Обсуждаем синглспиды, фиксы, 1х8(9) и прочие нестандартные варианты трансмисии, сопутствующие вопросы.

Цитата сообщения от гога отправленного 8 Мар, 2009 в 15:34

...на дорожниках ММВЗ не так уж сильно цепь натянута, решает профиль зубьев...

А вот мне кажетсо что она не падает из за перекоса цепи

Цитата сообщения от technics отправленного 9 Мар, 2009 в 17:17

Мысль интересная, но я нифига не понял. Из-за перекоса в какой плоскости?

горизонтальной есессно. Т.е звёзды стоят на одной линии в отличие от горняка, где перекос меняется в зависимости от передачи

Цитата сообщения от sergeus отправленного 9 Мар, 2009 в 23:26

Получивши бесплатно такую ценную информацию, только ленивый не делает себе на зиму синглспид.

видимо я тоже не в теме |-)) и очень ленивый

если синглспид - это религия тогда понятно, иначе я не понимаю зачем на зиму делать синглспид если уже есть НЕсинглспид

ИМХО ставить несколько спейсеров без шестереней, да ещё на зиму стрёмно - могу треснуть. Лучше, если есть немного токарного станка, сделать распорные втулки.

Очень сильно заморачиваться по поводу натяжения цепи не стоит. Она всё равно вытянется. А если ставить супер, то то это уже не синглспид.

Использовать инструментальную сталь (У12А, 40ХФА, 9ХС, Х12ВФ, Р18) :) для шестерней конечно можно, но зачем? Тогда из неё придётся и цепь сделать ;D
Хромансиль 30XГСА (35ХГСНА) для шестерней вполне подойдет (НRc=36-38).

P.S. Если кто подорвется делать, то самое сложное -это выступы внутри шестерни. Я их заменял шпонками.

cycling.jpg
Цитата сообщения от as3\, 14rant отправленного 11 Ноя, 2008 в 17:15

[quote]
[quote]

Порылся по британским велофорумам, в том числе попытался понять, таки зачем.
пока -что выводы

  1. не от бедности. Ездящие на фикседах, как правило, имеют в гараже, кроме того, породистый шоссейник, породистый MTB, крокодила для езды за покупками и т.д.

  2. правильный SS имеет заднюю втулку флип-флоп, с одной стороны SS с другой FG (fixed gear). Giant Bowery считается очень правильным аппаратом.

  3. ребята любят комьютить на трековых велах. Влияние трекового велоспорта очень сильно. Т.е. берут старый трековый вел (это типа шоссейник но SS), ставят колеса покрепче и ездят на нем по улице из любви к искусству. А трековый вел это FG. Но для слабонервных и берегущих здоровье - перевернуть колесо - вариант SS.
    (неисправный или "недоделанный" FG для слабаков)

  4. есть давняя и непрерывная история езды и соревнований на FG, из глубины веков, т.е. масса народа на них ездит, полно велов FG на руках, и новые вливаются в ряды. Сейчас волна моды на FG и всплеск продаж. Велы и компоненты доступны через LBS (местный веломагазин).

  5. энтузиасты утверждают, что ездить на FG очень хорошо для фитнеса. И просто приятно и интересно. Поэзия движения.

  6. по цене, FG/SS типа Giant Bowery оказывается интересным и доступным вариантом для публики, MTB для города признан отстойным, а крутой шоссейник круто стоит.

  7. ездить на FG в трафике очень опасно. (обычные опасности x 4). Народ ездит, тем не менее. Отчаянные люди. MTFU - man the fuck up - типа, напрягись и сделай - это у них любимое.

Передачи на уровне 48x16, 48x17 считаются нормальными для комьютинга. Крис Хой ездит на треке 52x14 - это средняя передача для трека. Он у них icon. А также Виктория Пендлетон - sex star. (Тоже комьютит на работу - на трек - на фикседе, сопровождаемая восхищенными взглядами.)

