22-23 октября - Мозырь - приключенческая гонка "Полесье-2011"

Цитата сообщения от старый крыс отправленного 7 Окт, 2011 в 19:26

1. Все получите в момент старта. Потом решите - посидеть обдумать или ломануться и по дороге решать :)

На прошлом Полесье карты выложили заранее, и, не знаю как кто, а моя команда начала получать кайф уже до гонки, обмеряя карту с курвиметром и калькулятором. Т.е. суммарного кайфа получилось больше.

Невозможность контролировать разделение участников в Мозыре грозит кучей негатива, споров и обид.
С другой стороны, возможность разделяться вводит дополнительный элемент приключений и позволяет умным победить здоровых. И, ИМХО, бегать по Мозырским оврагам в одиночку все равно не опаснее, чем вдвоем ночью лазить по болотам. (Я в Мозыре в прошлом году был)

Цитата сообщения от rae отправленного 18 Окт, 2011 в 11:20

Дороги обозначенные на схеме к ПС1 все проезжаемы если туда добираться от БЛ, или есть хитрости?

В основном асфальт, немного хороших грунтовок.

Цитата сообщения от zlucevich отправленного 17 Окт, 2011 в 15:50

Вопрос к организаторам по поводу номеров...

Одел ветровку - перестегни номер на нее.
Вариант с веревкой и номером на шее - на любителя. Не каждому нравится, что номер развевается парусом на ветру. Если есть желание, возьмите с собой веревочку, мы проколем для Вас дырочки в номере дыроколом.

Цитата сообщения от victogan отправленного 17 Окт, 2011 в 23:28

А по весу заброски не будут ограничены?

Нет, не будут. Мы же понимаем, что сейчас не май на дворе, и всем нужно привезти палатки, теплые вещи и спальники... Если понадобится, сделаем дополнительные рейсы с вещами.

Цитата сообщения от rae отправленного 18 Окт, 2011 в 11:20

Дороги обозначенные на схеме к ПС1 все проезжаемы если туда добираться от БЛ, или есть хитрости?

ОК, мы еще выложим чуть позже схему добирания из БЛ в ПС1 для авто.

Цитата сообщения от hlamer отправленного 18 Окт, 2011 в 11:26

(Я в Мозыре в прошлом году был)

Поздравляю. :|)

Всё-таки решили приехать :)

Вопросы по Положению для ПРО класса:
п.4.3. С ПС-3 до БЛ велосипеды кто транспортирует?
п.4.6. Заброска очевидно будет на ПС-3?
Очень плохо, что заброска лишь одна. В таком случаи логично было делать ТЭ в середине гонки. Иначе участникам придётся таскать запас еды и вещей почти сутки без помощи организаторов.
п.4.7. Хотелось бы прозрачных Правил для этой дисциплины. Т.е. за ранее оговорить систему координат, формат точек и прочие необходимые тех. данные.
п.5. Место брифинга ПРО и Вело классов совпадает? Это БЛ?
п.9.1. В случаи выхода команда за КВ какие наказания?
В том году это тоже не было оговорено, а многие (мы в том числе) опаздывали на 5-10 минут.

А также:
1. Когда будут выложены карты для ПРО класса?
Мы выезжаем рано в пятницу.
2. Т.к. в гонке много бонусных КП, то логично делать их на всех этапах и особенно (максимально много) на последних. Т.к. у команд уже будет понимание укладываются они в КВ с основной дистанцией или нет.
В схеме видим, что последние этапы 8, 9, 10 очень короткие по длине, но не известные по длительности. Придётся закладывать на них дополнительный временной коэффициент, чтоб был запас перед КВ, который и хорошо было бы заполнить бонусами. В предложенной схеме такого не вижу.
Надеюсь, идею донёс.

Цитата сообщения от stroganov ilya отправленного 18 Окт, 2011 в 14:44

Всё-таки решили приехать :)

Это замечально! Ждем вас :|)

Цитата сообщения от stroganov ilya отправленного 18 Окт, 2011 в 14:44

п.4.3. С ПС-3 до БЛ велосипеды кто транспортирует?

Сюрприз будет ;)

Цитата сообщения от stroganov ilya отправленного 18 Окт, 2011 в 14:44

п.4.6. Заброска очевидно будет на ПС-3?
Очень плохо, что заброска лишь одна. В таком случаи логично было делать ТЭ в середине гонки. Иначе участникам придётся таскать запас еды и вещей почти сутки без помощи организаторов.

