Национальный Кубок Республики Беларусь по гонкам на лыжеролллерах. Сезон 2020.

Виктор Креч пусть выкупит лыжероллеры Шамов у тех ребят, которые купились на его доводы и суждения и их приобрели, на пяти парах можно тренироваться долго и упорно!

Просмотрел последнее положение, про гандикап ни слова. В этой ситуации Клюйко Алекс Красавец. приехал, на Шамов всем вставил, первый приз завоевал и вуаля, тренируйтесь ребята!

Сергей! Не шути про 1 % . Если все так просто с ними , то в воскресенье, поменяемся не глядя 😃 Знаю, что у тебя оранжевый ролкс, у меня желтая кобра😋

Жёлтая кобра ничуть не хуже. Проверено пару лет назад в Городке;)

7.УСЛОВИЯ СОРЕВНОВАНИЙ

Индивидуальная гонка

Дистанция:

мужчины 15 км ( 6 кругов)

женщины 10 км ( 4 круга)

Временные гандикапы для лыжероллеров Шамов на дистанции 15 км 120 секунд.

10.00. начало регистрации и просмотр трассы

10.45. открытие соревнований

11.00 начало соревнований

Насколько я понимаю, то финишное время (тех кто бежал на Шамов) уже с вычетом 2-х минут? А в мощи Саши Клюйко и так никто не сомневался💪)!

Палата номер 6

Отлично! Тогда вообще нет проблем , чтобы поменяться на гонку😃

Оранжевый ролкс у Шелкова В. с ним меняйся, у меня особенные колёса платформы лёгкие и подшипники не ржавеют.

По сути Ефимов прав. Вот на этот счёт мнение ещё одного авторитетного человека, Алексея Щепёткина:Большим преимуществом гонок на скоростных лыжероллерах является то, что спортсмен может готовить роллеры как он хочет и как он умеет. На скорость это серьезно не влияет. Гонки показывают, что роллеры катят у всех примерно одинаково. Получить какое-то ощутимое преимущество за счет инвентаря почти невозможно. Многие специалисты считают такие роллеры достаточно справедливым спортивным снарядом. Если сравнить с гонками на «быстрых» лыжероллерах «Старт», то там возможны различные манипуляции, разница по скорости может быть ощутимой.

Эти строки уже цитировались в 2015 году. Можно перечитать ещё раз старые темы, там ребята всё разложили по полочкам и про 100-е колёса, и про "Старты". Было много правильных заметок, как это повлияет на развитие, массовость, безопасность, доступность. Прошло пять лет.. Где 100-е колёса (в плане массовости) и где Старты? Давайте делать выводы из реального положения дел).. И ещё раз: "Пролетарий всех стран объединяйтесь"... ))))

Друзья мои, вот поверьте - дважды в этом сезоне выходил на старт на Стартах против заведомо более скоростных роллеров, дважды не выиграл и ни разу не опечалился! В нацкоманду не отбираюсь)

Щепеткин, как впрочем и другие гонщики, проповедующие 100 мм колеса, лукавит, заявляя, что ощутимой разницы нет в разных колесах и скоростные лыжероллеры наиболее справедливы. Он просто никогда серьезно не подходил к тестированию тех же вариантов колес для Стартов. Потому как бегать на них серьезно и долго не собирался никогда. И тратиться на время и деньги в этой области не собирался. Куда проще заявить, что в плане Стартов все жульничают.
С равной долей уверенности заявление о равенстве можно сделать в отношении любого лыжероллерного сегмента. Нужно только выбрать самые едущие колеса в данном месте и в данное время. И все будут примерно в равных условиях. +/-1%.
Даже одинаковые на вид 100 мм колеса могут катиться абсолютно по разному. И здесь может быть масса причин. И примеров тому в моей практике очень много. Говоря о равенстве, задал бы Щепеткину такой вопрос, почему он не бегает всегда и везде на одном и том же варианте колес, если разницы нет? Если уж сравнивать со Старт, тогда на 100-мм роллерах надо бегать только (!) на одном определенном по цвету и фирме варианте колес. Но это почему-то не прижилось в 100-мм стандарте. В норме у роллеристов такого российского уровня есть 4-6 комплектов различных колес на разные условия. Не вижу в этом ничего предосудительного. Каждый гонщик ставит перед собой разные задачи. Один - победы, не взирая на финансы, которые, впрочем, может себе позволить, другой - просто участие ради интереса и адреналина, третий - контроль уровня подготовленности. В гонках на лыжероллерах всё как в гонках на лыжах. Хочешь победить готовь основательно свой снаряд. Зимой отмазки типа: ты на порошке бежал, а я лыжи даже не готовил - не прокатывают. Или... Сегодня ехали Атомики с белым пластиком, а у меня Фишер, сегодня не его погода. Это никому не интересно на финише.
К чему все это написал. К тому, что, если мы проводим летние, да ещё и многоэтапные соревнования на предмет определения сильнейших, не должно быть никаких препятствий, в том числе технического плана, для достижения результата в очерченных рамках. Если главное летом - участие в контрольных тренировках, тогда пожалуйте в рамки одного и того же снаряда (а желательно и трассы, и дистанции).

Он и на это указывает:При выборе колес на гонку нужно учитывать вес спортсмена (чем тяжелее спортсмен, тем жестче должны быть колеса), зернистость асфальта (чем зернистее, тем мягче колеса), мокрый или сухой асфальт (если мокрый, то колеса нужно брать помягче – для лучшего сцепления с асфальтом), температуру воздуха (чем холоднее, тем мягче колеса). Вот всем этим и определяется выбор колёс. И если на "одинаковых" Стартах будут бежать спортсмены у которых вес отличается на 30 кг то у кого вес больше у того эти Старты мягче. Значит лёгкие всегда фавориты а так быть не должно. Конечно спорить можно до бесконечности но любые ограничения , не только в спорте, ни к чему хорошему не ведут.

Браво Юра! Побольше бы такой профессиональной информации от тебя.
P. S. Рекомендуется к прочтению всем.