.com/Misc/bike/BikesLights1.htm

Цитата сообщения от pashevich отправленного 9 Янв, 2010 в 00:09

Итак, сегодня я стал взрослым...совершился первый акт фаростроения, по большей части конечно кастомайзинга готовой фары. Но не суть - я вступил в колхоз.

Идея была с помощью рессеивающей элиптической линзы сделать из аццки дальнобойного фонарика UltraFire WF-502B Cree R2-WC ближний свет. Ну поехали.

...
bla-bla-bla
...

На подходе исправление скотч-стайла и тесты в полевых условиях.

1. А где в советском союзе на Жданах барыжат линзами? Я как-то грешным делом не замечал.
2. Зачем линза втыкалась в рефлектор? Без него никак? Я к примеру с легким матерком в свои джетбимы вколхозил линзу заместо рефлектора. Совсем плотно не встала (где-то 0, 5мм люфт), так что пока на скотч как уплотнитель, но по доброму (если не надумаю избавляться) посажу на эпоксидку.

ВИрус.
Барыжат (-ет) в крытом рынке один чел. Если заходить с левого входа, то прямо до стенки и налево, у него там в боксе диоды моргают.

Зачем втыкалось в рефлектор? Как бы на фотках вроде видно, что линза гораздо меньше корпуса головы. Плюс основная теплоотдача с диода идет через рефлектор, другими местами драйвер с диодом корпуса не касаются (пружинка не в счет). Да, диод с дравером как раз таки рефлектором и прижимается к батарейке. Еще я преставил, что будет с бедным пластиком от нагрева без рефлектора...Вот на другом фонарике с R2 можно попробовать так линзу поставить (там и диаметр бошки подходящий, и драйвер нормально прикручен к корпусу, сидит на резьбе).

Да и рефлектор все же полезен - не теряется свет, бьющий в стенки корпуса даже с вставленной линзой + это ж сколько туда надо было впихнуть скотча, чтобы линза там держалась =)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 9 Янв, 2010 в 01:37

ВИрус.
Барыжат (-ет) в крытом рынке один чел. Если заходить с левого входа, то прямо до стенки и налево, у него там в боксе диоды моргают.

Зачем втыкалось в рефлектор? Как бы на фотках вроде видно, что линза гораздо меньше корпуса головы. Плюс основная теплоотдача с диода идет через рефлектор, другими местами драйвер с диодом корпуса не касаются (пружинка не в счет). Да, диод с дравером как раз таки рефлектором и прижимается к батарейке. Еще я преставил, что будет с бедным пластиком от нагрева без рефлектора...Вот на другом фонарике с R2 можно попробовать так линзу поставить (там и диаметр бошки подходящий, и драйвер нормально прикручен к корпусу, сидит на резьбе).

Да и рефлектор все же полезен - не теряется свет, бьющий в стенки корпуса даже с вставленной линзой + это ж сколько туда надо было впихнуть скотча, чтобы линза там держалась =)

За поликарбонат я бы не волновался - диод сгорит раньше. :) Потери света - это еретические измышления: если линзу проектировал человек мало-мальски знакомый с оптикой, то все должно выходить через ее переднюю грань за счет полного внутреннего отражения из-за разного к-та преломления граничащих сред. А уж то, что вышло за границы, уж точно обратно не загонишь по тем же причинам. :)
А вот теплоотвод - аргумент.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 9 Янв, 2010 в 01:10

Перетерли с РАЕ по этому поводу и пришли к выводу, что это пластик в данных линзах режет синюю часть спектра. Конечно, яркость страдает, зато свет более теплый и приятный) Вот фотка его фонариков с таками же линзами и какимито теплобелыми диодами, РАЕ слева (справа Р7 :))

Кто-то мне советовал для этих целей жОлтые очки надевать. :) Хотя зимой в них приятно ездить, ага.

З.Ы.
На фото не Уручья-ли родные часом?

вобщем, там главный аргумент - конструктивные особенности, так наиболее просто и без гемора мне видится установка линзы. я не весоманьяк....

...на фотке они, родимые.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 9 Янв, 2010 в 02:13

вобщем, там главный аргумент - конструктивные особенности, так наиболее просто и без гемора мне видится установка линзы. я не весоманьяк....

...на фотке они, родимые.

Ну вставка - это дело интимное. :) У мене посадочные размеры более-менее подошли. Хотя линзы тянул аж из Австралии, без каких либо чертежей, тчорд бы подрал производителя. >:[

Тоскую по уручьям. Патсаны, раён.... Ну и други моя. :)

ха... фотосессия проходила при убитых батарейках. вот что значит отрезать датчик разряда...
убитые батарейки на фарках, которые на велике 2 фарки по 15 градусов

Цитата сообщения от valeryt отправленного 9 Янв, 2010 в 19:34

ха... фотосессия проходила при убитых батарейках. вот что значит отрезать датчик разряда...
убитые батарейки на фарках, которые на велике 2 фарки по 15 градусов

Видать драйвер не ахти, коли не смог выдавать стабильный ток. По идее ток должон быть стабильным и при разряде батареи ниже определенного уровня просто отрубаться без особых сантиментов.

в том случае, если батарея МОЖЕТ давать необходимый ток и напряжение.
а если батарейка не тянет - то откуда возьмется мощность? из воздуха?

Цитата сообщения от valeryt отправленного 10 Янв, 2010 в 10:05

в том случае, если батарея МОЖЕТ давать необходимый ток и напряжение.
а если батарейка не тянет - то откуда возьмется мощность? из воздуха?

Ну дык в этом случае драйвер обычно отрубается. Хаша, конечно, всякое может статься.

не, у моего отсечка на 3 Вольта :) на случай запитки от 1 Ли-Ион :)

В предыдущую фотосессию вкралась засада - на ближних фарках LUX-RC были разряжены батарейки (обнаружил лишь после).
Поэтому сегодня невзирая на нелетную погоду (дождь и голелед) выбрался на природу.
Использованы те же фары что и в предыдущих фото.
Osram Decostar 35W
4 штуки фарок LUX-RC... Две с линзами 8 и 15 градусов и две с линзами по 5 градусов.
Условия съемки -
ISO 80
выдержка 1 секунда,
светосила F/2.8 (режим бесконечность).
Фары закреплены на штативе на высоте примерно велосипедного руля, фотоаппарат на штативе, налобник - на голове.
Фары и точка съемки находятся на некотором пригорке, чтобы избежать засветки.

Первой фото (сверху вниз)
Осрам Декостар
1 фарка (ближний)
2 фарки LUX-RC ближний
фарки старого типа на U бине P4 (нейтральный белый) 230 люмен

Большое фото тут

Вторая серия -
Осрам Декостар 35 ватт
3 фарки (2 ближнй + 1 с налобника)
4 фарки (2 ближний + налобник 2 шт)
Обратите внимание на дальний эээ куст, который подсвечивается четвертой фаркой...

Большое фото тут

Вцелом этой сессией я доволен, получилось снять все так, как надо. К тому же - опенэйр, реальные условия.