Согласен, что очень плохо. Очень плохо, что нельзя отвезти по 2 бутерброда и карамельке на каждый КП ;D
Но что уж тут поделать... Неужели вы первый раз участвуете в гонках, где сутки между забросками? Ой ли? ;)
Ладно, могу предложить для ослабевающего от голода Про-класса такой вариант: до 10 утра в субботу можно будет сдать дополнительную заброску на ПС2. Собирайте свои бутерброды, запасные тапки, теплые вещички в пакет и сдавайте оргам в БЛ.
Требования к заброске те же: аккуратная упаковка, не допускающая самовольного раскрытия/рассыпания; №/название команды.
И чего это я сегодня такой добрый?... :)

Цитата сообщения от stroganov ilya отправленного 18 Окт, 2011 в 14:44

п.4.7. Хотелось бы прозрачных Правил для этой дисциплины. Т.е. за ранее оговорить систему координат, формат точек и прочие необходимые тех. данные.

По этому вопросу предоставлю слово чуть позже Главному судье - Саше Наумову. Он в этих циферках - как рыба в воде :)

Цитата сообщения от stroganov ilya отправленного 18 Окт, 2011 в 14:44

п.5. Место брифинга ПРО и Вело классов совпадает? Это БЛ?

А вам зачем? Хотите послушать оба? :)
Брифинг Про-класса и брифинг Трек-класса (а также регистрация) будут проходить в БЛ.
Брифинг и регистрация Вело-класса будут проходить на ПС1.

Цитата сообщения от stroganov ilya отправленного 18 Окт, 2011 в 14:44

п.9.1. В случаи выхода команда за КВ какие наказания?
В том году это тоже не было оговорено, а многие (мы в том числе) опаздывали на 5-10 минут.

Никаких наказаний. Мы добрые :]
Я уже Разъяснял это несколькими страницами выше:
Команде, не успевшей до истечения КВ прибыть на финиш, идут в зачет только КП, взятые командой до последнего посещенного до истечения КВ пункта, на котором находились судьи. В данном случае такими пунктами будут ПС1, ПС2 и ПС3. Так что вы просто потеряете все, что успели набрать после последнего ПС.

Цитата сообщения от stroganov ilya отправленного 18 Окт, 2011 в 14:44

1. Когда будут выложены карты для ПРО класса?

Карты для Про-класса будут выложены перед вами в 12:00 22.10.11, в момент старта.

Цитата сообщения от stroganov ilya отправленного 18 Окт, 2011 в 14:44

2. Т.к. в гонке много бонусных КП, то логично делать их на всех этапах и особенно (максимально много) на последних. Т.к. у команд уже будет понимание укладываются они в КВ с основной дистанцией или нет.
   В схеме видим, что последние этапы 8, 9, 10 очень короткие по длине, но не известные по длительности. Придётся закладывать на них дополнительный временной коэффициент, чтоб был запас перед КВ, который и хорошо было бы заполнить бонусами. В предложенной схеме такого не вижу.

Спасибо за консультацию. :|)
Однако, мы специально внесли достаточно большое количество неизвестных в наше приключенческое уравнение. В том числе и выдачу карт на старте, и городское ориентирование, и СКП на болотинге, и неизвестный ЖПС и т.д...
Можно, конечно, выложить карты за неделю, чтобы все смогли дома, держа в одной руке котлету, во второй GPS, неспешно изучить, проложить маршрут, внести координаты в GPS, запустить прокладку маршрута и потом на гонке нестись под команды, отдаваемые приятным женским голоском: "Через 250 метров поверните налево, затем - поверните направо"...
Но согласитесь - это ведь ужасно скучно! Так и заснуть на ходу можно - думать-то уже не надо! Это какое-то GPS-кросс-кантри получится уже. :)
А вот мы рассчитываем, что думать нашим участникам придется много на самой гонке. И думать быстро, моментально менять стратегию по мере появления новых данных, часто выбирать между риском и надежностью. В общем, все время в драйве быть.
Вот такой нам Приключенческая гонка и видится.

Цитата сообщения от stroganov ilya отправленного 18 Окт, 2011 в 14:44

Надеюсь, идею донёс.

Вполне :|) Надеюсь, я тоже. :) ;)

Цитата сообщения от старый крыс отправленного 18 Окт, 2011 в 17:34

Но согласитесь - это ведь ужасно скучно! Так и заснуть на ходу можно - думать-то уже не надо! Это какое-то GPS-кросс-кантри получится уже. :)
А вот мы рассчитываем, что думать нашим участникам придется много на самой гонке. И думать быстро, моментально менять стратегию по мере появления новых данных, часто выбирать между риском и надежностью. В общем, все время в драйве быть.
Вот такой нам Приключенческая гонка и видится.

