Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
По первому пункту никакого ступора.
У Черепа часть бизнеса на веле. Поэтому он проводит в седле много времени и городские дороги для него что зимой что летом дом родной.
Кроме того этой зимой он много катается по выходным.
Так вот на счет снега: поехали за город (у нас в Витебске это можно сделать без проблем и быстро) едешь по городским дорогам после снегопада с трудом (это по снегу?). Выехали на проселочную дорогу гемора стало больше и ехать стало трудней (или это по снегу?). Сунулись в лес - вел перед собой тащищь (может это по снегу?) .
Где ехать по снегу? Определимся?
По третьему пункту. Ни фига это не реально. Какой бы наст прочный не был метров десять - под настом неровность - промерзло где-то меньше и ты стоишь или лежишь. Это точно проверено еще по прошлому году (в этом году я почти зимой не ездил - вел жалко).
Так что вот так.
Бикуклис:
Какой бы наст прочный не был метров десять - под настом неровность - промерзло где-то меньше и ты стоишь или лежишь. Это точно проверено
Я не буду спорить, я очень неопытный велосипедист, и поэтому по незнанию проезжал больше 10 метров.
Да и не замерз вовсе. В следующий раз буду мудрее, буду читать форумы, жевать сопли и бояться:)
Можем забить на следующую зиму стрелку. Приезжай зимой - покатаемся. Только покатаемся реально. Возьмем дней на три-пять маршрутик. Разложим снарягу и проедем (пройдем) км ну 200 - 300 на этот срок хватит. Маршрут будет не по минским дорожкам, а залезем в Россию куда нить под Себеж - Невель. Там прикольно.
На счет бояться и жевать сопли не по адресу.
В трех км от границы с Латвией.
Есть такие фото?
Вот они, форумы. Предлагаю прекратить личную переписку.
Меряться есть чем, но "рэальна" неинтересно:/
Вопрос "можно ли ехать по снегу при определенных условиях" выяснен.
Можем забить на следующую зиму стрелку. Приезжай зимой - покатаемся. Только покатаемся реально. Возьмем дней на три-пять маршрутик
Если как это зимой наст будет, то я пас. Не настолько я болен. И переставай спорить. Ну выпал у них там дождь, появился наст твердый, что ты докажешь? С недельку и по Лучесе проехать "кое-как", со скоростью пешехода и усилием в три раза большим, можно было. Потом внезапно подсыпало снежка.
А то что, нытики мы, я согласен. Это лучше чем хлопать в ладоши при имени Травина. Мое мнение.
Согласен с примирением.
Но предложение с предыдущего поста остается в силе :)
Вопрос "можно ли ехать по снегу при определенных условиях" выяснен.
Не до конца. На каких передачах? На каких покрышках?
Эксперимент был не чистый. Не убедительный.
Череп:
Не до конца. На каких передачах? На каких покрышках?
Эксперимент был не чистый. Не убедительный.
Вы сказали категорически: "не едет". Нечего теперь уточнять да додумывать.
Твердый наст наблюдал не только у нас после оттепели, но и за полярным кругом.
Странно, что это для вас новость.
Да и о чем мы спорим?
Где-то Травин ехал, где-то шел, где-то пересаживался на собак и корабли.
В Арктике ехалось непросто, об этом сказано во всех текстах, изначально.
По-моему, средство передвижения далеко не универсальное. В этом он действительно ошибался, и несколько переоценивал возможности велосипеда. (Я бы взял лыжи + лодку + пару собак:)
Вы сказали категорически: "не едет". Нечего теперь уточнять да додумывать.
Не едет - категорически. Еще разок подтверждаю.
Уточнял, только по поводу эксперимента.
А спорим мы, только лишь по тому, что утверждается - Травин объехал СССР на велосипеде. По-крайней мере изначально. В этом его эксклюзивность и героизм. Больше ничем он не интересен, для меня . Потому что, если на веле, то мои представления кардинально изменятся, если нет - значит все-таки "земля круглая".
Череп:
Не едет - категорически. Еще разок подтверждаю.
Как страшно жить (c). Хорошо, что я этого не знал:)
А спорим мы, только лишь по тому, что утверждается - Травин объехал СССР на велосипеде. По-крайней мере изначально.
Даже у Харитановского отмечено несколько видов передвижения.
Опять придумали надуманную проблему (как "пустыня без воды") и с ней спорите.
А-логики.
Можем забить на следующую зиму стрелку. Приезжай зимой - покатаемся. Только покатаемся реально.
Приезжай к Капасёву на Чукотку и катайся там, а не в витебских лесах.
Не ездил Травин зимой по витебским лесам. Его зимний маршрут 1928-29 и 1929-30 гг.приходится на Забайкалье-Приамурье и русский Север + Заполярье 1930-31
Насчет пустыни без воды: по словам самого Травина он пил два раза в день, утром и вечером в момент приема пищи. Но человек не верблюд, он не может напиться на три дня вперед, даже на один день не может. Перемещаясь по пустыне он обязан: 1-защититься от прямого воздействия солнечных лучей (Травин ехал с голым торсом), 2- даже просто находясь под тентом, неподвижно, человек должен выпивать как минимум 1, 5 литра воды в сутки, иначе смерть. Травин же по его словам постоянно перемещался на велосипеде, и при этом весь день не пил. Это невозможно. Почитайте книгу Воловича. Хотя никто не отрицает, что при соответствующем водном обмене и одежде, а так же режиме движения, перемещаться по пустыне можно, даже днем. Бедуины это делают постоянно. Но Травин не бедуин, а велосипед не верблюд.
Насчет пустыни без воды: по словам самого Травина он пил два раза в день, утром и вечером в момент приема пищи. Но человек не верблюд, он не может напиться на три дня вперед,
Можно поподробнее - кому это Травин говорил, что он ехал по пустыне без воды и с голым торсом?
"Толькi памятай - гэта будзе суд хатняга лебедзя над дзiкiм"
(Уладзiмiр Караткевiч "Ладдзя роспачы" http://knihi.com/karatkievic/laddzia.html)
Вот и все наши разногласия.
Читайте хорошо нам известных авторов, которые писали со слов Травина. Там все это написано. Не перечитывать же мне каждый раз эти произведения. Я их уже почти наизусть выучил.
Моав, он ехал НЕ БЕЗ ВОДЫ, а он пил два раза в день-утром и вечером. Это немного разные понятия. Получается что днем, в самую жару, не пил.