  1. мой личный вывод - ну есть разные велы - MTB - это одно, шоссер, совсем другое; а FGSS - это третий вид, настолько же далекий от MTB и шоссеров, насколько те далеки друг от друга.

FGSS - это улично-народный вариант трекового вела - зверя, которого большинство из нас в глаза не видело (я не видел). В UK это - массовое увлечение и часть культуры.

А то, что мы в этой ветке изображаем, называется презрительно shopper (в ларек за пивом), без уточнения породы. В принципе, так и есть.

Выдалены карыстальнік

филляшт эр майнед юбер "супорт" - а по русски - натяжитель

Цитата сообщения от jaj отправленного 13 Мар, 2009 в 14:17
Цитата сообщения от 56dcp отправленного 12 Ноя, 2008 в 05:53

А если ставить супер, то то это уже не синглспид.

Вот эту фразу не понял, простите филолога. Что значит "супер", и каким образом он добавляет передач?

Извиняй! Одну букву "п" забыл. Суппер - это то, что натягивает цепь и кидает её по шестерням заднего колеса, а суппорт - это у станка, например токарного (продольный, поперечный, верхний).
Кстати о супперах. Его нет на глухаре (трековый велосипед). А кроме того, на нем так же нет свободного хода и тормозов. Там они ЗАПРЕЩЕНЫ!. Как без этого в городе??? (Девка на картинке хочет починить именно такой велосипед :) )

Ну да, про то и речь. Тормоза ставят для города, но свободного хода нет.

Девка на картинке это
"Велогонщица из Великобритании Виктория Пенделтон завоевала золото Олимпиады-2008 в спринте."

Ей велик подарили, она к нему педальки прикрутила. Какие, не видно, но похожи на мои ,-)

Я всё равно не понимаю как на глухаре по городу (пусть и с тормозами), а главное ЗАЧЕМ?

Цитата сообщения от 56dcp отправленного 17 Ноя, 2008 в 12:17

как на глухаре по городу (пусть и с тормозами), а главное ЗАЧЕМ?

Это философский вопрос. Спорт такой. Народный городской спорт, чтобы на работу ехать было не грустно.

Для тех, кто не может на глухаре (Fixed Gear) по городу (слабаки! ;D), есть втулки с такой же звездой, но со свободным ходом. Тогда получается классический Single Speed.
52X14 все равно неплохо на подъемах ;D.
48X16 - это для девченок. ;D
А на гибриде с передачами любой дурак проедет ! |-)_)

I reckon that anyone who tries commuting fixed for a week will not go back to a freewheel. Seriously.

источник http://www.bikeradar.com/forums/viewtopic.php?t=12590749&start=120

Я когда на работу еду стараюсь больше 22 не разгоняться, что-бы не вспотеть. Они-же, видимо, преследуют обратную цель :) Говорят, что они для этого даже ездиют по левой стороне улицы. Дикие люди :) . И непонятно, зачем столько экстрима именно в езде на работу? В качестве нашего ответа супостату предлагаю снять с наших велосипедов, например, седло или сделать руль, чтоб держаться только одной рукой... Тогда мы будем круче!!! :)

fort-ss-winter2008.jpg

На чем Британия ездит на работу, смотреть тут
http://www.bikeradar.com/forums/viewtopic.php?t=12573143&postdays=0&postorder=asc&start=0
(много больших фоток)

Цитата сообщения от 56dcp отправленного 18 Ноя, 2008 в 01:14

В качестве нашего ответа супостату предлагаю снять с наших велосипедов, например, седло

Снять что-нибудь это мы могем, элементарно. |-))
Наш ответ империалистам в этом сезоне будет таким

А цепь не широковата? Или шестерю пошире и с нормальным профилем зубьев.

Аўтар

пару недель назад звезда пережила несколько поездок по городу
больше (пока) ss не эксплуатировался тк все не соберусь замутить щитки
но погода подгоняет...

Я уже третий день, когда еду на работу, ловлю себя на мысли: - Как хорошо, что у меня не SS и на втулке есть свободный ход :). В Москве всё-таки рельеф чувствуется :)