Очуменный подход! :)
И очень толковые ответы и консультации. Организация и общая околофорумная мишура обещает отличную гонку.

Цитата сообщения от старый крыс отправленного 18 Окт, 2011 в 12:17

...

Цитата сообщения от rae отправленного 18 Окт, 2011 в 11:20

Дороги обозначенные на схеме к ПС1 все проезжаемы если туда добираться от БЛ, или есть хитрости?

ОК, мы еще выложим чуть позже схему добирания из БЛ в ПС1 для авто.
...

я думаю велосипедистам тоже интересно это будет. Причем даже больше чем автомобилистам - все-таки здоровье еще потом пригодится.

Цитата сообщения от stroganov ilya отправленного 18 Окт, 2011 в 14:44

п.4.7. Хотелось бы прозрачных Правил для этой дисциплины. Т.е. за ранее оговорить систему координат, формат точек и прочие необходимые тех. данные.

Datum стандартный - WGS84, формат точек - ddd mm.mmm'
Никаких специальных знаний, кроме базовых навыков работы с GPS не понадобится.
Маркер или ручка, включенные в список обязательного снаряжения, могут упростить вам задачу на этапе ;)

Цитата сообщения от rae отправленного 18 Окт, 2011 в 11:20

поизучал схемы добирания. Дороги обозначенные на схеме к ПС1 все проезжаемы если туда добираться от БЛ, или есть хитрости? #) Поедем на машине, поэтому заезжать на станцию Козенки смысла не вижу. ,-)

Схема подъезда к ПС1 из БЛ выложена на странице гонки:
http://www.promwadtour.com/?md=docs&action=view&id=449

Если есть возможность взять два человека с двумя велосипедами, наберите, пожалуйста - +375(29)254-07-41 (Костя)

Спасибо за ответы!
Нынешний БЛ = ПС4 прошлого года. Хорошая поляна!
Главное, чтоб дистанция различалась!
Ну и карты были более точны, а то часть дорог отсутствовала на местности :)

Если карты не ламинированы, то хорошо бы раздавать зип-пакетики, или предупредить всех взять свои. Но надо знать формат листов.

как можно добраться в Меребель (БЛ) из Мозыря ? есть ли какие-то автобусы - маршрутки ?

Если у кого-то есть возможность вять двух человек с велосипедами довезити до Мозыря или просто велосипеды довезти до начала велоэтапа - буду очень балгодарен.

Если бы скинутся вместе с кем-то на общий транспорт - тоже хороший вариант.

skype: freikorpse_ok
т. +375 29 753 06 66

Цитата сообщения от freikorpse отправленного 19 Окт, 2011 в 12:50

Если бы скинутся вместе с кем-то на общий транспорт - тоже хороший вариант.

Хороший вариант, к нему +2 человека (и 2 вела)
...Хотя... Не золотой будет автобус?

Цитата сообщения от stroganov ilya отправленного 19 Окт, 2011 в 11:42

Нынешний БЛ = ПС4 прошлого года. Хорошая поляна!
Главное, чтоб дистанция различалась!
Ну и карты были более точны, а то часть дорог отсутствовала на местности :)
Если карты не ламинированы, то хорошо бы раздавать зип-пакетики, или предупредить всех взять свои. Но надо знать формат листов.

Да, поляна замечательная. Мы, к тому же, планируем организовать на берегу речки баню, чтобы согреть замерзших и уставших участников, так что там будет и вовсе душевно. :)

С картами - что могли, то сделали. Добавили несколько отсутствующих озер, дорог, лесных островков, просек и речных отмелей, на которых находятся КП. Однако за все дороги поручиться не можем. Точные новые карты у нас зачем-то до сих пор являются секретными. Наверное, чтобы секретным сотрудникам все еще было за что получать зарплату :)
Карты не ламинированы. Мы выдадим файлики, но не лишним будет иметь с собой эти самые зип-пакетики (Боже! Что это за штуки такие-то! Понапридумывают эти столичные жители! Для белорусов альтернативой традиционно является широкий прозрачный скотч ;D )

Формат листов:
Про-класс: 1 лист А3 основной дистанции (на старте-БЛ); 1 лист А4 космо (на ПС2); 1 лист А4 ЖПС (на ПС2); 1 лист А5 (на ПС3).
Вело-класс: 1 лист А3 основной дистанции (на старте-ПС1); 1 лист А5 (на ПС3).
Трек-класс: 1 лист А3 основной дистанции (на старте-БЛ); 1 лист А5 (на ПС3).

Отвечаю на рождающийся вопрос: да, карты на "мелкие" этапы таскать с собой не придется - будем выдавать их непосредственно на ПС перед этапом.